技术与规模驱动的现代物流服务体系建立，本文主要内容关键词为：服务体系论文,现代物流论文,规模论文,技术论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
近年来，在政府大力引导和企业不懈努力下，我国物流业的发展环境不断改善、总体规模持续扩大。然而，与发达国家相比，我国物流业总体水平仍然偏低，一些制约物流业发展壮大的问题亟待解决。国务院2009年出台的《物流业调整和振兴规划》中也明确指出了我国物流业存在的主要问题：一是社会物流总费用与GDP的比率较高，物流运行效率偏低；二是社会化物流需求不足与专业化物流供给匮乏并存；三是物流基础设施能力不足，尚未建立高效的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力较弱；四是地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍；五是物流技术、人才、标准不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度较低。
我们认为，解决这些问题的根本途径就是尽快建立起规模和技术驱动的现代物流服务体系。现代物流服务体系统筹考虑制造、运输、销售等各个环节，对运输、仓储、配送、装卸搬运、包装加工、信息管理等物流活动进行集成管理，以尽可能降低物流成本，满足客户多样化、一体化的物流服务需求。而我国现代物流服务体系的建立依赖于规模和技术的驱动。
一 规模驱动的现代物流服务体系
所谓“规模驱动”，即通过建设物流园区并规划联通全国的物流网络，实现对全国物流需求和物流资源的高效整合，进而实施规模化的仓储、运输、配送、加工等物流服务，通过规模经济的原理实现低成本、高效率的现代物流服务。
物流需求是整个物流业发展的内在驱动力，是建立现代物流服务体系的基础。之所以提出规模驱动的现代物流服务体系，一方面是考虑到我国潜在的巨大物流需求，这为实现规模化物流服务提供了条件和可能；另一方面规模驱动也强调对物流需求的有效激活与整合，而实现整合的有效途径之一就是在全国范围内规划建设物流园区，并以此为基础打造全国连通的物流网络。
(1)我国潜在物流需求量大且持续增长，为规模驱动提供了条件。
我国潜在的物流需求充足。以2012年1～11月份为例，社会物流总额为163.4万亿元，按可比价格计算，同比增长9.7%；物流业实现增加值3.2万亿元，按可比价格计算，同比增长9.5%；物流业固定资产投资完成额3.5万亿元，同比增长22.2%。
淘宝商城、京东商城、亚马逊、当当网等平台式购物网站的兴起与发展，为电子商务及配套物流服务的发展提供了新的机遇。2011年，中国网络购物市场交易规模达到7735.6亿元，较2010年增长67.8%，这为我国物流业带来了新的需求。
此外，由于面对全球化竞争的压力，制造企业不得不专注于自己的核心业务，而将非核心业务外包。制造业物流外包持续增长的趋势也保证了我国物流需求的上升。
(2)通过建设物流园区和全国物流网络，有效激活和整合物流需求。
虽然我国物流总需求巨大，但是由于缺乏有效激活与整合，目前尚未形成规模优势，从而制约了我国现代物流服务体系的构建。为了改变这一现状，必须通过规划建设物流园区并规划联通全国物流网络，实现对全国物流需求的高效整合。
物流园区是众多物流企业及相关配套设施与服务的集聚地，园区内各经营主体通过共享相关基础设施和配套服务设施，发挥整体优势和互补优势，进而实现物流资源集聚的集约化、规模化效应。物流园区可以促进物流中心和配送中心的发展，为物流企业及配套服务企业之间的联合与协作提供空间上的便利性，从而加快传统物流服务向现代物流服务的转型。
为了充分发挥物流园区的规模效应，物流园区之间应该加强联系与合作，共同构建起全国性的物流园区网络，通过整合物流资源和物流能力，逐步实现跨园区的动态仓储管理和统一运输规划，从而建立起规模驱动的现代物流服务体系。
只有通过政府的规划引导或者大企业的倡导组织，整合物流需求与相关物流资源，实现物流的集约化，才能改变我国物流业当前“大而全”的低效率运作模式，实现现代物流服务体系的高效运转。这是因为，集约化的物流需求有利于实现规模化运输和仓储，节约固定物流成本；而集约化的物流资源可以有效防止物流设施重复建设，提高设施设备利用率，实现物流资源的科学配置。
二 技术驱动的现代物流服务体系
所谓“技术驱动”，即通过合理使用现代物流技术，提高物流服务的整体绩效，降低物流成本。现代物流服务体系的建立，除了需要高效整合的物流需求量来进行规模驱动，还需要各种现代物流技术才能真正付诸实施。现代物流技术大体上可分为现代物流作业技术和现代物流信息技术两大类。
(1)现代物流作业技术
现代物流作业技术包括运输技术、仓储技术、配送技术、流通加工等。
现代运输技术包含两方面的特征，一是运输过程广泛采用新技术、新设备；二是运输方式多样化，多式联运的需求增加。公路、铁路、水路、航空等运输方式各有利弊，通过合理地分工与协作，就可以构建起以快速、低价、安全为特点的高效运输系统。
现代仓储技术的特征主要体现在高科技存储设备(自动化立体仓库、自动输送与装卸设备、信息处理系统及通讯技术等)的广泛应用。随着我国土地控制越发严格，仓库必须向高效率密集式仓储发展，这就需要合理采用货架、叉车、托盘等设备。劳动力成本的逐年攀升也迫使企业的仓储管理必须实现机械化、自动化。
现代配送技术是按照用户的需求，依托于现代物流中心，将货物送至最终消费者的小范围、短距离运输活动。共同配送是配送服务的总体发展趋势，也是美国、日本等发达国家广泛采用的一种先进方式。共同配送可以最大限度地提高人、财、物等资源的使用效率，取得最大效益，还可以消除不必要的交错运输，取得缓解交通压力、保护自然环境的社会效益。
现代流通加工可以为商品增加附加价值，使得生产制造企业和物流企业都获得更大的盈利空间。实践经验表明，流通加工可以使得商品档次升级从而充分实现其价值，有的流通加工甚至可以让产品价值提高20%至50%，这是制造企业通过生产率提高难以企及的。
(2)现代物流信息技术
物流信息化是现代物流服务发展的必然趋势，也是整合物流服务体系中各个要素的重要手段。要打造现代物流服务体系，全面提升现代物流服务对区域经济发展的支撑作用，就必须运用计算机技术、物联网感知技术、网络与通信技术等整合海关、税务、工商、银行等相关部门的信息系统，建设公共物流信息平台。
物联网感知技术主要包括射频识别(RFID)技术、GPS/GIS系统、视频与图像感知技术以及传感器感知技术等等。其中，RFID技术主要用来感知定位、过程追溯、信息采集、物品分类拣选等。手持射频无线终端具有可移动性、信息量大、交互式等特征，可以提高物流运作效率。全球卫星定位系统(GPS)和地理信息系统(GIS)主要用来对运输与配送环节的车辆或物品进行定位、追踪、监控和管理。物流活动涉及的资源庞杂、空间宽广、过程复杂，GIS由于具有强大的空间信息处理能力正好可以发挥作用，它通过提供实时的空间查询及物资跟踪来辅助企业做决策。而GPS在物流业中的普遍采用，增加了信息透明度，使得司机、运输公司、接货方都能及时了解车辆位置和运行情况，从而更加有效地对物流服务过程进行控制。视频与图像感知技术被用于物流运输中的安全防盗等；传感器感知技术主要用于对危险物流系统、冷链物流系统的物品状况进行监控。此外，红外、蓝牙、激光等其他感知技术在物流业也有一些应用。
网络与通信技术也是现代物流信息技术的重要组成部分。要建立起现代物流服务体系，除了物流设施自动化和经营网络化，还要全面实施信息化策略。网络与通信技术使得货物运行的各种信息及时反馈到企业的数据库中，管理信息系统对数据进行整理和分析，自动安排货物分拣、车辆调度、路线选择等；企业的外部网与因特网对接，用户可以在网上下单、网上支付，实时查询跟踪货物。
现代物流作业技术和现代物流信息技术具有相辅相成、互为补充的关系，两者共同构成了现代物流服务体系运作的主要工具。以现代运输技术与GPS/GIS系统为例，现代运输技术主要包括车辆技术和运输管理方法，它配合GPS/GIS系统使用能更好地发挥效果，这是因为，GPS/GIS系统能够实时地向发货企业、运输公司、收货企业发送运输车辆信息，从而让相关各方都能够提早做好发货、派车、收货等方面的准备，从而大大提高运输作业的效率。
三 结语
建立规模和技术驱动的现代物流服务体系是解决我国物流业发展中运作效率低、技术设备落后、资源分散化等问题的重要途径。要实现规模驱动，就要充分挖掘我国物流需求的巨大潜力，通过在全国范围内规划和建设现代物流园区并打通全国物流网络，高效地整合物流需求和物流服务资源，从而实现现代物流服务体系的集约化运作。要实现技术驱动，就是要综合运用现代物流作业技术和现代物流信息技术，实现物流作业的标准化、机械化、自动化以及物流信息的透明化。只有充分发挥规模驱动和技术驱动的力量，才能加快我国现代化物流服务体系的建设，实现跨越式发展，提高我国物流业的国际竞争力，为我国各产业的发展提供有力支撑。