摘要：汽轮机可以在电力生产领域中发挥非常重要的作用,为了减少因汽轮机本体故障所引起的损失,则应注意合理应用检修技术,并建立起相对完善的检修制度.本文讲解了推力轴承在汽轮机部件中的重要，分析汽轮机推力轴承温度高的原因,从而针对原因采取的一系列控制措施,还从机组运行的角度来采取一系列的控制措施，对处理推力轴承温度高很有帮助，从检修和运行两个方面阐述了推力轴承检修在汽轮机本体维护中的重要应用情况。
关键词：推力瓦；原因；分析；控制措施
1设备概况
N600/24.2/566/566 型汽轮机主机设备为东方汽轮机有限公司生产的超临界、单轴、三缸、四排汽、一次中间再热、凝汽式汽轮机，具有运行效率高和可靠性好的特点。
高中压汽轮机（HP-IP）是具有冲动式调节级和反动式压力级的混合型式。蒸汽通过安装在汽轮机两侧的主蒸汽阀组成进入高压汽轮机。每个主蒸汽阀组件有一个主汽阀和两个调节阀组成。来自锅炉的蒸汽流经主汽阀和调节阀并通过四根连接调节阀和高压缸的进汽管流入高压汽轮机。
高压进汽管由上缸上的两个进汽套管和下缸上的两个进汽套管连接到高压缸上。每个套管都有滑动接合连接到各喷嘴室。蒸汽流经冲动调节级和高压压力级叶片，并通过高中压外缸下部的两个排汽口流到再热器。蒸汽从再热器再热后通过两个再热主汽阀-调节阀返回到中压缸。再热调节阀的出口通过4 根再热主蒸汽管道连接到中压缸上、下进汽室。蒸汽流经置于高中压转子电极端的中压叶片，并通过中压缸向上排汽口的两根中低压连通管流入低压缸。低压缸是双流、反动式的，蒸汽在叶片通道的中央进入并分别流向两端的排汽口，然后向下流入凝汽器。
汽轮发电机组的推力轴承是承受转子在运行中的轴向推力，维持汽轮机转子和静止部件的正常的轴向间隙。推力轴承为倾斜平面式双推力盘结构，这种结构的推力轴承由沿圆周方向的10条油槽将推力瓦面分割10 个扇形瓦块形成，每块沿圆周方向倾斜的，以保证瓦块内径处的润滑流量均衡。推力轴承瓦块温度是推力轴承运行状态的一个重要参数，一旦造成推力瓦块温度超高，乌金磨损烧坏，转子便会发生不允许的轴向位移，使汽轮机通流部分发生碰撞，磨损事故。
2造成推力瓦块温度高的原因分析
当推力轴承被损坏后，轴向的位移数据会提高，推力瓦的乌金温度会升高，导致油温度增加，严重时推力瓦块会有冒烟的情况出现。究其原因，主要有下面几个方面：
（1）在作业的过程中，机组瞬间甩负荷或中压气门错误关闭，都可能会导致推力轴承烧坏的情况出现。
（2）蒸汽质量不高，叶片出现结垢的情况，在清理蒸汽叶片时由于清理力度过小也会导致这种情况出现。
（3）在汽轮机运行的过程中，出现了负荷过大或者水击的情况，处理蒸汽温度降低时的方法不正确等都会导致推力轴承烧坏的情况出现。
（4）在使用油系统时，由于管理不到位，没能及时对油系统中的杂质进行清理，导致推力瓦块的油膜被破坏的情况出现。
（5）隔板汽封间隙过大，使得轴向的推力提高。
（6）当发电机转子接地不正确时，轴线电流会导致推力瓦出现电腐蚀的情况。
（7）在改造机组时，实际的轴线推力理论计算值和理论值出现比较大的偏差，导致回油和进油的管路尺寸扩大不达标，破坏了推力轴承。
（8）推力瓦块、轴颈扬度、推力盘平行度不达标。
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3控制措施
（一）管理方面的控制措施:
为了对汽轮机轴承的使用寿命进行提升，就需要对管理进行提升，要定期对汽轮机操作人员进行培训，不断对操作人员对事故的应急处理能力和预判能力进行提高。要提高瓦温、压力、振动、回油温度等方面的监督力度，将预防作为控制的重点，进而对设备的安全性进行提升。最后，要提高对检修过程的控制，确保检修质量。
（二）气流激振动的管理措施
（1）要进行汽轮机高调门流量特征试验，对阀门的调节品质进行优化，根据阀门的具体特征和轴承振动的情况，调节阀门的顺序。
（2）机组升负荷时，运行人员要监控好轴系振动，在轴承振动突然升到的报警值后，立即对机组负荷进行降低，或者进行真空调整。
（4）对转子中心和气缸进行调整，防止气缸中心和转子运行中出现偏移的情况。
（5）提高隔板和转子直接的轴向间隙，在静叶、喷嘴和动叶之间轴向间隙不断增加的情况下，可以明显降低气流涡动的激振力，降低汽轮机的内效率。
（三）其他方面的改进措施
（1）油箱的控制。首先，要根据规定的要求进行油系统和油箱的控制，要始终将油控制在规定的范围中，定期对油箱进行检查，油量比较少的时候，要及时进行补油，定期对油箱进行滤水、放水和滤油操作。其次对油箱排烟风机的入口门进行调整，要保证油箱中有一定的负压，对油气进行正常分离。最后，做好油质的分析工作，定期根据具体的运行情况，对出现的异常问题进行处理。避免进一步恶化的情况出现。
（2）辅助油泵的控制。在辅助油泵方面，在汽轮机停机和启动前，要对所有的辅助油泵进行试转，并将启动前的油泵连锁试验做好。此外，要定期对油泵进行检查和试验，保证辅助油泵运行的稳定性。
（3）冷油器。在操作冷油器前，要严格按照相关的监护制度进行开展，在切换或停用冷油器时，控制好润滑油的油压，并保证油温的平稳性，不允许有大的波动出现。最后，要防止冷油器的油侧有冷却水进入，油压稍微高出冷却水压即可。此外，在机组停机和启动时，要防止冷却水压出现大的波动，定期对冷油器漏水的情况进行检测。
（4）要将汽轮机的推力轴承温度控制在合理的范围中，当温度突然上升时，要进行停机检查。此外，当有轴瓦断油或水冲击等突发事件出现时，要及时停机检查，将隐患进行消除后，才可以重新进行运转。此外，要对检修工艺进行提升，避免维修不到位，出现轴承损坏的情况。
（5）机组运行的过程中，相关人员要做好轴承振动的监视工作，当轴承振动出现报警或突然升高的情况时，要立即将机组负荷降低到升高前的负荷。
4结语
总而言之，汽轮机推力轴承作为汽轮机主要构成部分，为了保证其运行的正常性，需要不断的对检修水平、运行水平、监控水平进行提高，积极的探索合理的解决方案，进而保证汽轮机正常运行。
参考文献
[1]尹鲁，李明涛.浅谈汽轮机的常见故障及检修方法[J].中国新技术产品，201(5).
[2]孙燕青，梁坤.汽轮机异常振动的分析与排除[J].内蒙古石油化工，2010(3).
[3]扬文辉.论热电力建设中汽轮机故障及其检修[J].中国科技纵横，2010(23).
论文作者:程想
论文发表刊物:《电力设备》2019年第3期
论文发表时间:2019/6/13
标签：推力论文; 汽轮机论文; 轴承论文; 瓦块论文; 蒸汽论文; 情况论文; 转子论文; 《电力设备》2019年第3期论文;