佛山市高明区公路局公路管养中心 广东省佛山市 528000
摘要：沥青混凝土路面是交通公路施工经常使用的一种路面结构，具有平稳舒适、噪音低的优点。日常维护使用过程中，由于地质、水文条件的影响以及施工质量等多种因素，沥青混凝土路面会出现一定的病害。
关键词：混凝土；沥青路面；病害处理
引言
随着人们对交通需求的不断扩大，我国道路工程的建设范围也在不断扩展，道路病害问题逐渐暴露，必须要进行有效的维修和养护。现阶段，道路工程最常出现的病害问题就是路面裂缝。产生裂缝的具体原因比较复杂，如：交通荷载、路面基层材料等方面的影响都有可能导致裂缝出现，而且随着路龄的增长裂缝问题会更加严重，导致道路使用期限降低，甚至对人们的安全造成威胁。
1沥青混凝土路面病害问题
1.1翻浆
翻浆问题主要出现在低填方或者挖方路段，通常情况下是由于回填材料的厚度不足，垫层料中细粒的含量过大，因而路面面层容易出现损坏情况，导致雨水下渗，地下水位增高，最终导致路基强度降低，在重载车辆的重复碾压作用下，最终导致翻浆问题。
1.2沉陷
沉陷问题主要体现在重载方向的一侧，主要由于垫层厚度不够，以及垫层填料的塑性指数太大，道路在荷载碾压的情况下形成沉陷情况。造成这种问题的主要原因为：①由于土质问题导致排水存在问题；②路面在自然因素的影响下以及汽车的长期碾压下，导致一定的沉陷；③由于路面在受到猛烈撞击后出现的裂缝没有及时进行处理，导致越来越严重的问题；④由于碾压不够密实引起沉降。
1.3车辙
车辙是沥青路面表面形成的沿轮迹方向大于10 cm的凹陷，具体的形成原因是在车辆的重复碾压下造成的路面问题没有及时得到解决，在长期的影响下，沥青路面老化严重，轻微的病害演变成严重的龟网裂。路面早期出现裂缝时，恰逢大雨大雪，雨雪水渗透到路面结构层中，之后在行车荷载的影响下，整个路面的强度下降，起初的病害将会被进一步扩大化。
1.4荷载压力
产生荷载裂缝的原因比较复杂，主要原因如下：首先，因为道路荷载没有进行准确的分析设计，导致车辆运行无法满足有效需求；其次，道路在施工过程中存在不足使得道路出现荷载不均等问题，在荷载能力较差的区域一般比较容易出现裂缝；最后，因为道路长期处于超载状态下，导致其使用期限受到影响并出现开裂等问题。
2沥青混凝土路面病害的处理措施
2.1沉降病害处理
对于沥青混凝土路面发生沉降的现象，主要原因是路基沉降不均匀造成的，此时应采取措施加固路基底层和基土，将其夯实，使其不再产生沉降。除了路基的不均匀沉降之外，当路基底层和土基的架构遭受损坏时，也可能导致沥青混凝土路面发生沉降，此时，应仔细查找出现问题的层面，做好各层面的处理工作，可从下至上进行逐层处理。
2.2反射裂缝防治
针对反射裂缝，需要先选取适宜的原材料，确保其具有良好的抗冲刷性并且温缩系数较小。在确定路面厚度时，需要对道路等级、交通运输量、环境因素等进行综合考虑。另外，对于沥青用量也需要进行严格控制，保障其混合料级配符合规定标准，一般油石比需要掌控在4%～4.5%，而空隙率则需要保持在3%～5%之间。对于其基层裂缝进行控制，首先需要进行分段施工，对其混合料进行科学的配比，然后在铺设沥青时需要将老化路面进行刨除，这样可以有效地推迟裂缝的形成。
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2.3保证原材料的质量
要保证沥青混凝土原材料的质量，首先要抓好原材料的源头工作，控制最大筛网的尺寸，对超粒径集料进行严密的筛选；其次，可以根据粗集料最大粒径标准对震动筛的对应筛孔进行调控。最关键的一项措施是通过与原材料供应商签订质量保证协议来减轻原材料质量的波动。购买原材料前，应先与供销商签订有关的质量保证协议。其内容应该包括；1.根据各级材料的粒径大小来固定相关震动筛网筛的尺寸。2.在对原材料进行加工时，需要明确采取的加工形式。如果采取了反击破则应该作出相关说明。3.注明各级材料的达标情况，尤其是细集料的通过率和砂当量的控制指标4.按照合同中对各级材料的要求来发料，合同中的有关数据须符合图纸中对原材料的标准。从而对原材料不合格的情况从源头进行截断，以避免原材料质量的波动，确保沥青路面的平整度。
2.4合理控制摊铺速度
在对沥青路面进行施工时，要合理控制摊铺速度，在摊铺过程中，摊铺机的行进速度不能过快或者过慢，更不能出现中途停止行进的现象，这是保证沥青路面平整性的必要条件。如果摊铺机摊铺速度太快，会使粗集料沿着摊铺方向滑动形成凹陷，从而造成沥青路面的不平整；如果摊铺速度太慢，就会影响摊铺作业的工作效率。可以根据拌和站的生产能力、摊铺的厚度和宽度来确定合适的摊铺速度。
2.5加强设计工作
科学合理地规划路面强度、厚度，可以有效地降低裂缝问题的出现。首先，相关人员需要对道路的实际要求进行全面了解，包括该区域的发展规划、车流量等，同时，还需要对未来可能会增加的车辆进行准确的评估，这样可以确定有效地道路承载，防止因为设计问题而出现路面裂缝。
2.6翻浆处理
由于面层混凝土的性质差，导致路表水渗入到基层使基层产生冻胀等问题而产生的路面翻浆，可在对基层处理之后，重新铺筑面层混凝土。因为地基中含有杂质或石灰，在温度较低的环境中施工，引起翻浆问题时，应将杂质清除，更换基层填料，然后再从新浇筑面层。因公路的排水系统问题引发的翻浆，应采取设置盲沟、加深边沟等方式提高公路的排水性能，然后将基层重新换填再进行面层的重新浇筑。
2.7养护措施
对于高速公路不同的养护问题要采取不同的养护措施。①高速公路路面出现裂缝的问题要进行填缝处理，这是路面最容易出现的问题之一，填缝处理可以有效消除裂缝给路面以及交通运输带来的危害。②在高速公路的疏松、麻面、以及网裂等等的问题上可以采用沥青再生剂对路面进行热补或者涂覆处理，使新旧路面的衔接与缝合更加有效。③对于高速公路沥青混凝土路面在运营过程中出现的较大范围的表面松散、抗滑能力较差以及麻面等的问题，可以采用微表处理的方式。④对于高速公路的部分路段承载力不足、损害严重、车辙严重等问题要及时地进行维修处理。由此，具体养护措施的选择要具体问题具体分析，在对路面情况进行合理科学的评价与分析的基础上，提出切实可行的养护策略，提高高速公路的使用寿命，促进其在运营中发挥更大的价值。
2.8车辙问题的处理
对于存在非常明显的局部中度车辙部位，应该先进行刨深处理，从而更好地解决地下的土质结构问题，然后使用 4cm 的中粒式沥青面层进行处理。对于路面车辙问题属重度的情况，应该酌情增加刨深的深度，之后同样使用厚中粒沥青面层进行封层处理。
结束语
影响沥青混凝土路面平整度的因素主要有沥青混凝土原材料的质量、水稳基层的平整度、摊铺机的行进速度。在铺设沥青路面的任何一个环节出现问题，都会造成路面平整度的不达标。造成这种不达标结果的原因，可能是人为的操作问题，也可能是机器的运行问题。但不管出于何种原因，在材料选择和施工作业方面都要一丝不苟，保持良好的工作作风。
参考文献：
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论文作者:陈公略
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第19期
论文发表时间:2019/7/1
标签：路面论文; 沥青论文; 裂缝论文; 混凝土论文; 病害论文; 荷载论文; 原材料论文; 《建筑模拟》2019年第19期论文;