摘要：随着我国经济的稳步提升，国民经济水平大幅度增高，建筑行业得到了飞速的发展，国内基础设施建设也逐渐提高与完善。作为人们出行设施的基础构造，人们对公路桥梁的依赖度大幅度提高。公路桥梁的安全问题也越来越被人们重视，本文就公路桥梁改扩建以及体外预应力维护加固技术展开针对性分析。
关键词：公路桥梁；改扩建；外力预应力；维护加固技术；分析
引言
目前我国对于出行安全问题尤为重视，公路桥梁作为人们出行的基础设施构造，要想提高公路桥梁的安全性能，保障人们的出行安全和出行效率，就要对桥梁老旧工程进行改造。对公路桥梁进行改扩建和应用体外预应力维护加固技术，可以大幅度提高桥梁的安全性和稳定性，从而达到公路桥梁的最佳状态，保证出行安全缓解交通压力。
1.公路桥梁改扩建和体外预应力维修加固的技术原理
1.1公路桥梁改扩建的设计原理及标准
在公路桥梁改扩建施工时，要按照四个基本原则进行实施，保证结构的统一性，保障桥梁的安全性，稳定桥梁的耐久性，注意桥梁拼接的便捷性和施工时统筹的兼顾性。保证施工质量的同时，设计人员严格依照“老桥老标准，新桥新标准”的荷载控制理念对公路桥梁进行改造，以保证桥梁每个结构的安全性和稳定性[1]。在对公路桥梁进行改扩建设计时，首先要对目标桥梁进行实际勘测，计算出目标桥梁的实际荷载程度，对老桥新建拼接进行严格化控制。计算设计出改扩建桥梁的最大荷载程度，充分保证最大化安全荷载。
1.2体外预应力加固技术的技术原理
体外预应力加固技术的原理，就是采用高强钢丝、钢绞线或者高强度粗钢筋作为施力工具，对桥体施加体外预应力，预应力产生的反弯矩可以抵消部分桥梁的荷载内力，进而起到提高桥梁荷载程度和提高桥梁使用寿命的作用，避免了公路桥梁由于承载压力过大而导致桥体裂缝等问题，保障了桥体的安全性和桥梁的建设质量。是目前加固公路桥梁采用较多的技术手段之一，特别适用于对大跨径预应力混凝土连续箱梁和连续T构箱的加固。
应用预应力加固技术可以在很大程度上提高桥梁的使用寿命。在车流量增多和载重货车增加时，通过体外预应力加固技术可以减少桥体自身受到的压力，充分提高了桥体的荷载程度，而且保障了桥体的安全性和桥梁的建设质量，避免公路桥梁由于承载压力过大而导致桥体裂缝的问题。
2.公路桥梁改扩建应用的优势
2.1提高桥梁荷载程度
通过公路桥梁改扩建工程，对现有老旧桥梁进行改造和扩建，提高了桥梁可通行车辆，对桥梁进行改造和扩建，在极大程度上提升公路桥梁的荷载程度，保障了出行安全，维护了公路桥梁的安全性和稳固性。
2.2优化交通
对公路桥体进行改扩建工程，通过对老旧公路桥梁进行拆除以及对桥梁上下部结构进行优化改造，增加了桥梁的宽度，提高了桥梁的荷载程度[2]。现如今汽车数量急速增加的年代，运用公路桥梁改扩建技术，很好的处理了堵车问题，极大程度的优化了交通，为人民的出行提高了较大的便利条件。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.体外预应力维修加固技术应用的优势
3.1保证公路桥梁的安全性
体外预应力维修加固技术能够对公路桥梁起到极好的加固作用，结合公路桥梁改扩建技术，大幅度提高了公路桥梁的荷载重量和承载能力。不仅如此，体外预应力维修加固技术能够避免桥体产生裂缝。一旦桥体产生裂缝，裂缝会随着使用周期的延长和承载重量的增加逐渐扩大，在修补上会产生极大的困难。采用该技术能够避免桥梁出现裂缝，保证了公路桥梁的安全性和稳定性。
3.2不影响正常交通
以往施工队采用的维修加固技术有着周期长、造价高、必须长期封闭等弊端，不仅给人们的出行造成麻烦还为附近的居民带了诸多不便[3]。采用体外预应力维修加固技术，很大程度的改善了这一问题，该技术应用在公路桥梁维修时，有着施工周期相对较短、不封闭施工或者短期封闭施工的优势，保证了出行便利以及附近居民的正常生活。
3.3操作简单，效果好
以往采用的公路桥梁加固技术，不仅应用的工具种类繁多，施工过程繁琐。还极易出现很多危险事件。体外预应力加固技术，在施工过程中十分灵活，操作简单，很多施工单位都能够成熟掌握，在一定程度上降低了建筑成本，节约了人力物力。不仅如此，体外预应力加固技术的加固效果较以往加固技术更好，保障了公路桥梁的稳固性和安全性。
4.公路桥梁改扩建的设计要求及体外预应力加固的技术要点
4.1改扩建设计要求
4.1.1线型设计要求
公路桥梁线型设计的好坏直接影响后期通行车辆的安全和使用情况[4]。所以在设计的准备阶段，要对目标桥梁进行全方面分析，充分了解该桥梁出现或存在的问题，并及时制定解决方案，保证改扩建后该公路桥梁不会再出现类似问题，提高公路桥梁的安全性能。
4.1.2纵断面拟合设计要求
在公路桥梁改扩建工程施工过程中，如果出现道路分叉等问题，采用纵断面拟合设计的方法，可以确保公路桥梁整体设计的协调性，保证施工效率。另外，还应对路面进行整体性分析，进而保证公路桥梁改扩建设计和实际施工情况的共同性以及公路桥梁的稳定性。
4.1.3平面拟合设计要求
在对公路桥梁工程进行平面拟合设计技术施工时，要对目标桥梁老线路上的构建物实施必要的拟合设计。此外，还需要对目标桥梁的两边道路进行拼接拟合设计，对于设计范围足够大到曲线和圆的公路桥梁，在实施改扩建技术设计的过程中，应充分运用“多元化曲线拟合法”，将施工过程中拟合误差值降到最小，保证公路桥梁的稳固性。
4.2体外预应力加固要点
4.2.1测量放样
在施工团队应用体外预应力加固维修技术之前，要对目标桥梁进行从底部开始的数据测量，为了保证测量的准确性，施工团队必须采用专业的测量仪器设备，结合设计图纸，再通过定位分析计算出公路桥梁的最佳加固维修位置，进行精确的定位测量放样，进而保证加固效果的最大化。
4.2.2预紧
在体外预应力加固维修技术中，预紧发挥着十分重要的最用，预紧质量的好坏直接影响桥梁加固效果[5]。预紧是指在施工团队在完成张拉任务之后，使钢绞线能够从松散的线堆中垂直下来，不与任何物体发生缠绕关系。保证了公路桥梁整体的安全性能。
4.2.3加固压浆
加固压浆技术是桥梁加固维修工程中最为关键的收尾技术。在施工时，通常采用手动压浆机进行压浆。为了保证水泥浆的密度，在压浆时要注意掌握水量，根据目标桥梁的实际情况，配比水的含量。水量的多少直接影响加固维修工程的效果，所以在进行压浆工程时，一定要注意各种材料的质量，计算出最佳的配比。保证公路桥梁的稳固和安全。
总结
在公路桥梁使用过程中，由于多方面因素的影响，造成桥体存在着各种问题，对公路桥梁进行改扩建以及体外预应力加固维修技术，通过对老旧桥梁进行改造扩建和桥体的加固维护，大幅度提高了桥梁的通行率，有效改善了交通拥堵等问题。延长了公路桥梁的使用寿命，保障了人们出行的安全，提高了桥体的荷载重量。值得注意的是，在公路桥梁改扩建以及体外预应力加固维修工程施工过程中，要结合目标桥体等原因，进行适当的改扩建和加固维护。确保公路桥梁的耐用性和安全性，进而保证交通的通畅。
参考文献
[1]徐勋.体外预应力加固复合截面桥梁承载过程仿真分析及程序系统[D].长安大学,2005.
[2]王仑.公路桥梁施工中的体外预应力加固技术分析[J].山西建筑,2016,42(27):162-163.
[3]李鹏飞.浅析公路桥梁体外预应力加固的施工技术[J].科学技术创新,2014(10):140-140.
[4]周立生.基于公路桥梁体外预应力加固施工技术的研究[J].建材发展导向,2015(1):183-184.
[5]杨媛媛.体外预应力加固技术在桥梁结构加固中设计研究分析[J].城市道桥与防洪,2016(10):68-70.
论文作者:叶超
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年12期
论文发表时间:2019/10/8
标签：桥梁论文; 公路论文; 预应力论文; 体外论文; 技术论文; 改扩建论文; 荷载论文; 《建筑学研究前沿》2019年12期论文;