蔡可可
广西超大运输集团有限责任公司
【摘要】运营车辆能否得到及时高效的维护，直接关系着其能否在运营中将其性能全面的发挥。所以作为运营班线车辆的运维人员，必须在日常使用中切实加强对其的维护和保养。尤其是在分析诸多交通安全事故的实践来看，很大一大根源就在于其常规性的维护和保养工作不到位所导致。而运营车辆由于工作强度较大，与一般的车辆保养存在较大的差别，所以切实加强运营车辆的维护和保养，在车辆行驶安全中的作用日渐凸显出来，车辆的维护与保养是否到位一定程度上关系到人的生命安危。本文正是基于这个背景，对车辆维护与保养的实际意义进行分析，并对车辆维护与保养的相关措施进行探讨。
【关键词】车辆；维护；保养；探析
因为不同的车辆的构造材质是不一样的，车辆中不同部位的保养程序也是不用，所以必须针对不同的车辆类型、不同的材质、不同的部位采取不同的保养方式对其进行养护。对车辆进行维护不仅指的是日常生活中对其进行维护，还有在特定的维护场所进行维护，旨在使车辆在车况和车容方面尽可能的保持最佳状态，保证车辆的正常行驶，保障车辆中相关人员的生命安全。以下以运营班线车辆的维护和保养为例，切实做好以下几方面的工作。
1.常规性的维护和保养工作措施分析
1.1做好三检工作
“三检”指的是对车辆在行驶前、行驶中以及行驶完毕停车后进行严格的检查，尤其注意车辆的刹车装置，听发动机的声音有没有异常，注意车辆中的部件以及部件连接处有没有松动，必须仔细做好“三检”工作，这样才能一定程度上做好防微杜渐，避免发生严重的车辆事故。
1.2做好四清工作
“四清”指的就是对机油、燃油过滤器、车辆蓄电池以及空气过滤器进行清洁，这四项清洁工作不仅决定了车辆相关配件的干净保养程度，也会对车辆的使用寿命有所影响。
1.3做好防四漏工作
“四漏”中漏的类型可以分为水、电、气、油。做好防四漏工作就指的是保证车辆上的配件齐全，配件上、配件之间的螺栓、螺母不松动；防止车辆的轮胎泄气；车辆的转向灵活并且制动可靠；润滑油量必须适当；车辆的灯光正常；车辆的喇叭正常[1]。
2.运营班线车辆维护与保养的强化措施
运营车辆的良好状态都是以日常运营中对其进行维护和保养为基础的，为确保运营车辆保持良好的行驶状况，单靠一时的补救是行不通的。车辆的维护与保养必须在车辆行驶发车前、行驶中以及停车之后这三个环节中都有所进行[2]。
2.1车辆发车前的检查
在车辆发车前这一阶段进行检查时，需要注意以下的检查项目：（1）对车辆的车灯以及转向信号灯进行检查，检查核实中需要注意其可靠性，并注意车灯与转向信号灯的亮度是否符合相关规定。（2）需要检查车辆中的制动装置，检查制动器、制动尾灯以及制动液面制动管路，对以上装置进行检查时，尤其需要注意制动管道是否存在漏油现象，根据刹车盘片、刹车片的磨损程度来判断是否需要换置刹车盘片或刹车片；定期更换制动液，因为制动液的主要特点是吸水性强，如果不及时更换制动液，则会使得制动管路的制动效应失效。（3）对车辆中的燃油量进行检查，根据即将行驶的路程、线路和客流量来判定现存燃油量是否能够支撑车辆到达目的地，如果燃油量较少，司机就应该采取就近原则到最近的加油站加油。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（4）对车辆后视镜进行检查，为了满足行驶过程中的视野需要，就必须对后视镜的位置进行检查，如果后视镜位置不当就需要手动对其调整直到位置合适。同时应检查车辆上的前照灯、制动灯、挡风玻璃、车窗玻璃以及后尾灯是否有灰尘或有脏物覆盖，如若发现应及时对其清洁。（5）对车辆的使用轮胎以及备用轮胎进行检查，检查车辆轮胎的压强是否适当，检查轮胎上的磨损程度，并需要仔细检查轮胎胎壁上是否出现一些凹凸不平的小包以及是否有裂痕，如果发现上述问题就必须立即更换轮胎。在检查轮胎的磨损程度时，如果左右轮胎的磨损程度出现很大的差异，就必须对这种情况有所注意，需立即检查四个轮胎的定位情况，并且确保轮胎中的气压符合相关规定而不可使胎压过高或过低。（6）对车辆发动机中的润滑液面进行检查，注意润滑液面的润滑油是否适量，注意检查变速箱和齿轮箱中润滑油情况，如果润滑油发生质变或者油量较少就应及时更换或添加。（7）对车辆上的雨刮器进行检查，如果雨刮器上的雨刮胶条出现问题就必须更换新的雨刮片总成。（8）对车辆外露配件以及配件之间的螺栓螺母进行检查，如果发现有松动或遗落的螺栓螺母，应及时安装新的螺栓螺母；发动起被启动之后，需要检查其运行是否正常，检查各仪表、警告指示灯是否运转正常，把车辆行驶一段距离，检查所行驶的路段以及车辆原本停靠的位置是否有油渍。（9）检查车辆中的传动系统，检查传动轴、万向球头以及征程轴承的磨损度、固定性是否正常，如果差速器存在泄漏现象，就需要对差速器的油量进行检查。（10）检查车辆中的排气系统，检查排气管是否出现裂缝，如果出现就应该立即对排气管进行维修或更换，否则会影响发动机的正常运作，车辆在行驶过程中也会产生巨大的噪音。
2.2车辆行驶中的检查养护
车辆行驶中的检查养护，一般选择在中途休息站点进行检查，而且严格执行长途运营车辆凌晨两点到五点休息的规定，并不得疲劳驾驶。：
（1）对车辆的地盘和发动机进行检查，启动发动机，通过听发动机的运转声音来判断发动机是否正常；同时检查底盘是否存在刮痕，如果刮痕较大应及时采取措施进行修补。（2）对车辆中的转向器进行检查看其是否灵活，检查离合器以及手动制动器是否运行正常。（3）对车辆中的轮胎进行检查，检查轮胎中的气压以及胎壁上是否出现裂纹或凹凸不平的小包，如果出现上述问题就应立即更换轮胎。（4）对车辆地面进行检查，看是否出现油渍和水迹。（5）检查燃油仪表，确定燃油的剩余量，如果燃油不足应及时进行补充；检查冷却水的剩余量，为了保持发动机的温度适宜，应及时补充冷却水。（6）对车辆的外观进行检查，检查车辆的挡风玻璃以及车壳是否出现裂缝。
2.3车辆停车后的检查保养
（1）对车辆的发动机进行检查，判断它是否运转正常，听发动机的声音，看是否出现杂音。（2）检查润滑油的量，根据情况加减润滑油。（3）检查制动鼓的温度（4）检查轮胎气压是否恰当。（5）如果气温变低，无防冻液的车辆注意防冻。（6）对蓄电池进行保温。（7）对车辆内外进行清洁。（8）对总泵制动液进行检查。
2.4磨合期的维护保养
车辆如果处于磨合期，就会使发动机中相关配件的凸起之处被磨平，使配件表面都变得平整光滑，这会提升配件之间的配合度，使这些配件能经受日常的工作载荷。在磨合期中，应注意控制车辆的行驶速度以及所载重量。当车辆在磨合期行驶到一定距离时，必须对机油进行更换，对空气过滤器中的灰尘进行清理[3]。
2.5二级维护保养
汽车作为损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。班车经营客运车辆至少每三个月进行1次二级维护，一年不少于4次；二级维护由专业维修工在维修车间或专业维修厂内进行，其间隔周期里程一般为20000公里或间隔时间为三个月，其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
3.结语
综上所述，只有在日常生活中对车辆进行保养和维护才能使车辆保持稳定的行驶状态，这样才能提高行驶的安全性，延长车辆的使用寿命。
【参考文献】
[1]张利国.浅谈车辆维护与保养[J].中国新技术新产品，2014，08：143.
[2]曹本奕.车辆发动机的维护与保养探析[J].科技传播，2014，10：165+164.
[3]孙元彬.试论物探车辆设备维护与保养[J].科技与企业，2015，08：24.
论文作者:蔡可可
论文发表刊物:《基层建设》2015年16期
论文发表时间:2015/11/20
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