天津第二市政公路工程有限公司
摘要:在国民经济快速发展的背景下，我国的交通业也在高速发展。而公路路面施工技术也越来越得到重视，为了确保公路质量，需在公路路面的施工技术上加强研究和监控力度。本文从公路路面施工技术要点与质量控制方面进行了分析，以供参考。
关键词：公路；路面；施工技术；质量控制
一、公路路面施工技术要点
1.1施工准备工作
公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，施工单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。
1.2混合料的拌合与检验
在混合料的拌合过程中，对温度的控制是最关键的，如果温度达不到混合料拌合的要求，会导致混合料的使用性能不能充分发挥出来，从而影响公路路面的行车性能与稳定性，如果温度过高，会使得混合料老化甚至变质，不能达到公路路面施工的而要求；其次，在混合料拌合过程中加热要一步到位，避免反复加热，并对高温段的时间进行严格控制。
拌合结束后需要对混合料进行检测，检测的步骤是先观察后试验，通过观察查看混合料中是否出现离析、花白、结团等现象，如果程度较轻，可以将这些杂质进行清除，如果程度比较严重，就需要重新进行混合料的拌合。观察没问题后需要对混合料的样本进行试验，并对试验结果进行分析，以检测混合料的各种性能指标，必要时可以建立函数关系，以确定最准确的配合比。
1.3混合料的运输
对混合料进行运输之前需要对施工单位的生产能力及摊铺能力进行分析，从而准确确定混合料的运输量，在摊铺机前需要留出空位，满足运输车停靠，为混合料的接卸工作做准备。混合料运输车的车厢要保持清洁，并在底部设置金属底板，保证金属底板的光洁，避免底板出现缝隙，同时要在底板上涂抹一层柴油混合物，减小混合料与金属底板的黏粘力。在混合料的运输过程中，需要在运输车上面覆盖一层防雨布，以避免混合料遭受雨水的冲洗，从而保证混合料的性能不受破坏。除此之外，在混合料的装车与卸车的过程中，可以通过运输车的前后重复移动将混合料离析现象进行消除。
1.4摊铺施工技术
在混合料摊铺之前需要对摊铺机的各种性能指标进行确定，并根据公路的具体条件及施工要求进行摊铺机的选择，随后通过试拌确定摊铺机的拱度、摊铺厚度和熨平板的宽度，对其中存在不合理的地方进行调整，主要针对分料螺旋与熨平板的距离、振捣器行程、分料螺旋的离地高度等，从而尽可能地使摊铺机符合具体的路面施工要求，之后要对摊铺的速度进行计算。确定好摊铺速度后就需要对摊铺机进行设置，因公路路面的摊铺要求一次性完成，因此在整个摊铺过程中摊铺速度要始终保持不变，并在摊铺时根据松铺系数对摊铺机刮板的高度进行调整，使摊铺机达到最好的摊铺效果。
1.5碾压施工技术
混合料摊铺完成之后，就需要进行碾压工序。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆公路工程的施工对路面的平整度要求较高，因此，在路面碾压过程中需要遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，按照以上原则进行混合料的碾压，可以增强公路路面的压实度与不可侵入性，从而从整体上提高公路路面的平整度。在碾压过程中势必会造成车辙，因此在压路机改变行车道时需要先将机械停止运转，然后使其缓慢移动，如果需要变换车道，必须要在已经碾压过的路段进行，从而减少碾压工序造成的车辙。在路面压实的过程中，压路机的温度要控制在110℃以上，压路机前进时选择静压的方式，后退时必须要沿着以往的车辙进行。碾压过程尽可能的一次性完成，避免重复碾压，同时需要对初压、复压和终压的区域用不同颜色进行标注，以容易区分。
二、对路面施工进行质量控制的主要措施
2.1对工程材料进行合理选择
对于道路路面施工进行质量控制，首要的环节就是把好施工材料关。集料是混凝土的基本组成部分，在材料控制中需要对其质量进行重点掌控。对集料的质量进行判断，主要是从视密度、压碎值与洛杉矶磨耗率等进行判断，对于粗集料进行选择时，要对其粒径大小加以注意，对于细集料选择时，要对其含沙量与含泥量进行严格鉴定。同时，还要注意选用新鲜集料，保证其稳定性与抗压性完备。
2.2加强路面施工中的温度控制
在进行沥青混凝土路面施工时，温度常常会产生重要影响。在展开路面施工前，一般都要将混合料进行加热，使其温度达到使用需求。如果在施工中因各种内外因素出现施工间断，则在下次施工开始前，仍要将混合料加热到所需温度。如果混合料温度过高，会导致施工机械局部发生溶解，造成变形或磨损，而如果温度较低，就会在路面的表层上形成沥青胶和拉钩，对路面外观和质量都具有极为不利的影响。
2.3对路面压实度进行严格控制
路面的压实度是影响路面施工质量的决定性因素，在施工过程中必须加以严格控制。在进行路面摊铺时，实际施工中摊铺机因最大摊铺宽度相较于路面宽度为小，常会造成摊铺间的交接，在施工中，要对交接处进行科学处理。在路面碾压中，要对碾压工艺加强重视，保证碾压工作严格按照相关规范要求开展，并且要保证“紧跟碾压”的实现。另外，对于碾压的力道与速度要进行严格控制，保证碾压工作的合理性。
2.4对路面外观进行质量控制
路面外观是整个公路建设工程质量的直接反映，也是行车安全的重要保证，在施工过程中必须加强外观质量控制工作。这就需要相关监管部门将道路平整度作为一个重要质量考核指标，从而促进施工过程中对于公路外观建设工作的重视。为了实现路面外观的平整性与美观性，还需要对道路展开定期维护，在路面出现外观破损或变形等问题时，要展开及时修整。
2.5加强路面防水性施工质量控制
在沥青公路路面破损原因中，雨水腐蚀是较为重要的原因之一。雨水向公路渗透的主要途径是公路两侧边缘，因此在路面施工中，要加强路面防水性质量控制，在公路铺设完毕后，在两侧边缘用热沥青进行多次涂刷，将存在的孔洞严密封闭。同时，在路面上一般出于排水需要常会修筑盲沟，这也是公路受水腐蚀的重要途径。因此，在修建盲沟过程中，要将盲沟处的泥土进行压实处理，用防水材料进行涂刷，并且保证盲沟拱度符合相关规范要求。
结束语
要保证公路使用寿命中一个最重要的方面就是对路面的施工质量有严格的要求，在公路路面的施工过程中不仅要对路面铺设的材料有一定的要求，而且在施工过程中要对路面的摊铺工作和碾压工作有严格的控制标准，只有从各个方面进行严格把关，才能从整体上保证公路路面的建设质量。
参考文献：
[1]胡建军.浅淡公路沥青路面施工技术要点[J].东方企业文化，2012（4）
[2]李慧.公路工程路面施工技术浅析[J].中国科技财富，2011（08）
论文作者:刘敏
论文发表刊物:《防护工程》2017年第22期
论文发表时间:2018/1/2
标签：路面论文; 公路论文; 过程中论文; 要对论文; 质量控制论文; 施工技术论文; 温度论文; 《防护工程》2017年第22期论文;