摘要：随着经济的飞速发展，我国对公路工程越来越重视，对公路工程的要求也越来越高，尤其是随着现代科学技术的发展与应用，新材料、新工艺的产生，对公路工程施工的技术要求也越来越高，沥青路面就是在不断发展中成了公路工程中重要的一部分。所以提高沥青混凝土施工技术水平可以有效提高公路工程施工的整体质量。但公路工程是一个复杂的工程，施工中需要注意的问题有很多，本文通过对公路工程沥青混凝土路面工程施工重点难点的探究，了解在公路工程施工过程中的重难点，更好的保障公路工程的质量。
关键词：公路工程；沥青混凝土；路面施工
引言
随着近些年我国城市化建设进程的加快和交通事业发展速度的提升，公路工程项目的建设数量也类型也在不断增多，在一定程度上为我国交通运输行业和社会经济的可持续发展奠定了良好的基础。沥青公路路面作为当前公路工程中最为常见的路面类型，其主要是以沥青作为主材料，辅助其他的施工材料完成公路路面的铺设工作。但因为沥青路面属于一种对施工技术和系统性要求都比较高的工程，所以其施工期间涉及到较多的施工重点与难点。
1沥青混凝土路面基本施工原理
就现阶段公路路面工程来看，其在施工期间对路面平整度、粗糙度、宽度、厚度、坡度、压实度等都具有较为严格的要求；并且，在施工过程中，使用的沥青混合料的孔隙度、饱和度、稳定度等也具有较为严格的标准要求。为了能够达到施工标准规范标准要求，施工人员需要加强对沥青路面施工工作的管理，借助充分的施工准备、严格的技术控制、施工全过程的质量监督管理、先进的施工技术和设备、完善的施工检查和检验等方式，确保路面工程的施工更加标准，从而满足现阶段相关单位和群众对沥青路面提出的施工要求。此外，在正式施工时，施工人员还需要严格按照相应的规范和流程展开路面工程中各环节的施工工作，保证各个环节的施工质量，以此来保证整个公路工程的施工质量。
2公路工程沥青混凝土路面施工重点
2.1拌制沥青混合料
在对沥青混合料进行拌和时，需要注意的事项主要有原材料的选择、拌和的时间、温度等等。原材料的选择应该注意做好粗细集料，在对已经收集的材料进行抽样检查、实验室检验，以避免出现材料以次充好的状况。要在施工前做好配合比设计用来保证拌和质量的高标准，按照比例对集料、矿料和沥青进行配料。在拌和过程中，应该注重对沥青材料的加热。沥青材料加热的方法是导热油加热，同时也能够对矿料进行加热，对温度进行调节，让拌和混合料的出场温度在要求范围内，即145℃～165℃，抵达施工现场时，混合料的温度应该不低于140℃～155℃。对温度大于195℃的混合料进行废弃处理。同时，还要注意在拌和过程中对拌和时间的控制，来确保混合料的质量。混合料需要均匀拌和，即矿料颗料和沥青结合料相互包裹，还需要做到混合料均匀一致，没有其他情况的材料出现，如花白料、结成块状的或者出现严重的粗料分离，当这些情况出现时，应该立即对混合料进行调整。
2.2设计沥青混凝土的配比
在铺设沥青混凝土路面时，需要先对沥青混凝土进行配比设计，使其按照目标配合比、实际生产配合比、生产配合比检验这样的三个阶段来完成。与此同时，还需要对施工路面进行放样测量，以此确保复测的水准点符合精准度，最后，对摊铺设备、碾压设备、运输车辆等施工操作的设备所具备的精准度和具体的数量做出检查。
2.3检测试验段
在完成了沥青混凝土配合比设计工作以后，进入到检测试验阶段。一般说来，选取路面长度为150米的距离作为检测的对象，借助科学的方法进行实验检测之后能够获得非常准确的数据，能够对生产配合比的准确程度做一个良好的验证，同时获得很多有价值的数据，能够知道后续施工科学、严谨地开展。
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3沥青混凝土路面施工难点
3.1路面摊铺
沥青路面进行摊铺前，首先要做好试验检测工作，得出精确的试验数据，并对摊铺数据进行确认，以保证摊铺质量。不仅如此，在下一道工序开展前，必须到施工现场做好全面勘察与调研工作，每一阶段的施工要点都必须按照相关标准规范要求具体开展。通常情况下，摊铺机操作手需要特别注意的要点包括：第一，根据路面宽度要求确定摊铺机宽度；第二，控制摊铺机料位器的高度，即高出路面的2/3，视为标准高度；第三，务必保证摊铺过程中的连续性和稳定性；第四，合理控制摊铺速度，一般控制在2～3m/min的均匀速度行驶，在此过程不能出现停机等料现象，以保证摊铺的连续性。另外，摊铺阶段必须安排专门人员对现场进行监督指挥，一旦发生问题，及时做好相关处理措施。
3.2施工缝处理
一般来说，进行连续摊铺的路面平整度不会出现什么问题，当路面施工到接缝地段，平整度就会受到影响，所以，接缝地段就变成了问题多发地带，再进行路面操作阶段对技术方面要求很高。尤其是进行纵、横向接缝处理的过程中，因为施工难度较大，属于施工薄弱环节，想要保证路面的平整度，必须熟练掌握接缝技术。众所周知，横向接缝属于冷接缝，处理起来比较麻烦，又因为横向接缝处理的好坏直接影响路面的平整度，要采取相应措施才能保证施工质量：
第一，采用6m直尺测量成型的路面顶端，平整度保持均匀，多出来的部分清除干净，清除切面上的杂质，紧接着在路面表层填置沥青混合料，晾干之后，用摊铺机进行摊铺工作。
第二，熨平板预热前，需要精确测量出接缝处沥青层的实际厚度，同时计算出摊铺系数。通常烫平板的预热时间不低于17分钟，保证接缝处原路面的温度大于60℃，前期铺筑需要缓慢进行，不大于2m/min。
第三，进行碾压操作前，需要把原路面的沥青混合料清除干净，施工缝的线条保持垂直，进行接缝操作需要使用固定压路机。一般会反复进行静压和振压操作，同样运用6m直尺进行检测，保持水平；对于地势低平的第三段，要及时填筑，反复碾压，保证质量合格。
3.3沥青混合料的运输
运输沥青混合料是一项不可忽视的工作，在此过程中，相关负责人员一定要端正工作态度，严格对全程实施有效的控制。不论是在沥青混合料刚刚从拌制机器当中出来，还是运放到运料车上，或者是对其进行卸料操作的时候，都务必加倍小心，一定不能让粗细集料发生离析的情况，同时增加储料仓下落的落距。如果运输的时间大于半个小时或者是当时气温小于10摄氏度，相关工作人员就应该采取一些有效的手段来确保混合料的温度。通常使用篷布或者是苫布对运料车进行遮盖，确保摊铺的温度不低于145摄氏度。进行摊铺操作的过程中，一定要注意不能影响摊铺机的施工，完成运输的车辆一定要使用空挡进行推动前进。
结语
总而言之，为了确保公路工程项目的整体施工质量，相关施工单位和施工人员应当重视对施工全过程的质量管理和控制。在实际施工中，施工单位应当从施工前的准备工作开始，强化对沥青路面工程各个施工环节的质量控制力度，确保沥青路面最终的施工质量符合相关要求，以此来提升公路工程的安全性，延长公路实际使用寿命，为我国交通运输行业的发展和社会经济水平的提升奠定良好的基础。
参考文献：
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[3]魏绍文.公路沥青混凝土路面的施工技术探讨[J].商品与质量•建筑与发展，2013（5）：28-28.
论文作者:高永清
论文发表刊物:《基层建设》2018年第4期
论文发表时间:2018/5/22
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