天津港航工程有限公司 天津市 300457
摘要：由于近年来我国社会的快速发展，使我国港航工程建设也在不断取得进步。政府为了确保港航工程能够更好的服务于社会经济的发展，在港航工程方面的投资力度也在逐渐加大。而港航工程施工中，混凝土是非常关键的因素，所以确保混凝土施工质量尤为重要。
关键词：港航工程；混凝土施工；质量控制
1 港航工程项目中混凝土施工质量控制存在的问题
1.1施工质量管理体系不健全
虽然混凝土的施工流程很多，但目前我国港航工程混凝土施工还没有如此完善的质量管理体系。比如：在最开始的混凝土施工准备环节，没有对合同进行严格的管理，一旦合同内容不完善或者格式存在不当之处，一些责任与权力就不能进行清晰的划分；在对混凝土实施质量控制的时候，由于施工人员的问题导致最后不能对施工质量进行控制；在原材料控制方面，设计混凝土时并没有严格按照国家标准来执行，使其等级比国家标准低。
1.2混凝土生产不合理
1.2.1水泥
在工地现场检查过程中，不时发现有些送检的水泥没有达到有关国家标准的技术要求，其中多为产量较小，且生产工艺为立窑的小型企业的产品。水泥不合格主要表现在抗压强度、抗折强度和安定性没有达到技术要求。另外在工程质量抽检过程中还发现，部分水泥检验批次达不到规范要求，甚至有些批号的水泥未送检，有的工地水泥仓库的防雨防潮措施不到位，也影响水泥质量。
1.2.2骨料
骨料指代砂石等物质，它也是混凝土的基本组成物质，其影响着混凝土的性能指数，然而，砂石粒度与混凝土的性能并不具备特定的对应关系。国家针对骨料粒度提出了相关要求，尽可能采用处于5一40毫米范围内的石子。但事实上，大部分施工单位均忽略砂石规格，导致骨料严重偏离国家标准。
1.2.3配比不合适
由于混合粗骨料的颗粒级配、堆积密度及孔隙率、针片状颗粒含量变化较大，为了满足混凝土的施工性能，混凝土的砂率就必然要增大，按照混凝土的填充包裹理论，就应适当调整配合比，增加水泥和用水量，而受技术能力和生产成本所限，这些都难以做到，混凝土的质量就必然下降了。尤其是浇筑泵送混凝土时，为了使骨料不塞管而将混凝土顺利输送到仓面，有的工地不是从掺加高效减水剂、泵送剂、粉煤灰和选择合适的骨料等技术手段着手，而是尽可能加大混凝土的砂率和用水量，以此来满足输送的要求，因此采取泵送混凝土的工程质量也相对较差。
1.2.4搅拌不完全
港航工程多处河道、海边等，混凝土拌和多使用较老旧的小容量的自落式搅拌机，而非拌和效果较好的强制式搅拌机，搅拌效果自然差一点。加之有些工地为赶进度，混凝土拌和时间不足，造成拌和不均匀，在工程质量抽检过程中也发现同一部位的混凝土抗压强度值相差较大的现象。
1.2.5混凝土结构
因对施工现场的监管力度不足，导致工程开展存在间断，无法持续开展，而混凝土因长期未被利用引发蜂窝、麻面等瑕疵问题。另外，还存在温度裂缝渗漏外问题，产生这一问题的主要原因为施工层面处理力度不足，也可能是因为施工间歇持续过长时间才引发的。众多周知，混凝土工程具有复杂性，自然其质量影响因素一定较多。
2 港航工程混凝土施工通病的处理措施
2.1气泡、麻面、蜂窝
预防措施：在施工过程中，对于混凝土泡沫、麻面和蜂窝现象，可以采取必要的措施，避免问题出现，施工过程中，遵照比例使用砂浆，同时，按照相关技术标准控制的严格要求。
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处理措施：混凝土表面气泡、麻面和蜂窝的现象将对建筑外观产生巨大的影响，要及时修理。可以对已经不能被搅拌的浇筑混凝土，进行切割的处理方法的处理。
2.2裂缝
预防措施：为了避免出现问题，在混凝土裂缝，要对其进行原材料的质量控制，混凝土浇筑过程中，温度会在早期的时候迅速下降，那么也会导致混凝土裂纹的发生率很高。混凝土表面的质量，防止混凝土拆模是暴露在冷空气的情况，拆模不注意会导致不同的温度差，因此，拆模时进行必要的保护，以防止出现裂纹。
处理措施：当裂缝较细，数量不多时，可将裂缝处用水冲洗后，用水泥浆抹补。如裂缝较大，较深时，应沿裂缝凿去薄弱部分，并用水冲洗干净，用 1：2或 1：2.5水泥砂浆抹补。此外，还可以用环氧树脂补缝，效果也较好。
2.3露筋
预防措施：钢筋混凝土施工时，注意垫好垫块，保证厚度，固定牢固。钢筋较密集时要选配适当石子，以免石子过大卡在钢筋密集处。普通混凝土难以浇筑时，可采用细石混凝土。混凝土振捣时严禁振动钢筋，防止钢筋变形移位。在钢筋密集处，可采用小型振动棒进行振捣。
处理方法：首先将外露钢筋上的混凝土渣子和铁锈等杂物清理干净，然后用水冲洗湿润，用1：2或1：2.5的水泥砂浆抹压平整。如露筋较深，用高一级标号的细石混凝土浇灌捣实，认真养护。
3 施工质量控制对策
3.1全面开展科学管理工作
之所以会出现混凝土施工质量问题，最根本的原因是施工单位施工质量管理体系不完善。由于港航工程还没有非常完善的规范体系，造成港航建筑市场门槛比较低，从而制约着港航建筑市场的良性发展。所以，就施工企业而言，要不断对现有的施工管理体系进行完善。如首先，可以建立完善的质量管理与控制小组，然后建立行之有效的质量管理体系并逐渐健全该体系，所有参与其中的建设部门都应该积极配合，加强对混凝土施工质量的管理，这样不但能够确保混凝土施工质量，同时还可以提升施工单位的经济效益。
3.2严格控制现场材料
首先确保施工原材料符合相关要求，尤其是要关注砂石材料质量，试验员必须根据相关技术标准严格对原材料组织进行定期或不定期取样检验，禁止不满足要求的材料投入使用；其次是要对水灰比进行严格控制，因为混凝土强度在很大程度上受水灰比影响。所以，施工现场正式开始搅拌混凝土前，试验员必须认真仔细检测砂石中的含水量，再根据结果科学计算需要加入的水量，以此来实现对水灰比的严格控制。此外在混凝土浇筑过程中，试验员必须时刻检测混凝土坍落度，保证其在合理范围内。
3.3改善施工技术方法
浇筑振捣是混凝土施工的基本操作，也是质量控制的关键。在施工前期，参照施工条件，选择合理的施工工艺与可行的操作方法，科学选择施工设备，有效控制设备的基本性能。混凝土浇筑振捣包含多个环节，其中浇筑振实成型最为重要，在施工过程中，因振实不到位，进而在混凝土表面产生蜂窝、麻面等瑕疵，非常容易引发注意，然而，因振捣不到位，导致混凝土内部出现质量问题，而由于内部质量问题不容易被发现，这将会损坏混凝土的结构性能。因此，施工人员应密切关注混凝土振捣操作，质检人员则应围绕质量瑕疵，采取可行的措施，确保混凝土振捣效果。
3.4加强质量验收
在港航工程项目中，待完成混凝土施工后，应委托经验丰富、高水平的技术人员负责质量验收工作，找到质量通病问题，再对施工组织设计、施工过程进行严格控制，同时，围绕现场施工人员开展质量安全教育培训，增强质量控制意识，如果发现不合格工程，应督促相关责任人员及时返工，直到满足规范标准。
4 结束语
混凝土是港航工程施工的重中之重，要做好混凝土的施工质量控制工作，发现质量问题及时处理，才能确保施工的进度，避免工程质量问题的发生。通过预防混凝土施工中常见的一些质量问题，并且适时地采取科学合理的质量控制方案，才能提高港航工程混凝土施工的质量，从而满足人们的生产作业需要。
参考文献
[1]凌祎冉.港航工程施工中混凝土的质量控制[J].工程技术：文摘版，2016(11)：207.
[2]刘晖，王黎黎，刘朝.试析港航工程施工中混凝土的质量控制[J].科技与企业，2016(11).
论文作者:于庆元
论文发表刊物:《防护工程》2017年第19期
论文发表时间:2017/12/6
标签：混凝土论文; 质量控制论文; 骨料论文; 工程论文; 水泥论文; 裂缝论文; 质量论文; 《防护工程》2017年第19期论文;