（山西高速公路高程检测有限公司 山西 太原 030008）
【摘 要】最近几年，我国交通行业取得了飞速的发展，高速公路桥梁工程得到了大量兴建。但是，由于车辆监管部门的疏忽,大量超载车辆行驶在高速公路桥梁上，致使一些高速公路桥梁的路面出现损坏，不仅影响到高速公路桥梁工程的建设质量，同时还无法保证行车安全。本文主要分析了高速公路桥梁养护管理中存在的技术问题，并提出了有效的养护管理措施，以供有关人士参考。
【关键词】公路桥梁；养护管理；问题
【中图分类号】U445.7 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2017）10-0154-02
1.高速公路桥梁养护管理中有关技术问题
1.1 养护管理体制不健全
众所周知，高速公路桥梁工程是我国重要的基础建设工程，在施工建设以及后期使用的时候难免会出现各种各样的病害，对此，相关工程人员必须要开展必要的养护管理工作。但是就目前现状而言，我国高速公路桥梁养护管理体制并不健全，对于养护管理工作的开展无法起到制约作用，导致养护管理工作出现漏洞，给企业造成不必要的损失。
1.2 养护机械化水平低，科技化程度不高
养护机械化水平的高低直接决定了高速公路桥梁养护管理水平，在养护管理工作中，使用先进的机械设备能够达到事半功倍的效果。然而，由于现阶段我国高速公路桥梁养护机械化水平较低，科技化程度不高，以至于养护管理质量得不到有效的保证。除此之外，一些单位在进行养护管理的时候，虽然引进了机械化水平较高的设备，但是不能对其进行合理使用，大大降低了高速公路桥梁养护管理技术水平。
2.我国高速公路桥梁养护管理工作现存的主要问题
2.1 高速公路桥梁养护严重滞后
我国近些年的高速公路桥梁建设可以用一个词来表示，那就是蓬勃发展。仅仅20年之中，修建高速公路桥梁高达4万km，而处于经济霸主的美国，在80年之中修建了8万km的高速公路桥梁。由于我国建设高速公路桥梁的速度过快，在对道路的养护管理之中明显出现滞后的现象，并且至今仍未形成有效的管理体系或出台相应的条例条令，这样以来使得对高速交通道路，既得不到相关有效的保护，又使得许多养护规范滥用于普通公路桥梁之上。而导致我国高速公路桥梁养护工作严重滞后的因素有许多，总的来说就是对高速公路桥梁的预防及养护没有引起足够的重视，也没有形成建立起相关的管理体系。相反，如果对于高速公路桥梁的预防养护工作能够得到积极的开展，并且形成有效的管理体系，那么不仅能够消除养护方面的问题，更能够节省部分养护所需的经费，而且提升养护效率。
2.2 新材料研制规模小、程度低
目前由于各地对新材料进行盲目的引进，使得许多材料的关键技术还没有弄清就加以使用，其结果大多为失败。对于新材料不足，促使国内的高等院校与科研所大批量的研发部门对此进行研究，但对于新材料的探究，其深度仅仅停留于对教科书上传授和了解的知识进行探究，其所处的阶段也只是起步阶段，没有将其投入现实生产，形成规模。
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2.3 研制的新设备在国内不能形成产业链
当今国内有许多新设备正在处于研发中，人们在关心对建设时期新设备的研制时，却忽视了对于新型养护设备的大力开发，这样以来所研制的新型设备得不到有效的配套养护，根本无法合理化地投入实际运用当中，因而也就不能形成批量生产。
3.提升高速公路桥梁养护管理水平的技术措施
3.1 加快高速公路养护体制市场化改革
由于我国社会主义市场经济的不断完善，以前较为传统的养护管理体制不再适用，在很大程度上对高速公路桥梁工程的发展起到了制约作用，对此，必须要加大对养护管理体制市场化的改革。积极引进优质企业，实行“管养分离”政策，促进养护管理工作的社会化，以便更好的开展高速公路桥梁养护管理工作。
3.2 提高养护机械化水平
随着社会的不断进步以及科学技术的不断更新，机械必将取代人力，不仅节约了大量的时间，同时还大大降低了对于环境的污染度。因此，必须要提高养护机械化水平。通过提高机械化水平，可以减少养护工作对于正常交通的不利影响。而劳动效率、作业安全以及维修质量是实现机械化的重要因素，只有将这些因素进行全面考虑，才能保证高速公路桥梁的运行质量，为企业创造更多的经济效益。
3.3 合理使用养护技术
3.3.1 微表处封层技术
高速公路桥梁主要为沥青路面，在对其进行养护的时候，采取微表处封层技术能够起到良好的效果。一般而言，在使用微表处封层技术的时候，沥青主要使用高性能基质沥青，矿料可以使用硬质石灰岩、玄武岩等，将高性能基质沥青与矿料进行搅拌可以产生化学反应，增强其粘结力，进而与原路面紧密贴合在一起，使高速公路桥梁具备较高的耐久性以及强度。在具体的施工过程中，需要严格控制各个施工工序：主要采取的施工方式为先切缝后铣刨，铣刨之后需要对路面进行仔细、全面的清洁，然后将改性乳化沥青粘层进行均匀撒布。当沥青结构完成之后，做好必要的养护措施，避免进行人工撒水，防止路面温度降低。
3.3.2 就地热再生技术
就地热再生技术也是一种新型养护处理技术，该技术主要是利用现场热再生机组对于那些需要修复的沥青路面进行就地加热、铣刨、添加再生剂等操作，进而提升沥青路面的性能。在对该技术进行使用的时候，需要注意以下几点：第一，清理路面。仔细清除路面上的杂物以及灰尘，并以路面边缘某处做出导向线。第二，严格根据有关规定充分加热路面，再次过程中需要注意原路面加热宽度应该比铣刨宽度每侧至少宽出10cm。完成上述步骤之后，就可以进行铣刨工作。在进行摊铺的时候，严格控制摊铺速度并进行均匀摊铺，防止出现粗糙、拉毛、裂缝等不良现象。最后用压路机进行压实，全部工序完成之后，要等到温度降至50℃以下时，才能开放交通。
4.结语
高速公路桥梁的作用及特点决定了高速公路桥梁养护管理的重要性与特殊性。如何搞好高速公路桥梁的养护管理，是摆在公路桥梁管理部门及经营企业面前一项长期而艰巨的任务。正确树立公路桥梁建设是发展，公路桥梁养护也是发展，而且是更为重要的发展的观点，是从事公路桥梁养护管理工作的根本出发点。
参考文献
[1]吴若蜂.浅析公路桥梁的养护与管理[J].科技创新导报，2016(11).
[2]党志英,赵荣德.公路桥梁的养护及管理措施[J].东方企业文化,2016(04).
论文作者:赵文峰
论文发表刊物:《建筑知识》2017年10期
论文发表时间:2017/7/11
标签：桥梁论文; 高速公路论文; 路面论文; 技术论文; 管理工作论文; 公路论文; 沥青论文; 《建筑知识》2017年10期论文;