摘要：在省道主干线道路路面养护施工过程中，要树立现代化的养护意识，将公路养护安全管理工作做好，严格按照规定要要求对路面进行维修和养护，对公路施工工艺进行创新，提高公路的使用年限和质量。本文分析了省道主干线道路沥青路面病害类型及病因，谈了省道主干线道路路面养护施工技术。
关键词：省道主干线道路；施工技术；养护方法
省道主干线道路沥青路面与车辆交通噪音小、舒适度高、路面粗糙度、维护方便等特点。因为车辆的公路设计速度更快,每辆车,等。省道主干线道路使用年限的增加,会出现各种各样的疾病,不仅影响了美学和道路的完整性,同时也导致汽车驾驶的风险增加,缩短公路的使用寿命。为了保证公路安全稳定运行,需要仔细地分析省道主干线道路路面的原因进行了分析,并制定相应的维护措施,减少疾病的概率。
一、省道主干线道路沥青路面病害类型及病因
根据省道主干线道路沥青路面出现的破坏外部形态特征，可以将沥青路面病害分为裂缝类、松散类、变形类等。其中变形类出现的原因主要包括路基含水量过饱和，材料分配比不当，路基强度违反相关规范制度等，常见的沉陷、车辙现象均属于变形类，当深度>25mm时，行车舒适性将会受到很大的影响。裂缝类出现的原因主要有温度过高或过低，施工质量不过关，路基沉降不均匀等，诸如纵缝、横缝、龟裂等均属于裂缝类，具体的裂缝大小将会决定路面边缘是否会出现散落现象。松散类出现的原因主要包括水稳定性较差，沥青混合料油石比太小，沥青和集料之间缺乏黏合力等，诸如坑槽、松散现象均属于松散类，如果路面受到严重磨损，其表面将会出现颗粒剥落的现象，给人们生活带来很大的不便。
二、省道主干线道路路面养护施工技术
1、车道封闭。有限数量的车道维修保养部分不能中断交通的同时,某种程度上,这给施工带来很多麻烦。根据施工现场的实际情况,道路单元主要由“单行道关闭”,“一半一半封闭结构范围双向交通”的交通指导措施上实现固化。关闭相关车道后,所有者必须检查提前合理分工段维修部分,后续的工程技术人员和监理应调查和相关文档工作,之前的工作是很重要的,确保完成龙门铣床,泵送混凝土的研究内容包括路面,路面车辙的方向和长度、裂缝、坑槽的大小、里程桩号之前确定基于布局建设里程,路面严重的地方照片(注明桩号),并整理成档案信息。特定的龙门铣床方案确定后进行了详细的分析在人行道上的疾病。车道被关闭后,业主、监督施工单位,等实地调查进行了人行道上的疾病,并做出记录,我拍摄的具体位置路面疾病,具体形式和裂纹大小等。最后详细的调查结果分析,确定龙门铣床,三方需要的信号。
2、龙门铣床。龙门铣床等宽度、长度、层数的施工参数制定基于前龙门铣床的方法。在实际施工过程中,可以阻止龙门铣床距离更长的部分,每一层的龙门铣床采取步骤,这些步骤的具体长度是12.5cm。前层和表面龙门铣床的任务完成后,可以根据实际情况决定是否下面的路面铣刨层和水层。桥面和龙门铣床的过程中,我们会严格控制好了龙门铣床的深度,不会损坏桥加固。夹层和边没有铣净没有出现在道路铣刨槽后,也就是说,不能出现如松散的石头从路上槽、灰尘和其它杂质,如果有任何杂质,应立即清理,对夹层太厚,可能不容易清洁,龙门铣床的深度可适当增加。龙门铣床的实现,根据设计高程和坡度,以确保水可以流流量,进水口与中心的高度一致,龙门铣床,底部的表面应该使用机械钻井水平排水。雨天不适合路面龙门铣床的操作。一千在施工过程中遇到的大雨,我们应该立即采取措施来排水工作,为了防止路面疾病面积扩大。整个道路龙门铣床的任务完成后,将安排专人检查一个小规模的龙门铣床的质量,一旦发现当地基层出现松散断裂现象,应立即是无形的。基层清理干净后,应涂抹适量的油,AC20沥青混凝土回填。
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3、铣刨后路面的清扫、裂缝处理及验槽。整个过程主要是采用铣刨机完成铣刨作业，铣刨后要认真、仔细地对路面进行清扫，对于路槽的拐角处，需用钢丝刷进行清刷，由于铣刨废料在干燥后很难被清理，一般在铣刨任务完成后的第一时间，需对大范围的铣刨废料进行清除，而对于残留废料，可以使用强力森林灭火器进行清除，直至路槽干净为止。紧接着就是进行裂缝处理，在施工中常用到的处理方法包括直接抹缝和开槽灌缝等，其中直接抹缝主要适用于有轻微裂缝的基层路面，而开槽灌缝主要用于纹路较多的裂缝。完成上述工作后，施工方要陪同监理人员进行验槽，包括测量路槽的宽度、长度、总厚度等。根据一般要求，具体的长度需要用50m的钢卷尺进行分层测量，以便算出每层的长度。总厚度要用50cm的钢板尺进行测量，间隔20m测量一个断面，每个断面需测3个点，将测量结果进行详细记录。宽度的测量和第一次总厚度的测量是同时进行的，其也是间隔20m进行一次断面测量。
4、联结层施工裂缝处理及验槽。1）封层：老水稳层属于养护工程的下承层，无需进行透层处理，一般直接进行封层处理，先封上层面，再封下层面，主要利用沥青同步碎石车洒布完成封层，洒布量需控制在1.4 -1.6kg/m2，碎石大小一般在5mm-10mm之间。2）粘层：在上基层之上的各层摊铺之前，应洒布改性乳化沥青作为粘层，洒布量应保持在0.3-0.6kg/m2，施工完成后，不能立即打开交通车道，务必要等到水分蒸发、破乳后，再实施一系列相关工作。（3）乳化沥青处理后的表层路槽边缘要用专用的密封胶进行四壁抹缝，可以避免水渗入施工缝，抹缝应按照从路槽上到下的顺序进行，要确保动作连续迅速。
5、表面的新道路铺平道路。1)沥青混合料混合。混合时间应该是45岁以上(包括干拌时间> 5 s),沥青混合料搅拌后不能出现,如灰色,不均匀的厚度、附着力等现象云,混合好的沥青混合料应该放在贮料仓保存,记住,存储时间不太长。2)沥青混合料摊铺。摊铺机连续均匀地摊铺工作,并严格控制摊铺温度,正常工作,16 0℃以上的温度,否则它将对沥青混凝土路面的形成更大的影响。摊铺过程中,以确保适当的厚度和铺平道路。3)水准的混合物。与平衡梁自动找平控制沥青混合料摊铺厚度主要根据摊铺机下的轴承层地面之前和之后的调整,小范围的地面不平整,可以采取有效措施,消除它。4)根据摊铺厚度,铺平熨平板可以协调过程中振动频率和振幅内存,以确保一定的初始压实。5)联合、修剪和清晰。横向接缝需要裁切机来完成任务,切缝密封胶擦缝,避免关节渗出的水。用3m直尺进行对端部平整度的检查，如果发现未达到要求时，应进行立即处理。6)检测。维修保养完成后,组织部门需要平坦,压实度、深度、渗水条件再次检查,确保每个工序的质量。
加强对省道主干线道路的施工技术与养护方法的讨论，在推动省道主干线道路实现现代化管理中具有重要意义。从该工程的施工情况来看，其主要在集料选择、路面材料选择等几方面进行突破，并取得良好效果。总体而言，在省道主干线道路施工技术与养护分析中，需要充分结合多种要素的要求，发挥政府、社会、专家学者在提高工程质量中的作用，在不断优化施工方法的背景下，进一步提高省道主干线道路施工效果。
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论文作者:王燕兵
论文发表刊物:《基层建设》2016年第33期
论文发表时间:2017/3/6
标签：路面论文; 铣床论文; 省道论文; 道路论文; 龙门论文; 沥青论文; 主干线论文; 《基层建设》2016年第33期论文;