摘要：现在的TMIS集装箱的追踪系统和集装箱车站的报告管理信息系统作为铁路集装箱的运输信息枢纽，只有经过对集装箱车站报告管理信息系统进行完善，才能保证铁路集装箱信息基础。本文主要基于作者实际工作经验，简要的分析铁路运输管理，希望对相关从业人员有所帮助。
关键词：铁路工程；运输形式；分析
1 铁路货物的运输形式分析
按照托运人托运货物数量、形状和体积等因素，结合其铁路车辆、设备实际的情况，铁路货物的运输形式主要分为整车、零担、集装箱。整车运输的系统主要是指货物重量、体积、形状等需要以一辆或者是一辆以上的火车进行装运的时候，零担运输则是指一批货物重量、体积、形状等不够整车运输条件的时候，按照零担托运货物，但是应该严格遵循下面两点：第一，单件的货物体积最小不能低于0.02立方，第二，每批货物件数不能超出300件，集装箱的运输通常是指不会对箱体有所损坏，可以装入向内的货物，满足集装箱运输条件的货需要严格按照集装箱的运输要求进行办理。
按照运送的条件分析得知，铁路运送货物主要分为下面几种：
铁路运送的货物主要分为普通的货物和按照特殊条件运送的货物。普通货物则是指在铁路运送的时候，按照一般的条件所办理的货物，比如说：钢材、粮食、煤矿等等。按照特殊的条件所办理的货物主要是指因为货物性质、状态和体积等运输的时候，需要使用特别的车辆装运，或者是采用了特殊的运输条件，有效的确保了货运货物的完整性和安全性。
2 铁路货物运输的订单填写
铁路货物的运单主要是指铁路和发货人之间有着一定运输契约性的运送单据，明确规定在货物的运输阶段，其双方的责权利。
发货人的托运货物主要是向车站按照批次，提出货物的运送单，整车的分卸货物则是指一份基本货物的运送单，每一份卸站应该另外增加分卸货物的运单两份。车站在接收到发货人所提出的货物运单，需要仔细的审查，并且确认之后便可进行承运。发货人在交付了一定的运输费用之后，货运室在货物的运单和货票方面，加盖了承运的日期戳之时起就算承运。
3 铁路的集装箱运输管理分析
3.1 完善集装箱的车站报告管理信息系统
现有TMIS集装箱追踪系统、集中箱的车站报告系统管理则是指铁路集装箱的运输信息枢纽，经过完善集装箱的车站报告管理信息系统，能够有效的保证铁路集装箱信息基础。在实际的集装箱运输过程中，信息管理工作是十分重要的部分，能够为客服直接服务，就集装箱的运输实施全过程的追踪，就铁路箱进行全过程管理，监控各铁路箱运行的轨迹，各个集装箱的办理站应该做好集装箱的装卸车清单规范填写、及时的入库，为中铁集装箱的信息中心提供出完整和真实的数据。在现阶段，集装箱的装、卸车清单入库率只有百分之六十，这对掌握集装箱的运行是不利的，也不利于进行铁路箱管理。
在这种情况下，我们可以将现有集装箱的设备管理系统与集装箱的跟踪系统相结合，建立铁路集装箱的管理系统。并记录每个集装箱的状态和位置信息，工作时间，文件，费用等信息。实现铁路集装箱的制造，运营和维修管理到报废的整个生命周期，为运输组织和客户服务提供详细的信息保证。此外，将装载和卸载清单的价格与装载和卸载卡车的清单相匹配的方法，这使得处理站非常重视填充和装载集装箱装卸卡车清单的问题，做好跟踪集装箱和管理铁路箱的工作。
3.2 建立铁路箱堆场
铁路集装箱的直达站和中心站是物流中心，主要经营铁路集装箱的运输和配套服务。
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铁路集装箱堆场的建立可以借鉴和借鉴国内外集装箱管理的先进经验，建立健全运行维护管理机制。并继续与各船公司和船东签订集装箱交换协议，扩大铁路箱和海运集装箱的互操作性，使中国铁路集装箱真正走出国门。实现集装箱海铁国际运输的重大突破，利用铁路箱进入市场化体系。如果铁路箱不能离开铁路系统而不能完成国际运输，则必须在港口和中转站拆除。
使用所有铁路箱付费使用（费用可低于国际箱）和“铁路集装箱设备移交令”移交系统的实施和使用箱子实施抵押促进客户确保铁盒的盒子在使用盒子时完好无损，并且管理得非常好。用好铁路箱。
配备全职铁路箱管理员和检查员。在每个铁路箱子里，配备一名专职铁路箱经理，负责铁路箱的日常管理和租赁。利用现有TMIS集装箱跟踪管理系统和集装箱站报告管理信息系统的优势，实现铁路箱管理。
在铁路箱场建立入境登记柜台和集装箱日报和月报的登记账户;设立专人清理容器，及时关闭空箱门系统;为院子和汽车运输部门制定集装箱交接系统。每个进出车站的铁路箱必须严格执行交接系统，承运人，行李箱和车站将办理交接手续，并签署“铁路集装箱设备运输表”，确保每个铁路箱都有阴影，以确保铁路箱设备完美。
在进行铁路箱的维修和清洁时，铁路箱场必须与集装箱分支签订铁路箱修理和清洁协议。合理正确地使用铁路箱修理费用，而集装箱分支机构可以将原铁路箱修理厂的检查员完全封闭到每个铁路箱场。在铁路箱的移交过程中，在发现污染被修复和清理之前，检查员应将现场提交给估计，经客户或分支机构确认后可以进行维修和清理。维修和清洁的铁路箱必须经过质量检验并经检查员批准，这确保了长期维修资金的来源和机柜的完整性，以满足用户的需求。
3.3 空箱送回送有序化
根据铁路箱分布的情况来看，还有就是货物流量的情况来看，如今内地箱源大多都是稍微偏紧的状态，然而沿海地带确是非常宽裕的，从而导致内陆和沿海地区的不平衡现象发生，从而就容易在空箱调配过程中产生不必要的问题。为了有效的促进铁路装箱发送箱的数量，从而加快了铁路空箱的回送，不过整个过程我们还需要注意成本问题，要保障整个铁路运行要具有一定的经济效益，不然就会导致为了完成任务而忽视了经济效益方面的问题，导致了整个铁路运行出现了亏本的现象，同时形成一种不良的恶性循环行为，对于整个铁路运营都有很大的影响。因此我们要根据实际情况做好相应的协调工作，并且还要对市场的研究需求进行充分的调查，从而让集装箱运输的货源体系和相关的产品结构进行充分的改善，有利于铁路集装箱有序回送的实现。
另外，我们要对铁路运输的模式和相关的运价体系结构有所调整，从而能够不仅能够满足市场运价的基本需求，而且还能达到相应的时效意识，充分体现优质性的服务理念。我们要对相应的运输组织结构有所强化，对相关的纪律要严格的执行，加强整合相关的运输效率和能力，保障集装箱和车辆掉配的合理性，使其能够完全匹配箱和货的配送情况，尽量把集装箱的排空数量和距离进行有效的缩短，在回空过程中尽量有货稍回，这样不仅能有效促使经济效益的提高，而且还能达到高度的运输效率。
结束语
总而言之，在如今这个社会经济较为发达的时代中，逐渐改善了铁路运输的相关体制，从而有效的提高了铁路运输的经济效益，而且还能在一定程度上缩短铁路运输的时效性，从而才能实现高效的铁路运营管理体制。不过在铁路运输体制改革过程中，我们让实际情况和理论进行有效的结合，根据铁路发展的基本需求，对铁路运输行业发展的前景进行充分的考虑，合理利用整个市场的资源，从而促进资金成本的降低，从而让铁路实现高效低成本的运营。
参考文献：
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[3]王麟书.中国铁路发展战略若干问题的分析[J].铁道建筑技术，2012（5）.
论文作者:肖永树
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/24
标签：集装箱论文; 铁路论文; 货物论文; 铁路运输论文; 车站论文; 系统论文; 空箱论文; 《基层建设》2019年第3期论文;