摘要：桥梁结构本身是一种不可逆的结构，在受到很多自然因素以及人为因素破坏以后，桥梁的钢筋、混凝土结构稳定性就会随着时间的流逝而不断削弱，使得桥梁建筑无法正常地投入使用，而是始终处于一个超负载的带病作业状态，如果不能及时地解决这一系列桥梁病害问题，不能施以正确的加固维修技术，后果将不堪设想。
关键词：钢筋; 混凝土; 桥梁; 加固维修
1桥梁加固维修的意义
对桥梁进行实施加固技术的主要原因是因为它能够很好地针对旧桥承载能力降低的问题进行处理，不过在进行加固以前，还是要对桥梁的实际运行情况进行检测。在实施了桥梁加固和维修施工作业以后，桥梁的结构强度可以得到很好地改善，能够有效地提高桥梁的使用寿命。在进行加固施工时，可以采用局部加固的施工方式来进行，而不会影响到桥梁的整体使用功能，也可以减少许多不必要的资金浪费，假如不对已经出现病害问题的桥梁进行维修加固施工的话，很容易出现“千里之堤，溃于蚁穴”的现象，桥梁一旦坍塌将会引起无法估计的人员伤亡和财产损失，给国家和人民造成极为重大的影响，这也正是对钢筋混凝土桥梁实施加固和维修的根本原因和意义所在，钢筋材料和混凝土材料在桥梁建筑中起到着很好的加固作用，同时也是桥梁工程项目中的重要承载材料。
2 桥梁病害成因
2.1桥梁设计、施工、运营的影响
就钢筋混凝土桥梁本身而言，是比较值得信赖的桥梁类型，在很多地方的建设中，都取得了非常好的成绩，整体上创造出了较高的经济效益和社会效益。桥梁病害的成因当中，与设计、施工、运营等，都存在非常密切的关系，我们想要在今后的加固维修中，取得一个理想的成绩，必须在成因方面开展深入的分析，减少固有的各项问题。首先，桥梁设计在开展过程中，对客观上的危险因素了解不足，很大层面上，未对桥梁本身加深关注，在客观限制条件的处理上，没有按照合理的方法来实施，最终造成了桥梁内部的强烈隐患，在外部因素的触发下，导致病害发生。其次，钢筋混凝土桥梁在施工的过程中，针对变化的因素没有做出积极的把握，从而导致桥梁的质量下降、相关指标降低。第三，钢筋混凝土桥梁在运营过程中，固然可以带来较高的经济效益、社会效益，但是想要让桥梁长久、稳定的运行，则不能单纯的按照不限制的模式来开展。有很多桥梁对自身的指标、技术、架构都非常自信，因此在限制条件上放宽，导致超载、超重现象持续恶化，最终产生了桥梁的严重安全隐患。
2.2 环境因素对桥梁病害产生的影响
钢筋混凝土桥梁在建设、运营的过程中，必须充分考虑到环境方面的影响因素，如果表现出偏差和不足，则很容易造成强烈的病害现象，在后期产生的安全事故会非常的突出。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为环境因素所产生的影响，主要是集中在以下几个方面：第一，当环境出现明显的变化时，桥梁本身遭受到的侵袭是非常恶劣的。例如，在夏季来临时，很多地方多会出现暴雨现象，在暴雨冲刷过程中，钢筋混凝土桥梁本身遭受到的破坏非常突出。同时，在暴雨结束以后，桥梁还会堆积很多的雨水，再加上阳光蒸发时的水汽侵扰，桥梁本身的安全系数会有所降低，必须阶段性的开展加固、维护处理。第二，在季节更替的过程中，钢筋混凝土桥梁也比较容易产生病害的现象。
2.3 地震对桥梁的破坏
钢筋混凝土桥梁虽然在很多指标上都表现的比较显著，可是如果遭遇到了强烈的自然灾害，则传统意义上的一些保护措施，难以得到预期的效果。在近几年的发展中，很多地方都出现了地震灾害，有些地方是出现等级较高的大地震，有些地方是出现等级较低的频繁小地震，无论是哪一种，都会给桥梁的结构和特性造成破坏。某些桥梁在面对地震时，未采取有效的加固、维护技术，在很多方面都产生了强烈的威胁。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3钢筋混凝土桥梁的加固原则
在进行桥梁加固施工之前，首先需要考虑选择正确的加固维修方法，明确加固原则，从而设计出一套科学的加固方案，而且加固维修施工的时间不要太长，最好可以在不中断运行的原则下进行，提高桥梁整体的承载水平。一般情况下的桥梁加固方案是不可以改变桥梁本身原来结构的，只有当普通加固方式已经无法满足桥梁的承载需求时，才应当选择桥梁重建的加固方式，对之前桥梁的钢筋混凝土结构进行加固、加工和改造，假如需要通过扩大桥梁结构横断面的形式来进行加固施工的话，应当充分做好桥梁增加部分和原有桥梁部分之间结合的效果分析。
4钢筋混凝土桥梁的加固维修方法
4．1 基础冲空
当发现桥梁的钢筋混凝土结构出现病害问题时，可以采取比较常见的几种方法进行加固维修技术处理，其中基础冲空的加固方式是指将桥梁断面上已经被冲空的部位用混凝土进行补充，假如桥梁的地基开始下沉的话，就应当采用支固的方式进行桥梁加固，在桥梁的外侧墙部分设计一个可以提高桥梁稳定性的支撑墙，支撑墙通常是由混凝土和砌片石头等材料所组成的。
4.2 主拱圈加固
( 1) 拱背、拱腹加固。一般来说，当桥梁的主拱圈产生裂缝的时候，就需要对其进行主拱圈的加固维修，有拱背加固和拱腹加固两种方式，根据桥梁下的不同水流量以及桥梁上的车流量来选择合适的加固维修方式，在借助拱圈的力量进行加固时，能够很好地实现加固材料的可利用性。( 2) 主拱圈衬砌加固。如果选择主拱圈衬砌技术进行桥梁的加固维修，那么这时候的桥梁路面被破坏程度可能已经非常严重了，比较容易被河水冲击到的桥梁护岸，还有保护桥梁护岸不被河水冲刷的锥坡都会受到损坏，此时应当使用桥梁原结构加固的方式进行主拱圈的衬砌加固技术。如果原来的桥梁钢筋混凝土结构中的零部件已经无法使用的话，就需要对桥梁结构进行拆除，拆除以后再对桥梁进行重新建设，或者是对老旧的桥梁零部件及时地进行更换，保证桥梁的主拱圈加固作业可以顺利进行。
4.3 桥梁加固施工质量检测
在完成钢筋混凝土桥梁加固作业以后，还要针对桥梁的加固维修效果进行质量检测，比如说应当严格控制桥梁建筑材料的质量，选择的钢筋和混凝土必须要符合国家《建筑法》所规定的规格标准，坚决杜绝“以次充好”材料问题的出现，钢筋材料和使用的混凝土材料要有国家质量检疫部门的合格标志，然后再按照之前设计的加固流程方案图纸进行施工，并对施工图纸上的内容进行审核，确保图纸内容的可实行性。再者，对于砾石材料的质量也要有所保证，砾石材料和钢筋、混凝土的材料配比也要符合加固维修施工的设计标准，做好加固施工之前的准备工作，然后对加固技术的操作工艺进行严密的监督和控制，像是桥梁加固工程中比较关键的项目，一定要实行自动化、智能化的全过程实时监控方案，并对混凝土材料的配比情况进行抽件试样检测。在桥梁加固维修施工的过程中，还要对具体的施工步骤进行规范化管理，总结桥梁加固过程中哪一部门比较容易出现问题，对于容易发生桥梁病害的部位要给予更多的重视，使得加固维修技术施工效果可以很好地展现出来。
结束语
综上所述，受到各方面因素的影响，桥梁建筑在使用了一段时间以后，不可避免地将会发生一些病害问题，其严重影响着人们的出行安全，因此，为了能够更好地提高桥梁的稳定性，必须要实施科学的钢筋混凝土桥梁加固维修技术，对桥梁进行基础冲空加固、主拱圈加固维修以及桥梁施工加固质量检测，通过全体工作人员的努力，来完善我国的桥梁工程建设项目。
参考文献
[1]刘尚坤.钢筋混凝土渡槽结构健康诊断与安全评估研究[D].西北农林科技大学,2015.
[2]谢小球.某钢筋混凝土T型梁桥碳纤维筋加固技术研究[D].南华大学,2015.
[3]于可.钢筋混凝土及预应力混凝土板桥加固方法研究[D].重庆交通大学,2015.
[4]肖会.T梁体外预应力加固技术的优化研究[D].武汉工程大学,2015.
论文作者:郭晓春
论文发表刊物:《防护工程》2017年第17期
论文发表时间:2017/11/29
标签：桥梁论文; 钢筋混凝土论文; 拱圈论文; 病害论文; 钢筋论文; 材料论文; 混凝土论文; 《防护工程》2017年第17期论文;