摘要：作为高速公路工程的重要组成部分，隧道工程的施工质量直接影响着高速公路项目的建设水平及投入使用后服务功能的发挥，而强化施工现场管理是使隧道施工质量得以保证的必要条件，因此高速公路隧道施工参与方需要积极落实有效措施，强化施工现场管理，实现施工要素配置的最优化，为高速公路建设水平的整体提升打下坚实的基础。针对高速公路隧道工程，对其施工现场管理进行了分析与研究，旨在为高速公路隧道工程施工质量的提升提供必要的参考与借鉴。
关键词：高速公路；隧道工程；施工现场管理
引言
隧道的运用在时间及空间上很好的解决了地点与地点之间受大型山体阻碍的问题，最大的优点是节约行驶时间，缩短了行驶距离，因此，隧道建设是否科学、合理，对车辆的安全行驶影响甚大。隧道施工是一项具高技术、高隐蔽性及高风险的建设工程，由于该工程为山体施工，受到山体岩层、地质结构及周边环境影响极大，同时，涉及施工中涉及的技术层面较广，从而使得施工的变得极其复杂难，难度大大提高，因此，要想将工程施工顺利完成，必须提高施工现场的管理水平
1 高速公路隧道施工管理的常见问题
1.1 施工现场管理人员协调能力薄弱
高速公路隧道施工中，不同部门合作平行循环作业较为常见，因而对施工管理人员之间的沟通与协调能力具有较高要求，以此避免抢占资源、各自为政等混乱现象。其次，高速公路隧道的不同施工环节通常会分包给多个施工队，打锚杆钻孔、支钢拱架、挂网喷浆等环节一般由不同的包工队实施，这对施工管理工作提出了更高的要求。如果现场管理人员协调能力较差必然会导致工序衔接、同步施工等出现问题，严重时会引发工程质量问题或安全事故，其严重性可见一斑。
1.2 质量管控力度不到位
高速公路施工人员的素质与技术水平参差不齐，人员流动性较强，因而导致不同施工时期的施工质量具有较强差异，特别是对支钢拱架与喷浆等技术要求高的环节，质量管控难以实现全面而有效的作用。其次，现场业主代表人员通常要对隧道的左右两个施工洞口同时监控，因而会造成关键施工环节质量监控的盲点。此外，部分监理单位与施工单位存在利益勾结现象，个别专监往往授意年轻监理人员在隐蔽位置放松监督力度，导致关键技术点得不到有效把控，进而使得高速公路隧道施工质量管控工作难以到位。
1.3 实际施工与设计脱节
受施工环境的影响与限制，高速公路隧道项目部往往距离施工现场的距离较远，现场技术人员缺岗的现象屡禁不止，施工现场需要技术指导时，项目部技术人员往往难以及时赶到。其次，技术人员不能对施工人员进行全面而有效的技术交底，导致实际施工中的技术性难题难以及时解决，加之施工方追赶施工进度，通常会依据最初的设计开展施工，并未随着实际条件的变化做出动态性的调整，加之监理监控不到位，必然为隧道施工埋下重大的安全隐患。
1.4 施工监控测量工作质量差
在新奥法施工工艺中，监控测量是施工管理工作的重要组成。然而，业主方通常不能对此提高重视，不能严格审查监控测量单位的综合资质，甚至使用非专业人员负责测量工作。其次，部分监控测量单位的测量仪器老旧，留存已标定仪器应付检查，测量时使用未经标定的仪器，导致测量的准确性不符合施工要求。
2 高速公路隧道施工管理问题的解决对策
2.1 完善质量管理体系
高速公路隧道施工现场管理的开展与进行需要以健全的质量管理体系为基础保障。因此需要建立健全施工质量管理体系，组建隧道施工质量管理监督小组，结合具体的工程条件制定施工现场管理机制，并设定具体的质量管理标准，安排专业质检人员负责施工现场的质量检测监督，依据质量体系文件与标准严格开展质量管理与控制，同时在质量检查监督管理上强化施工组织。具体操作中，首先需要实现现场检查与监理质量检查的有机结合与整体统一，尤其需要在后者检验合格后才允许后续施工的开展与进行，对于不合格的工程需要依据规范严格处置。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次，项目负责人需要对隧道施工的全过程进行实时监督，及时解决施工中的技术性难题，保证现场施工始终处于受控状态。此外，对于隧道施工的原始资料与数据需要进行及时搜集、整理与汇总，为施工的可追溯性及技术交工验收提供保障。
2.2 完善施工现场技术管理
高速公路隧道施工具有线广、面长、点多等特点，并且影响因素较多，加之施工环境比较复杂，因此一旦出现安全故障与质量问题，对其处理就极为困难。例如，高速公路隧道的地质结构较为复杂，塌方问题时有发生，因此其开挖与支护就成为施工中的重点与难点。其次，要想降低塌方出现的几率，首要任务是提高岩土体的稳定性，因此需要在岩土体打入超前锚杆，对岩土体的变形进行约束，通过向围岩施压，处于二轴应力状态的洞室表层围岩会处于三轴应力状态，如此可以降低围岩体刚度的恶化程度。如有必要，可以针对岩土体实施系统锚杆支护，以构成加固圈，进一步提升岩土体的稳固程度。此外，在围岩裂缝处及围岩破碎洞段强化锚杆与钢筋网片的连接，然后实施混凝土喷护措施，以提高支护的强度与稳定性。
2.3 强化施工单位管理与质量监控
高速公路隧道施工招标需要符合公平与公正的要求，上级交通主管部门与工程建设单位需要对施工单位的综合资质与实际实力进行审查，为工程质量打下坚实的基础。其次需要构建施工质量责任制，实施质量追踪，杜绝偷工减料、操作失误等问题，且落实岗位责任制，将质量责任落实于个人，对其发挥督促作用。
2.4 加强施工方与设计方的紧密配合
施工单位与设计单位需要保持良好的沟通，针对隧道工程施工的环境变化、工序变更等情况进行密切协调。在高速公路隧道施工之前，设计单位需要与施工单位做好工前技术与安全交底。施工单位在施工过程中会遭遇实际围岩与设计不符的问题，因而需要施工现场工程技术人员及时与勘测设计单位沟通，针对现场实际条件与施工情况进行及时而有效的调整，进而对施工全过程进行实时把控。
2.5 严格控制施工材料质量
目前高速公路隧道施工材料主要包括沥青与混凝土，其质量直接影响着隧道工程的建设水平。因此需要在材料进场之前对其出厂日期、标号、种类等进行全面检查，然后进行严格的取样检测，保证其各项使用指标符合工程施工要求。对于材料的保管来说，需要依据其类型、性质与用途进行分开存放，并实施隔离设施设置，避免材料因潮湿、腐蚀等发生变质，同时需要在材料安置处设置排水、通风、防潮等措施，如果环境属于干燥型，需要建立水泥库。在混合料拌合中需要保证其配合比的科学性，同时强化混合料拌合的均匀性，避免花白、离析等现象的出现，并在拌合过程中对温度进行严格控制，以保证混合料拌合的效果。拌合完毕后使用自卸汽车进行材料运输，在车底板铺设砂石，并使用油水混合液对底板进行涂刷，以避免混合料与车底板发生粘结。
2.6 适时调整机械组合
高速公路隧道施工需要应用到多种机械设备，保持机械组合的稳定性是提高高速公路隧道施工质量的有效手段。因此需要以施工质量要求和进度计划为基础参考，对主导机械进行科学选择，并留有适当的余量。全套机械的生产能力取决于其中生产能力最小的机械设备，因此需要强化机械设备的统一调配，实现机械组合的最佳配置，以保证机械设备运用的整体效率。此外需要构建抢修、维护小组，备有关键配件，保证机械设备的及时维修与定期保养，将其故障率降至最低，以保证其在隧道工程施工中充分发挥自身功能，为高速公路隧道施工的顺利开展与进行提供支撑。
2.7 增强施工人员安全意识
首先，施工单位应当增强安全管理理念，制定安全管理规章制度，而且要定期对施工人员进行安全教育，增强施工人员的安全意识，让施工人员感受到施工安全的重要性，认识到施工安全与工程质量、与自己的人身安全、家庭幸福都有着密不可分的联系。而且要对施工人员进行考核，为专业能力合格的施工人员发放从业资格证。施工单位还应当定期进行应急演练，使施工人员在发生安全事故后能够及时采取有效的补救措施。
结束语
综合上述，高速公路隧道施工是一项极其复杂且工程量大、涉及面广的工程，因此，要想确保施工顺利进行，必须把握好各个工序的操作流程，严格按照规范进行施工，确保工程质量
参考文献
[1]王辉麟，蒋秋华，索宁，马伟斌，赫永锋.铁路隧道施工安全管理与风险预警技术的应用[J].铁道建筑，2013（03）：72-74.
[2]张东明，李慧谦.浅谈隧道施工的安全管理[J].山西建筑，2009，35（01）：315-316.
论文作者:张世玺
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第12期
论文发表时间:2018/9/10
标签：隧道论文; 高速公路论文; 施工现场论文; 围岩论文; 工程论文; 质量论文; 施工单位论文; 《建筑学研究前沿》2018年第12期论文;