上海大屯能源股份有限公司发电厂 江苏徐州 221611
摘要：热力发电厂排水系统是整个火电厂热力系统的重要组成部分，对整个电厂的安全运行起着重要作用。一旦排水系统出现问题，将会导致一系列严重的后果，对正常运行带来危害，汽轮机上下缸温差过大现象运行是常见的现象，对电厂的安全运行是一个很大的影响，因此本文对汽轮机运行在上下缸温差简要分析，并提出了相应的解决策略。
关键词：汽机运行；上下缸温差；问题；应对措施
1前言
排水系统是火力发电厂中是不可缺失的系统.电厂是实现高效运行、高效益的重要保证，如果它是不恰当的接入方式水锤造成的振动等严重事故，甚至造成管道的损伤，不利于系统正常运行。
火电厂各系统的配置主要基于经济技术和热力经济两个指标。热经济引力系统可以通过水泵法提高排水系。但是，在多变的实际应用情况下，疏水热经济方面的间隔差法是0.5%到1.5%。因此，通过技术经济比较决策确定疏水性方法是合理的。根据疏水法重力法的热经济性很差，但它具有一定的优势，它的投资和工作量最小，简单可靠，运行成本小，是一个应用范围广的系统。
2发电站现状及供热现状
2.1现状
以某电厂为例，拟将该电厂的凝汽机组改为集中供热机组，实现电热联产。其原有的凝汽机组的装机容量为25MW。该电厂的25MW凝汽机组是为弥补该区域供电不足情况投产建设的。现阶段，凝汽机组的高能耗特点，逐渐不能与该电厂发展相适应，故此，通过完成对
凝汽机组的改造，借助集中供热机组，可以为周边居民提供集中供热，完成对小型锅炉的拆除，继而达到节能的效果。原有的供热系统中，发电站周边居民主要是由小型锅炉实现区域供热，但是小型锅炉的容量不高，热效率较低（60%），消耗大量煤炭资源。
2.2热电联产条件
为了完成对该电厂的凝器机组改为集中供热机组，需要对相关条件进行分析，其中热电联产条件，是影响改造的主要因素。具体的条件分析中，需要对热负荷进行解读。如下表1为周边用户的热负荷参数：
其中根据上述热负荷的基本情况，综合对电J管网损失和和同时使用系数等进行综合分析，能够得到折算的热负荷情况，这一折算的热负荷为电J出口的热负荷参数，通过折算后能够得到:
(1)采暖期的最大热负荷为29.6h/t，最小为20.5h/t，平均热负荷为273h/t;
(2)非采暖期的最大热负荷为26.2h/t，最小热负荷为18.6h/t，平均热负荷为18.6h/t。
2.3凝汽机组改为集中供热机组
为了实现凝汽机组改为集中供热机组，主要是对汽轮机本体进行改造，具体的改造需要符合用户对供热的基本需求。其中用户的所用的压力较高，且原有凝汽机组的抽汽参数不能满足供热需求。故此，具体改造选用增加抽汽口的方式，其具体的位置置于的一级抽汽口前，具体的抽汽量为26h/t。针对打孔抽汽，为了保障热效率不变，需要对其负荷进行改进，得到改进后压力为1.6Mpa，且供热温度需要经过相关降温处理。采用这类改进方式，可以有效实现集中供热机组的改进，并得到发电机的功率为24.5MW。
3电厂汽机的常见问题
电厂在运营的过程中能源消耗巨大，必须运用现代的科学技术来保证电厂的合理有效的运营和发展。因此，首先要清楚电厂汽机在运行的过程中所容易出现的问题，再针对这些问题对症下药。结合具体的实际，发现电厂汽机的常见问题主要有以下几种情况。
3.1滤油机的问题
滤油机的安装问题一般都出现在过滤问题上。在过滤的过程中必须要过滤掉油的杂质才能保证油箱的正常运行。滤油机安装之后要实现主油箱的过滤，再利用滤油机中的脱水回路完成整个工作。在过滤油的过程中，应该要开启机组的交流润滑油泵使得油泵可以连续的运行。在调试过汽机组之后，通过化验机组的冷油器出口位置的油样来检验油中的含水量，一般可以改变原有的滤油机运行方式而改成循环过滤的方式。那么如何在有限的时间内实现油中颗粒度的合格过滤是需要考虑的一个问题。
3.2汽轮机组系统故障
汽轮机组运行经常出现的问题之一就是运行效率的低下，比方说低压隔离板阻气片出现的脱落或者是汽轮机喷嘴的变形断裂等。而且目前的一些电厂的修理部门缺乏良好的修复条件和技术，无法良好的完成汽轮机组的修复任务。
4应对措施
4.1循环冲洗
在冲洗油泵的过程中采取分段循环的冲洗方法。在安设好的油系统架构内添加有临时特性的滤网或者是磁棒。在循环冲洗的过程中要保障冲洗流程稳定的进行，确保添加符合规定的足量的油品，要及时化验明细油品的规格。慎重检查杂质易存留的部分并清理其中的杂质。
4.2优化汽机辅机的运行
对于汽机辅机的优化能够有效地提高电厂汽机的运行和经济效益，在汽轮机组的实际运行过程中，要密切观察各项数据指标的变化状况，必须保证各项指标在可控范围之内，避免发生一定的事故，及时发现问题并解决问题。
4.3优化调节电动给水泵
在汽机运行的电动给水泵运行的过程中，一般是以定速给水泵和变速给水泵两种形式组成。定速泵可以通过调节锅炉给水门的开度改变水速，而变速泵则可以以平移泵扬程、变动转速的方式确保汽机给水泵的稳定运行，在不影响水阀的前提下降低能量消耗，实现低负荷运转。
5汽机运行中上下缸温差大的原因分析
通过涡轮的设计图纸和现场访问的深入分析发现：对疏水性的安排不合理，加上对疏浚按照分层的原则是在上汽缸温度5号机组的主要原因是很大的，如图1所示。在疏水侧高主阀的压力，从而导致疏水压力导管相对较低，压力高于在导管引流入口的压力，这样不仅不能导致疏水流出导管，但可能出现回流，造成疏水排水管进入汽轮机，从而形成在非常情况之间的汽缸温差汽缸，导致电流急剧的晃动，使盘车较为困难。
图1改造前的5号机组疏水流程图
6汽机运行中上下缸温差大的解决措施
该导管结合疏水式高压缸排出调节水位，进入单个疏水阀，再进入冷凝器，主阀与疏水阀侧前疏水连接，避免水。在高压缸疏水参数是比较高的，直接进入凝汽器，将调整后造成的热损失，增加，您可以启动和停止时，手动阀疏水、高压外缸高水管启动，排在最前面的高疏水排挤走的止回阀后，如果启动疏水高压外缸可以顺利进入排气压力缸，加热到中压缸在工作。这样不仅可以降低凝汽器的热负荷压力，还可以减少由于蒸汽疏水阀的高温而造成的能量损失。
7结束语
在火电厂系统中，排水系统可以说是火电厂整个热力系统的重要组成部分，是电厂重要的组成部分，不可遗漏，对电厂的安全经济运行有着非常重要的作用。如果排水系统的访问模式是不合适的，光会导致振动、水击等事故，甚至会造成设备或管道损坏严重，在国内已经有很多案例，在疏水过程中涡轮并不顺利的事故责任，甚至有一次严重的事故弯曲轴。排水系统的改造后，将电流的稳定性将增强显著降低汽缸温度趋势会在这种情况下，运行中的汽轮机要求，操作成本低的前提下，对汽轮机热经济性会明显提高，到目前为止，汽轮机很少再出现类似的问题。
参考文献：
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[3] 朱海峰.电厂汽机运行中的常见问题及其规避措施探讨[J].河南科技，2014(4):117.
论文作者:刘新明
论文发表刊物:《基层建设》2017年第13期
论文发表时间:2017/9/8
标签：疏水论文; 汽机论文; 电厂论文; 机组论文; 负荷论文; 汽轮机论文; 集中供热论文; 《基层建设》2017年第13期论文;