摘要：水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂主剂的一种软基处理有效形式，利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌，使水泥与土发生一系列物理化学反应，使软土硬结而提高基础强度。在公路建设施工过程中的软基处理方面，大多采用为水泥桩搅拌桩施工技术，其作为主要技术措施以其独特的优势性，被广泛应用于各公路建设工程中。
关键词：水泥搅拌桩技术；公路工程；软基处理
引言
随着社会经济的不断发展，增强水泥搅拌桩施工技术水平可以有效提升软土路基施工的整体质量。为提高软基施工质量，施工企业必须严格把关施工的每个环节，才能确保公路工程的整体质量。本文就水泥搅拌桩技术在公路工程软基处理中的应用进行探讨，详细分析水泥搅拌桩的施工技术，以期为更好地应用水泥搅拌桩而提供参考。
一、水泥搅拌桩的概况
作为软土地基施工的重要方式，水泥搅拌桩选用的固化剂材料为水泥，通过搅拌桩机向土内不断注入水泥，并确保搅拌的均匀性，促使水泥和土之间产生一定的作用，进而增强软土的硬度，并达到基础强度提升的目的。
将水泥搅拌桩技术应用到公路工程软土地基加固中，其优势主要体现在没有噪音、振动等现象，对周围施工环境具有极小的污染，属于环保施工。此外，在软基施工中水泥搅拌桩不会将压力施加给侧向土，对周围建筑物具有较小影响。支撑、锚固等作用也不需要应用到水泥搅拌桩施工中，这种施工方式自身具有支护挡土的作用。施工中选用何种加固应严格遵循施工相关要求进行确定，都会选用柱状、壁状、格子状等。连接桩体成壁后能达到隔水障幕及不渗水的效果，因此不需要对地下水进行降水施工。
二、搅拌桩加固软土路基特点
软土是指低强度、高压缩性的软弱土层。将路基修建在软土上，如处理方式不当，则会产生路基失稳及沉陷幅度过大的情况，并出现破坏路面的现象。通常会把淤泥、淤泥土质及软粘性土归为软土地质，应用的土质条件范围广，水泥土搅拌桩技术可应用于淤泥质土、淤泥、粘性土、人工填土或杂填土等地基的加固，该法比其它方法在各种土质条件下的适用性及加固效果具有更大的优越性；水泥搅拌桩技术应用的工程范围广，目前已应用的领域有铁路、高速公路、市政工程、民用住宅的软土加固和基坑开挖的围护工程等；水泥土搅拌桩技术应用的基础类型多，目前应用的基础类型有条形基础、杯形基础等。
由于公路软土路基等病害的存在，使高等级公路达不到高速营运、行车安全、乘坐舒适、经济节省的使用要求，严重影响高等级公路的经济效益和社会效益。在软土路基处理过程中，如何保证结构安全、提高行车舒适度、降低养护费用、提高道路使用质量，节约工程投资，具有十分重要的意义。水泥土搅拌桩技术施工机械设备轻巧、灵活，施工作业简便，且低压操作，安全可靠，无污染，无振动，无噪声，无环境污染，且对地基及周围建筑物扰动小。水泥土搅拌桩技术以粉体作为加固料，可充分吸取地下水，有利于软土的固结。水泥土搅拌桩技术将固化剂和原位软土就地搅拌混合，最大限度利用原土，无须开采原材料。
三、水泥搅拌桩在公路软基加固中的施工准备
3.1施工场地的整理
搅拌桩施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍，且在一侧要开挖排水边沟，保证雨季场地不积水，给桩机组创造一个好的施工环境。场地低洼时应回填粘土，不得回填杂土。对沟塘回填的路段，回填土每层填厚不得大于50cm，压实度不得小于70%，且不大于85%，以保证水泥搅拌桩的成桩效果。
3.2施工机械准备
水泥搅拌桩在公路软基处理中最常用的施工机械主要有钻机、粉浆机及压缩机。水泥搅拌桩成桩的主要机械就是钻机，这种机械的主要应用功能为动力大、操作方便、能在速度不同的情况下进行均匀地正向钻进或反向提升，还可以全方位地自行移动。作为浆体材料定量发送的主要机械设备，喷浆设备的组成部分分别为储灰罐、发送装置及计量控制装置等，这些部件都是公路软基处理的关键性施工设备。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆压缩机可提供一定压力气源给水泥搅拌桩进行有效施工，促使水泥浆液突破喷浆口土体阻力向软土内进行喷洒。
3.3建筑材料的准备
建好水泥库，水泥库净面积不得太小，最大库存量不得小于80吨，确保水泥的检验周期及防止雨季由于水泥进场困难而导致停工的情况。水泥搅拌桩应采用合格的R32.5级普通硅酸盐袋装水泥以便于计量。使用前，承包人应将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验。
四、水泥搅拌桩在软基处理中的应用
水泥搅拌桩技术作为公路工程软基处理的重要方式，其施工技术水平的高低将直接影响到公路工程的整体质量及安全性能。施工企业应提高水泥搅拌桩施工技术水平，才能确保软土路基施工的质量。
4.1平整场地
清除地表杂草、杂物，低洼地段，采用回填黏性土并进行夯实，以满足桩机行走时的地基承载力。对水田地段，排水疏干后清表0.3-0.5m，将原地面做成4%的横坡，并在路基两侧开挖边沟，对施工场地下的管线采取标示等保护措施。
4.2测量放样
用全站仪按图纸准确放出控制桩后，根据桩位布置放出具体桩位，对控制桩要设明显标志，并定期复核。
4.3拌制水泥浆
水泥浆严格按照设计配合比配制，水泥、外加剂、掺合料等各种原材料严格计量，确保配合比准确。搅拌时间通过工艺性试验确定，水泥浆随拌随用，要搅拌均匀无团块，出现初凝的水泥浆不得使用。每次搅的水泥浆量应稍多于一根桩的用量。
4.4搅拌、喷浆
启动钻机，使其钻杆沿导向架向下匀速、持续下沉搅拌切土，开启送浆泵向土体喷水泥浆，此时双轴上的多层叶片同时正、反向旋转搅拌直到设计深度。达到设计深度后，在桩端就地持续喷浆搅拌30秒以上，使桩端水泥浆充分搅拌均匀。
4.5机械安装、就位
现场拼装钻机、就位。首次进场施工时，应对桩机的电流表、管道压力表、电磁流量表、深度测量仪、电脑打印机进行标定。正常施工时要经常复查，特别是钻头叶片磨损超限应及时补焊，以保证桩体的桩径。移动钻机、准确对孔，水平校正钻机，使其钻杆轴线垂直对准钻孔中心位置，施工时倾斜度不得大于1%。
4.6提升搅拌
搅拌机提升，此时喷浆的目的是为了避免喷浆口被堵塞，同时搅拌桩机钻杆上叶片正、反向旋转，继续搅拌水泥土。提升过程中喷浆量为总量的5～10%以下。提升到桩顶后，原位搅拌不少于2分钟。关闭搅拌机械，移位。
4.7检测
成桩7d内，浅开挖桩头1.5m左右，目测检查搅拌桩的均匀性，测量成桩直径，用轻便触探仪检查桩的质量。成桩28d后，在桩径1/4处，桩长范围内取芯，检验桩的完整性、均匀性及施工长度，检验频率为总桩数的2%，进行单桩地基静载试验，检查频率为0.2%，且不少于3根。芯样的无侧限抗压强度要满足设计要求。取芯后的孔洞用水泥砂浆灌注封闭。
结束语：公路工程已成为我国基础建设中一项重要建设项目，水泥搅拌桩技术作为公路工程软基施工中的主要技术之一，其施工技术水平的高低直接关系工程的整体质量。在工程施工中企业必须严格按照每道工序的规范要求，确保整体工程施工质量达到合格水平，并努力实现创优目标。
参考文献：
[1]刘双辰.水泥搅拌桩在高速公路深层软基处理施工中的应用与质量控制[J].城市建设理论研究.2012（03）.
[2]徐传根、胡军、沈华平.浅谈公路软基处理中的水泥搅拌桩技术[J].城市建设理论研究.2012（03）.
论文作者:向庆欢
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/9
标签：水泥论文; 水泥浆论文; 技术论文; 钻机论文; 公路工程论文; 土路论文; 固化剂论文; 《基层建设》2017年第36期论文;