摘要：混凝土广泛应用与道路桥梁等基础设施建设中，是在桥梁道路中的重要原材料。可以说现浇混凝土的质量，直接关系到道路的使用时间长短。在诸多工程案例中，现浇混凝土仍在质量上存在较多问题，进而使整个混凝土浇筑的质量受到影响。所以，在实际的工作中应加强混凝土的治疗研究与预防，使道路桥梁的整体质量结构得到提高，使其使用寿命得到延长，对提升道路桥梁的耐久性有着十分重要的意义。
关键词：道路桥梁；现浇混凝土；质量通病
1现浇混凝土存在的质量通病
1.1混凝土棱角损坏
在施工和拆模的过程中，混凝土棱角会出现不规则浇筑或者破损等情况。对于利用木质模板完成混凝土浇筑的路桥工程，如果在施工期间，施工人员在模板没有充分湿润的情况下就进行浇筑，或者浇筑后养护管理工作不到位，就会导致木质模板与混凝土接触面的水分被模板吸收掉，对现浇混凝土质量产生极大的影响。与此同时，还存在施工人员在常温环境中施工时，非承重模板所在位置的混凝土强度还未达到2.5MPa以上时，就拆除侧面的非承重模板；模板上没有涂刷隔离剂，或者隔离剂涂刷不均匀，或者漏刷隔离剂，导致模板粘连；在拆除模板时，混凝土棱角受到外力冲击或者是重物撞击。以上这些问题都会导致混凝土棱角被损坏。
1.2混凝土表面存在蜂窝
在施工过程中，如果施工人员计算出的混凝土配合比不标准，混凝土内水泥、水、各类粒径石子、砂在搅拌和计量过程中出现误差，水量添加不标准，砂石集料中杂物较多等，都会导致混凝土局部出现蜂窝状的孔洞空隙。如果混凝土浇筑期间的搅拌时间不充分、搅拌不均匀、振捣工作没有处理到位的话，混凝土内部也会出现空洞。并且，负责混凝土浇筑的人员如果没有在混凝土浇筑前做好准备工作，未对支模的具体情况进行细致检查，那么支模在混凝土浇筑期间就会出现位移或者缝隙，导致混凝土内泥浆流失，形成蜂窝。与此同时，搅拌混凝土的过程中若出现不科学的操作行为，特别是水泥、石料、水分等的下料顺序不当和计量不当，将会直接导致泥浆无法在振捣时被振出，从而产生严重的离析问题。此外，如果施工人员没有按照相关规范要求下料，就会造成混凝土上层和底部浇筑不均匀、质量差异较大的情况发生。
1.3混凝土强度较低
由于部分施工人员在施工材料进场时检验不严格，导致一些质量没有达到施工标准的混凝土材料进入到了施工现场，而这些材料的进入，就会降低现浇混凝土的强度和质量。在混凝土进场后，如果相关人员没有选择适合的场地放置施工材料，或者存在材料已经超过了使用期，混凝土杂物过多、不干净，材料计量不合理，混凝土内部缝隙和含沙量过大等问题，也会对混凝土强度和质量产生一定的影响。与此同时，施工人员在配制混凝土时，如果没有严格按照路桥工程的施工标准严格控制混凝土的计量，制作混凝土的各种施工材料没有按照合理的配制比例进行配备，就会导致材料质量不达标，从而造成浇筑后的混凝土强度无法达到预期要求。此外，在完成混凝土浇筑工作后，如果施工人员对混凝土养护不到位，也会导致混凝土出现脱水，或者使混凝土遭受外界环境中其他因素的破坏，导致混凝土浇筑质量受到极大的影响。
1.4夹层和缝隙问题
如果混凝土构筑物的局部位置存在垂直方向或者水平方向松散状的缝隙和夹层，混凝土质量就会受到极大的影响。在进行混凝土浇筑施工前，施工人员未对混凝土变形缝或者施工缝进行充分处理的话，就会使混凝土的缝隙和夹层中存在较多的杂物，导致混凝土表面不能够被充分润湿，对混凝土后期浇筑施工质量产生极大的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆与此同时，如果混凝土底层接缝处处理不到位，在施工前未将砂浆灌注到混凝土内，或者混凝土的振捣质量没有达到相关要求，混凝土局部也会产生松散状的缝隙或者夹层。此外，若没有对混凝土进行合理的分层浇筑，分层厚度过大，或者混凝土倾落高度超过2m，但是却没有使用辅助设备，就会导致混凝土产生离析，从而导致混凝土的构筑物出现缝隙和夹层。
2分析和解决措施
2.1棱角损坏处理
道路桥梁建设当中要十分关注混凝土棱角损坏问题，影响道路桥梁美观，甚至导致道路桥梁质量无法得到保证，给行人行车造成比较大的危害。为了更好避免这个恶性后果，在培训桥梁建设施工人员的同时要强调这个问题，保证施工人员对细节可以更好的控制，使用冲击型机械的同时，要使用对应的方式保护混凝土棱角不受损坏。建设环节要精准的控制混凝土模板湿润程度，保证湿度合适，一旦出现了棱角损坏，要及时利用水泥砂浆进行修补，修补的同时关注前后料贴合程度，保证美观和品质。
2.2预防混凝土实体表面蜂窝的措施
（1）对项目工程的实际标准进行分析，根据标准将混凝土比例进行配置。将水量、水泥和砂砾材料用量控制好，准确的对搅拌时间和力度控制好，保证均匀搅拌。
（2）根据施工标准将混凝土在每层的厚度进行控制，保证混凝土现浇流程能够符合标准。在众多道路桥梁施工当中，经常将每层混凝土厚度设置在20cm。将搅拌好的混凝土，及时进行浇筑，同时浇筑倾落高度不能太高，控制在2m为宜。浇筑混凝土倾落高度太高，比较容易出现离析问题。
（3）控制好现场浇筑过程中混凝土的振捣时间，不要和既定标准差距太大，为了更好的保证充实振捣，每一个振捣点振捣要比15s多。
（4）对现浇混凝土全过程进行检查，关注模板支撑和紧密度以及底模情况，一旦出现问题，及时进行处理，利用上述预防方式，保证现浇混凝土品质，提升道路桥梁结构稳定性。
2.3混凝土实体强度不够的预防措施
首先，控制好水泥材料的质量，施工之前需要严格检查水泥材料，保证质量符合标准之后投入施工工作中；其次，对混凝土有关材料的配置比例严格控制，按照工程需要和有关建筑标准规定将混凝土配置比例确定好，保证各个材料之间的计量的准确性，按照先后顺序进行搅拌，同时控制好搅拌时间确保混凝土均匀；最后，冬季浇筑时，要关心气温给浇筑质量带来的影响，做好防冻保温措施。特别是在施工现场环境挑选适合的水泥，同时控制好每立方米的水泥用量，一般来讲大于200kg，同时增加辅助剂，保证浇筑品质。
2.4裂缝问题的处理措施
主要措施：①浇筑混凝土前，将施工缝隙和变形缝处理好，同时保证混凝土表层可以将湿度满足，严格根据验收标准进行验收；②在建模当中出现施工缝或者变形缝，就可以使用石子砂浆在浇筑流程中进行填补；③出现裂缝，及时修复。
3结语
当前经济发展高速期的环境下，各行业的发展都进入了新的时期。当前道路桥梁行业中的现浇混凝土质量问题，主要是由于桥梁道路工艺繁琐、施工周期段，因而对施工整体的质量有一定限制，并使道路稳固性和美观性得到破坏，基于这种情况，在道路桥梁的混凝土浇筑施工中，更需充分重视干扰问题，减少道路施工中的缺陷失误现象，最终促进整体的工程质量提升。
参考文献
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[4]刘海亮.道路与
论文作者:蒋可
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第13期
论文发表时间:2017/10/11
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