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摘要：在城市基础设施建设中，城市道路是非常重要的存在，它与交通运输、市民出行以及城市的发展息息相关。随着经济的发展，社会的进步，在生活水平提高的同时市民对城市环境的要求也越来越高，因此将城市道路设计与绿色理念相结合就显得尤为迫切。本文首先介绍了道路建设对于生态环境的影响，随后绿色生态理念在道路设计中的应用价值进行了分析和研究。
关键词：绿色生态理念；城市道路设计；应用价值
一、道路建设对于生态环境的影响
（一）在理化环境方面
温度、水分、噪音、大气和土壤是道路建设的理化环境的主要内容。
1、温度
一般在修建城市道路路面时，多使用热容量很小的工程材料，当然这种热容量的大小是相对于土壤来说的。这种材料在日间照射时会吸收太阳热量，所以温度升高远远超过其他地表的温度，到了夜晚则会迅速散热，温度远远低于其他地表温度。因此，道路上的气候就会有别于其他地区，形成局部干燥性气候，影响地表原有的热平衡，这种情况在冻土区表现得更为严重。[1]
2、水分
排水以及地下水等问题在道路建设中经常出现，道路施工中经常会开挖排水沟渠和土方，这些施工建设通常会读地下水位造成影响，地下水位由于城市多出的水流息息相关，因此道路施工会对城市各处的水流造成影响。在施工中使用的汽油可能会导致汽油颗粒的出现，并且由于施工灰尘大，也会造成粉尘危害，这些都会形成径流，对地下水造成污染。在施工过程中会产生大量的施工垃圾，这些垃圾中部分还是有毒物体，如果没有做好防范措施，就极有可能污染城市的水质，影响人们的日常生活。
3、噪音
在城市噪音调查中，78%的噪音来源于交通工具，这种噪音主要由汽车发动、汽车轮胎摩擦地面等声音构成。这种噪音的产生与城市道路的状况以及汽车行驶速度都有很大的关系，所以城市道路设计应遵循绿色生态的理念，减少噪音污染。
4、大气
道路建设对大气的污染主要体现在两个阶段，一是施工阶段，二是道路使用阶段。在施工阶段，工程建设往往会产生大量的煤灰、废渣、粉尘以及废水，这些物体都会通过各种方式进入到大气中，污染大气环境。[2]在道路施工过程中，往往会设置专用通道供水泥车等运输施工材料的车辆通过，这种道路总是受到高负荷的碾压，容易降低土壤颗粒的大小，这种变小了的土壤颗粒遇到大风便会被卷入到大气中，污染大气环境。在道路使用阶段，道路上形式的汽车、摩托车都是大气污染的来源，它们产生的扬尘和尾气中包含的颗粒物在进入到大气中后，都会成为大气污染的主要颗粒物。
5、土壤
道路建设对土壤的坚硬度以及承受力有很高的要求，而植物的生长则需要柔软的土壤，因此道路建设的土壤并不适合植物的生长和生存。在道路建设中，为了提高土壤的坚硬度和承受力，施工队通常会对施工出的土壤进行排气、夯实是的土壤符合道路建设的要求，但与此同时，像这种行为却破坏了土壤结构，使其不利于植物的生长。现在建设过程中产生的汽油泄漏、汽车尾气、施工废物等都会改变土壤的有机成分，使其影响植物生长、生存，背离了绿色生态理念。
（二）在生物环境方面
生物环境主要包括两个方面，植物和动物。
1、植物
植物的生长环境与道路建设的要求用恰恰相反，因此道路建设会对植物的生长、生存造成很大的影响，破坏生态环境系统，如在南方地区的道路建设中就容易破坏植物的群体性。[3]在山地公路建设中，破坏的往往是乔木群和灌木丛，影响当地生态环境。
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2、动物
道路建设对动物最大的影响便是其生活的环境，道路建设为了节约成本，往往会选择最近的方案进行建设，但是这种建设往往会改变当地的地貌和地形，造成部分水源和植物的消失，改变动物所适应的生活环境，部分地区还会影响动物的迁徙，对动物的生长和繁衍造成很大的影响。
二、绿色生态理念在道路设计中的应用价值
（一）规划阶段
在道路建设中，应该贯彻绿色生态理念，以预防为主治理为辅，尽量减少需要治理的地方。在规划阶段，首先要在确保工程顺利的同时较少对环境的污染，在选择方案、方针时多选择对环境影响小的，做到道路建设与环境保护的和谐统一。在道路建设势必会对环境造成影响的情况下，就尽量降低影响，如对道路的长度和密度作出调整减少，从而使得车流量得到有效控制，为动植物的生长、生存留下一定的空间，尽量使道路建设不影响动动物的迁徙等，不破坏生物链的完整性。在设计道路建设时，还要对其周围的绿化进行设计，确保道路绿化与周围植物景观相协调的同时适应动植物的生活习性，同时还要做到美观，符合人类的审美。同时政府也应做出相关动作，对道路建设设计方案进行严格的审查，对其不符合要求标准的地方进行修正。[4]
（二）施工阶段
在道路施工过程中，必定会填土方、挖基坑，这些行为都会使建设地的地形发生改变，在施工中还会挖填弃渣场、土放坡，这些地方在碰到大风暴雨等恶劣天气时都容易发生水土流失等情况，使得当地的生态环境遭到破坏。对于这种情况，需要选择最小运输距离和最小挖填方案以防止出现水土流失的情况。道路建设中的污染问题不仅仅只有这一种，噪音污染也是一个亟待解决的问题。施工过程中的噪音主要来源于运输车辆和施工机械，所以在治理噪音污染时也可以从这一方面入手，使用消音设备的同时禁止夜间施工扰民。对于大气污染则可以通过洒水来减少颗粒物进入大气的情况，同时将地面使用物体遮盖起来，防止大风吹走地面土壤颗粒，需要覆盖的不只是道路路面，还有未经使用的砖块和水泥，对于大型运输材料的车辆专用道也要经常洒水除尘。[5]施工中常用到的化学材料有油料、沥青等，在使用时要为其建立专门的渗水池和排水沟，防止这些原材料对地表水和地下水造成污染，切忌在水中直接排放。
（三）使用阶段
在使用过程中也要贯彻绿色生态理念，定期补种、养护、修理绿色植被，平整修复路面，以达到绿色生态建设的效果。在噪音污染方面，可以设置道路防噪声屏障，限制车辆噪音，同时可以禁止大型车辆通过，减少噪音污染。
（四）评估阶段
评估阶段是最后一个阶段，可以对道路的各方面进行评估和测定，包括生态环境的保护、自然资源的利用、噪音等污染的检测、鲁化水平的检测等等。在评估测定过程中要以事实为标准，对于其中的不足进行改正调整，为今后道路建设提供范例与经验。
结语：
本文对道路建设对于生态环境的影响进行了分析和阐述，随后分析研究了绿色生态理念在道路设计中的应用以及其应用价值。通过绿色生态理念的应用，能够尽量减少道路建设对生态环境的破坏，获得经济效益的同时也保障生态环境，做到生态与建设的协调发展。[6]
参考文献：
[1]蒋育红，何小洲，过秀成.绿色交通理念在城市道路设计中的应用[J].安徽冶金科技职业学院学报，2005，01：73-77+82.
[2]张锡象.绿色生态理念在城市道路绿化中的应用——以漳州北江滨路及沿江景观工程规划方案设计为例[J].中国林业，2008，No.65910：39.
[3]王建龙，陈宏亮，车伍，赵杨.城市绿色道路雨水技术发展与应用[J].中国给水排水，2015，v.31；No.38202：1-5.
[4]杨卫波.浅析原生态理念在城市景观设计中的应用和价值[J].美与时代（城市版），2015，No.60705：27-28.
[5]章毅.城市道路设计中的生态理念与技术[J].湖南交通科技，2012，v.38；No.18304：37-40+193.
[6]单春松.城市道路设计中的生态理念与技术分析[J].交通世界，2016，No.382，No.383，No.384Z1：190-191.
论文作者:张含伟,王绱鉷
论文发表刊物:《基层建设》2016年8期
论文发表时间:2016/7/14
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