摘要：随着我国经济的不断提升，人们的生活水平不断的提高，公路的建设的好坏严重影响着人们的出行，所以说现在的公路施工问题在我们的生产生活中是相当重要的。在公路施工工程中，沥青砼公路施工技术得到了广泛的应用，是最主要的一种公路施工方式，沥青砼公路施工技术的质量好坏对于整条公路的建设来说是非常重要的，本文通过研究公路工程施工中的沥青砼公路施工技术，来更好的进行公路的建设，更好的进行城乡一体化的建设，这是在我们公路施工工程当中最主要的工作，本文通过对沥青砼施工技术的研究，来使得公路工程发展的更加好，为人们做出贡献。
关键词：公路工程施工；沥青砼公路施工技术
在我国目前阶段公路工程施工过程中，大部分的铺路原料就是沥青，这在我们的道路建设原料中占有这非常大的比例，是最见也是最常用的原料。采用沥青进行铺设就是根据的沥青砼公路施工技术，在进行此项技术应用的时候，影响工程好坏的最主要因素就是原料沥青质量的好坏。本文根据云南市政公司的相关经验，来进一步的进行说明。
一、沥青砼公路施工技术中的原材料控制
在我们应用沥青砼公路施工技术进行道路工程施工的时候，最主要的因素就是原材料沥青的质量好坏，在进行沥青选择的时候，要以最高的标准进行挑选，不能存在马虎和得过且过的思想，这样是对自己不负责的体现，也是对别人不负责的体现。在近几年，全球的天气都变得异常怪异，就拿我们今年云南的天气来说，还没到夏天，温度就已经高到了四十多度，这是这十多年以来都不曾遇到的情况，说明了气候问题变得越来越严峻，在这一情形下，对于沥青的选择指标要就求大大的加强了，要保证沥青不会受到高温度很大的影响，如果是质量差的沥青的话，高温一晒，路面可能都“化”了，这是极不利于我们出行的。所以说在这一情况下，要改进平时的铺设方法，对与我们云南地区来说，更是如此。对于一般地区的公路来说，一般用国产的沥青就可以了，但是对于道路要求高的路段，那么必须要用中间和下面是国产沥青，最上铺设一层进口的沥青，这样才会最大程度的减少因为外界因素造成的沥青的损坏。沥青砼公路施工技术，应用在道路施工当中，主要是因为其存在这着许多的优点，比如施工时间较短、使用时间长、车辆行驶噪音小等优点，但是在沥青砼公路施工技术中，对于制造的工艺和铺设的技巧等方面要求是非常高的，工作步骤相当的复杂，这是造成工程造价上升的主要原因之一，所以说道路工程施工过程中，要注意以下几点的控制。
1.机制砂与集料指标
在进行道路工程施工的时候，需要用到人造的机制砂，这样的机制砂表面粗糙，可以完美的融入到沥青混凝土当中，经过碾压等方法，来把机制砂压入到混凝土中，在碾压成型的过程中，表面粗糙的机制砂可以有效的增大物体的摩擦力，可以使车辆更好的进行通过。石料在进行粉碎的时候，由于施工的操作不当，棱角脱落，混入了一些杂质，使得沥青混凝土的强度不能到到标准，这是非常严重的问题，所以说在进行道路工程施工的时候，一定要选择质量较好的石料，要满足我们的一些相关的标准，尽可能的选择到质地较好，杂质较少的石料，这是非常重要的。
2. 沥青原料沥青酸浓度
在进行道路工程施工当中，沥青原料当中的沥青一般都是化学属性呈酸性的，酸性的材料在进行工程施工的会和沥青当中的其他物质，进行作用，使得沥青混凝土在酸性原料的作用下，使得公路变得特别不结实，这是在工程当中非常应该注意的一点，要想办法减少沥青原料中的酸浓度，这也是非常重要的一个方面。
3. 骨料最大粒径
在工程道路施工的时候，骨料的最大粒径是一项特别重要也是特别需要注意的一项指标，骨料的最大粒径直接的影响到公路上的车辆对于抗击公路恶化条件的属性，对于公路的耐磨耐用性也是非常重要的。我们知道一般的骨料最大粒径要在相对值在二上面是最为合适的，可以使得公路的表面更具有防滑性、可以使得公路承受较重的车辆行走而不会变形，使之更加的耐用，对于以后的检修来说也是非常方便的。
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二、公路工程施工技术中的沥青砼公路施工设计
在我国的云南地区，多是丘陵地带，对于公路施工的增加更大的难处，对公路的修建条件提出了更高的要求，在进行设计的时候，主要遵循以下几点。
1. 设计目标配合比。在进行公路施工工程的时候，要首先根据该地区的地理地貌，自然环境来进行相对应的设计，对于设计的目标进行全方面的分析，这是非常重要的，要根据这些指标来确定混凝土的的混合比例，综合的进行沥青的选择，使用相关的测量方法来进一步的进行沥青用量的选择。
2. 设计生产配合比。在进行道路施工的前期，要进行各种物料的设计生产配比工作，检查各种所需的物料是否满足配合比的条件，以此来达到平衡的作用。混合料的间隙要保持百分之五到百分之十之间，减少混凝土的空隙，这是非常重要的，这样可以使得透水性能达到最强的程度，以此来达到混凝土的均匀度达到最佳状态。
3. 验证生产配合比。我们以上的两个步骤完成以后，要进行下个步骤的操作，通过马歇尔实验来进行一步的进行生产配比分析，通过少部分的混凝土铺设来验证以后整条公路修建的时候的结实程度，以此达到相关的修建指标，只有这样做才可以最大化的减少以后可能出现的问题，要用最大的努力进行把控，使得质量问题降到最低，或者说消失。
三、沥青砼公路施工技术的施工质量控制措施
公路施工工程是一项特别严谨的项目，必须要保证各个环节的不会出现质量问题，只有这样做才会在施工的过程中不会出现因为质量问题导致的返工、工期完不成的情况发生，从而可以最大化的保证人们的出行安全，为人们的生产活动做出贡献。所以说公路施工质量问题是最重要的，我们一定要按照相关的规定进行施工，对于质量的控制主要是根据以下几点。
1. 摊铺混合料。首先是要铺摊混合料，在公路的路面进行检查无误以后，来进行工作，先铺洒一些沥青，对沥青表面进行清扫，保证不会出现污物的出现，在进行施工之前要有相关的标志，不能让车辆随意的通过。
2. 压实混合料。混合料在进行铺设完毕以后，要对混合料进行相对应的检查工作，确保表面不会出现坑洼，对于出现的坑洼要进行及时的修补工作。然后是要对混合料进行压实，一般分为三个步骤，就是初压、再压、终压，在进行压实的时候要从高的地方往低的地方进行压实，这是需要注意的一点，
3. 优化水损施工。水分对于沥青的施工质量是非常重要的一个方面，水分会通过沥青表面的缝隙进入内部，造成了内部过于扩张，会造成开裂的情况发生。所以说要尽可能的优化水损带来的问题。
4. 对缝进行施工。在进行道路施工的时候，往往会因为接缝两端没有得到更好的处理，造成一些问题的出现，这就需要对缝进行处理，对接头要割掉，这样可以最大化的保证缝隙造成的施工问题。
结束语
根据我们上述的一些简单的探讨，我们可以知道在各个阶段对于质量的把控都是非常重要的，所以我们相关的市政工作者要提起这方面的重视，要尽最大的努力进行道路的施工，确保工程的质量，只有这样做才可以推动我国市政工程的建设。
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论文作者:杨勇
论文发表刊物:《基层建设》2018年第20期
论文发表时间:2018/9/11
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