摘要：随着我国经济的不断发展，我国的市政道路建设也逐步开始了上坡路，因此，与市政道路建设相联系的相关技术也显得尤为重要，在道路施工的工作当中，市政道路沥青混凝土面层施工是一个非常重要的环节。为了更好地保护账，市政道路工程的有效完成，应该对各个环节的施工技术加以严格的控制，增强施工人员的安全和质量意识，对材料的使用要进行严格把关，并且利用科学的设计进行对比，这样才能保障市政道路能够发挥出它应有的价值。
关键词：市政道路；沥青混凝土；建筑工程
一、道路工程沥青混凝土面层施工的特征
第一，沥青混凝土作为道路的铺面层，必须具备良好的稳定性，主要体现在高温和寒冷的空气当中，不会随着温度的剧烈变化而变化，以及在受到车辆和行人的反复碾压时，不会因为压力过重而产生形状的改变。第二，具有水稳定性，就是在沥青混凝土面层经过风吹雨打的时候，不会造成表面的脱落和松散等情况，因此，在施工的过程当中，还要利用先进的技术，对沥青混凝土面层的水稳定性做出提高，防止造成过度的积水。第三，沥青混凝土要具有一定的低温抗裂性，当空气温度突然急剧降低的时候，路面的表面会随着膨胀能力的降低，而对外界产生相应的反应，从而造成在低温的时候，路面会发生开裂的状况，对道路的安全造成不好的影响。第四，沥青混凝土面层要具有抗疲劳性，就是在经过反复的压力的作用之下，而不会轻易的产生形变。所以沥青混凝土主要具备以上的几种特点，在道路施工的过程当中，要根据实际情况对沥青混凝土面层进行施工，从而能够更好的保障它的质量安全。[1]
二、市政道路工程沥青混凝土面层施工措施
（一）面层材料的选择和检验
首先，为了提高市政道路工程建设材料的质量，在选择材料的时候就应该向社会公众公示，对于材料选择的方式，并且要跟供应商协商出最佳的材料方案，从根本上提高施工材料的质量和安全保障。其次是在道路施工的过程当中，应该根据实际情况对当地的路面状况进行深入的研究，反复进行比对，采取天然的材料进行研究，充分的利用天然的道路优势来弥补他的缺陷。
（二）混合料配比设计
在进行混合料的配比设计的阶段，需要对工程的实际用料进行反复的比对，明确在实际的操作过程，当中使用的各种材料的用量，并且一定要按照国家规定的标准。根据材料的合理使用量，对矿料级配选出了工程目标进行配合比，并且对以后的实际操作创造有效的依据，在实际的生产设计的阶段，要对材料进行抽样检查，并且一定要通过两次的抽样调查，才能够将材料应用在实际操作当中。[2]
（三）沥青混凝土混合料的搅拌
对混凝土的搅拌应该设置一个专门的搅拌中心，要根据实际状况和交通的路况进行他的位置考虑，避免受到交通的影响。在搅拌的过程当中，应该确保足够的原材料，对合理的资源进行优化，确保材料能够准时地运送到施工现场。在运送的过程当中，应该避免道路的颠簸，对材料形成的分散的现象。在搅拌沥青混凝土混好料的时候，有两种混合方式，分别是连续和间断性搅拌。渐断性搅拌这一个方法所产生出来的混合料的使用率比较高，而连续性搅拌它的实际操作难度比较大，所以在实际的搅拌过程当中，应该根据实际情况选择合适的交班方法。在搅拌结束之后，应该对材料进行合理的审视和检查，确保搅拌物能够符合国家制定的标准，如果出现不均匀或者是结块的现象，应该采取继续搅拌的方法或者是停止对这个搅拌物的使用。[3]
（四）混合料的运输过程
在运输混合料到施工现场的过程当中，应该确保运输的容器底部干净整洁，并且一定要采用重量大于15吨的自卸车进行装载。在运送之前需要对装混合料的容器内部涂上一层水油混合液，这样可以有效的防止混合料粘贴在车厢上，从而对卸载的时候造成一定的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在玉树的过程当中，避免道路颠簸对混合料所造成的影响，以及运输的温度应该适中。
（五）道路摊铺
在实际操作过程中，对沥青混凝土面层进行摊铺的过程当中，必须要严格的按照国家的控制标准，只有这样才能够更好的保障道路面层不会出现安全和质量问题，可以有效的减少后期维修的成本。在实际的操作过程当中，要保障一定的连续性，确保在摊铺的过程当中，路面是均匀的，并且要严格的控制摊铺的力度，避免由于速度过快或过慢对道路质量和安全造成的影响。在摊铺机正式启动之后，应该有相应的技术人员对路面进行反复的检测，一旦出现问题应该及时的调整，并且对雨水口的摊铺，应该选择人力来进行摊铺。
（六）碾压施工
在道路铺好沥青混凝土面层之后，应该对其进行碾压，碾压的过程主要包括初压，复压和终压三个阶段。在碾压的过程当中，应该选择合适的机器和合适的温度，确保对整个路面都进行碾压，这样可以保障他们可以按照原先的痕迹返回路面，严格的控制碾压时候的力度，这样才能够不会影响路面的平整度，并且在绵阳的过程当中，应该禁止车辆掉头和转向，这样才能够更好的满足相关的政策制定的标准。在念呀的同时，要向车辆的碾压轮喷洒少量的恶状水，这样可以有效地减少混合料会粘贴在碾压轮上的情况。
三、市政道路沥青混凝土面层施工技术的改进措施
（一）表面干燥之后进行透析浇洒
在我国目前阶段，很多施工的过程当中，都非常的不注意基层表面干燥后的透层浇洒的环节，他们普遍的认为在路面干燥一个星期之后才会对路面进行喷洒，但是在很多的实践过程当中都得到了证明，透层油的渗入深度是通过路面的工期长短和高度的长短所决定的。[4]
（二）选用密级配的混凝土混合料
在原材料的挑选过程当中，应该十分注重国家制定的标准以及搅拌的工艺标准，不应该过度的拘泥于原有的规范和流程，而是应该合理地将新技术和新理念有机的引进和结合起来，这样才能够在不断的操作和实践的过程当中探索出沥青混凝土的更好更优秀的效果，才能够更好地保障我国道路的安全。
（三）沥青混凝土配合比设计
在立新混凝土搅拌的过程当中，应该先设计两种项目，第一就是目标比设计和产品的生产复杂程度的设计，这样可以在搅拌混凝土的过程当中，会根据实际情况进行合理的调整，并且在搅拌的过程当中，应该要十分的注重透水性和孔隙率。施工单位在操作的过程当中，应该选用合理的控制目标，这样才能够有效地减少原材料的浪费，集中了材料的合理利用性，保障可以实现良好的s型分布曲线。
四、结语
目前由于我国城镇化进程不断加快，所以市政道路建设的项目也随之增多在这样的状况之下，更应该注重沥青混凝土施工的安全和质量问题，确保我国的道路具有很好的稳定性和良好的抗压性，可以有效的减少城市交通的压力。所以在市政道路沥青混凝土面施工的过程当中，应该严格的把控好每一个阶段的质量和安全问题，提升施工人员的安全意识，这样才能够更好的保障施工能够更安全有效地实现。
参考文献：
[1]李重驰，章华东.市政道路管道工程施工的技术实践[J].华东科技（综合），2018
[2]卢斌彬，冯龙.探究市政道路工程沥青混凝土面层的施工[J].建材发展导向，2014，12（5）：237-238.
[3]操张军.市政道路维护工程沥青混凝土面层施工技术[J].科技风，2017（10）：93-93.
[4]张兴娟.谈市政道路工程沥青混凝土面层施工[J].文摘版：工程技术（建筑），2016：44.
论文作者:王鹏
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/1
标签：混凝土论文; 沥青论文; 面层论文; 过程论文; 市政道路论文; 道路论文; 材料论文; 《基层建设》2019年第10期论文;