关键词：预应力技术；道路桥梁：施工
引言
我国的建筑工程业取得了巨大的进步，道路桥梁的施工水平随之不断提高。传统的道路桥梁建设技术已无法满足现代道桥建设的需求，由此预应力技术快速发展起来，并且其在理论测算、施工监测等方面不断进步完善，甚至已逐渐形成了较为完整的技术体系，从而有效促进了我国道路桥梁工程建设行业的发展。当前在预应力技术应用中还存在着一些不尽人意的问题，本文在阐述预应力技术应用的基础上进一步分析了这些问题，并且提出了相应的解决措施。预应力技术在我国的使用历史不长，但在国内道桥工程的运用，已经在较大的范围内推广。只是目前预应力技术的应用中还存在着一些问题，本文针对这些问题进行探讨，并提出合理的改进建议。
1预应力技术的相关内容阐述
预应力技术应用到道路桥梁工程的施工中，主要是通过对路桥工程施加一种力，确保路桥工程的整体稳定性，施加的该种力称为预应力。项目工程单位在路桥工程的施工后期，需要通过施加该种力确保项目工程整体的质量。我国当前道桥工程的施工过程中，对预应力的应用是比较普遍的，在路桥工程中应用的预应力技术，主要是在路桥工程中运用混凝土模块增强路桥整体的承重，确保路桥的整体结构可以承受较大的外界压力，如果承受的外力过大，就需要对预应力技术的应用进行调整。预应力技术的广泛应用，对道桥的整体质量有着很大影响，也成为衡量道桥质量的重要标准之一。我国当前社会经济快速发展，我国的工程项目也在逐渐增多，工程的整体质量也受到人们的广泛关注，在道桥工程的施工中，需要合理应用预应力技术，才能够提高道桥的整体质量，使得工程项目材料有较强的承载力，也能够减少道桥结构不稳定现象的发生，针对预应力技术的应用需要根据工程项目进行区分应用。
2在道路桥梁施工中运用预应力所带来的好处
预应力的应用在道路与桥梁的施工中是非常广泛的。道路与桥梁所运用的建造结构，还有就是在建造过程中所出现的道路阻碍等一系列的问题都需要预应力的支持。预应力应用能够在很大程度上降低在道路桥梁施工中所需要的人力和物力，最重要的一点是可以降低道路桥梁建造中所应用的财力，预应力不仅在这一方面有很大的优势，关键在于利用预应力技术所建造出来的道路和桥梁的重量比用普通的技术所建造的桥梁和道路重量轻了很多，但是它的质量有很大的保证，运用预应力所建造的道路桥梁，它的结构是非常坚固的，对于一些自然灾害的抵抗能力是非常强的，所以预应力技术在我国的道路和桥梁的建造中发挥了很大的作用。
3道路桥梁施工中预应力的应用
3.1钢筋混凝土结构的应用
在道路桥梁工程实际施工过程中，钢筋混凝土应用极为广泛。然而，钢筋混凝土施工建设过程中存在的一个突出问题就是极容易出现裂缝，钢筋混凝土很难有效预防裂缝，将混凝土应用于大型建筑当中在建设的中后期更易出现裂缝。而预应力的应用可以对道路桥梁建筑混凝土中裂缝的出现进行有效控制。其具体措施为，在钢筋混凝土结构使用之前，增强会受到拉力作用的结构的预应力，此时钢筋中就会出现反拉力，这种反拉力往往会为混凝土施加压力。在受到外部作用时，混凝土结构区域会首先将一部分预应力抵押掉，接着对混凝土施加压力，使钢筋混凝土的收缩效益受到抑制，进而减缓了混凝土的拉伸，对裂缝的产生进行有效预防。
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3.2在碳纤维片中的应用
道路桥梁的结构和其构件普遍使用箱梁或大型的钢筋混凝土T型梁。这类结构要满足设计提出的抗弯要求，要投入的材料等成本也会很高。而使用碳纤维片粘贴法可以解决桥梁抗弯要求和成本之间的冲突。利用这种技术来加固路桥钢筋混凝土梁，可以充分发挥碳纤维本身的高强度，而且工艺并不复杂，可操作性也很高。将预应力技术运用到碳纤维片中，能够共同发挥两者的优势。即使不使用额外的建筑材料也可以提高钢筋混凝土的抗弯强度等性能。所以，预应力碳纤维片在道桥改造加固工程中也获得了越来越广泛的应用。
3.3抗裂控制方面的应用
当前在道路桥梁工程的施工过程中，针对路桥荷载力的设计是十分重要的，通过对连续多跨预应力混凝土结构的应用，能够有效提高路桥的整体荷载力。在荷载作用下，路桥的受力设计和施工作业需要遵循一定的设计标准，要从路桥施工的横向和竖向方向共同进行受力控制，加强对预应力混凝土块的有效应用，保证路桥的整体承载力。通过控制路桥施工中的混凝土质量，分析混凝土可能产生裂缝的原因，控制好混凝土的施工温度。例如，在控制好混凝土整体承载力的同时，需要做好张拉控制，固定好预应力筋，将表面的杂质清理干净，固定好钢绞线。另外，针对桥梁的抗裂控制方面，还需要结合路桥工程施工的具体地理位置，考虑该地区的气候环境条件，加强对混凝土施工质量的控制，确保对预应力筋的应用，防止混凝土产生裂缝。
3.4在下料处理工艺中的应用
下料处理工艺是重要的桥梁道路工程施工环节。下料处理工艺主要有固定预应力筋、保证粘结段的合理性和确保粘结段粘结力的一致性3部分内容。针对固定预应力筋，施工人员要重视粘结部分的牢固性，做好锚垫板和钢管的灌浆处理；针对粘结段的合理性，施工人员要确保钢绞线处于干净状态，注意清洗钢绞线的油脂物质。针对粘结段粘结力的一致性，施工人员要在穿束工作中融入钢绞线自身的重力，综合考虑拉伸力对钢绞线的影响。
4预应力技术在道路桥梁工程施工中的质量控制措施
（1）在实际的预应力技术应用过程中，需要按照工程施工标准和规范做好对灌浆量的有效计算，防止有灌浆不饱满或溢出的现象发生。另外，按照施工设计图纸对预应力筋的伸长量和中张拉程度进行控制，同时预应力管孔很容易发生堵塞情况，需要提前对管孔进行清洁，在施工时，对管孔部分进行密封处理，防止发生堵塞的情况。（2）在实际的施工过程中，预应力表皮很容易出现破损的现象，需要对预应力筋的设置环节进行合理保护，在完成设置之后再进行板面筋的设置，减少对预应力筋造成的损坏。（3）合理控制施工过程中的水灰比和添加剂的应用，水泥浆需要达到工程施工的质量要求，通过试验确定最佳的水灰比。（4）在工程的施工后期，需要对预应力施工技术的相关数据资料和记录进行整理，为以后的工程质量评价和加固工作提供技术支撑。
结语
综上所述，预应力的应用可以改善道路桥梁工程的质量，所以，负责道路桥梁工程设计和施工的工作人员要针对道路桥梁工程的施工过程，采取相应的优化措施，保证道路桥梁工程不仅能够在一定限度上提升相应的承载力，还能够增加使用寿命，使我国的社会利益得到有效的保障。
参考文献
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[3]张海雷.分析预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用[J].黑龙江交通科技，2018（22）：321，336.
论文作者:刘星宇
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年第6期
论文发表时间:2020/5/9