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摘要：随着经济的不断发展，城市建设变得尤为重要，市政工程逐渐成为城市建设的重点内容。近年来，我国开始重视“海绵城市”的发展，政府将更多道路排水设计应用在海绵城市中，也为城市发展规划设计提供可行性方案，改善了市政道路排水体系。本文主要研究“海绵城市”建设中市政道路给排水设计的应用。
关键词：“海绵城市”；市政道路；排水设计；应用
前言：
目前，城市发展建设速度快，很多城市都发生了翻天覆地的变化。随着城市人口的增多，城市范围在一定程度上有所增加，人们幸福感增强。因此，人们将更多的注意力聚焦到市政道路给排水的层面上。尽管当前市政工程已经取得了一定的进步，但还不能解决雨季多雨的问题，将海绵城市的理念结合到市政道路排水设计之中，降低城市洪涝灾害发生，给人们提供一个比较好的居住环境，有效提高市政工程建设质量。
一、海绵城市建设理念
所谓海绵城市，在学术层面又可以叫做降低雨水开发系统。主要的目的是为了顺利解决城市降雨问题。在城市降雨的过程中，海绵城市主要起到三大作用，第一大作用是将雨水聚集到一起，第二大作用是渗透雨水，第三大作用是净化雨水，尽可能降低地表给水。然而，在干旱的时节中，城市还需要水资源来调节水循环。为了能够起到以上作用，城市需要建立新型的城市建设系统，让城市能够像海绵一样，在雨季能够多吸水，在干旱季节的时候，能够实现放水，从而更好地适应环境的发展[1]。
二、建设海绵城市的意义
（一）有效利用城市雨水资源
建设海绵城市有很多益处，其中有效利用雨水资源就是其中之一，所以要让城市给排水系统建设的更加科学，不能盲目建设，同时应该结合城市的具体给排水体系情况，合理优化整个给排水系统，保证人们能够正常用水，提高城市雨水利用度，进而提升给排水系统的防洪水准。
（二）有利于改善城市的生态环境
现阶段，随着我国城市化进程加快，城市逐渐显露出一些问题，尤其是城市环境污染问题较为严重。随着城市人民对居住环境的要求越来越严格，加强城市化建设是非常有必要的。因此，海绵城市的概念随之提出，被越来越多的城市人民所接受。需要强调的是，海绵城市建设能够有效解决城市环境问题，尽可能满足人们的要求，这就是海绵城市建设的意义。
三、海城市建设中市政道路给排水设计
（一）人行道设计
对于市政工程建设来说，人行道建设是其中非常重要的一部分，它对人们的出行影响比较大，而且非常具有代表性。因此，将海绵城市设计理念应用在人行道的设计中具有重要意义。对于传统的市政工程道路建设来说，通常会使用不透水路施工技术，这种技术的最大劣势体现在，下雨天会出现严重的路面积水，从而影响人们的出行。海绵城市的设计理念对建筑材料的要求非常高，尤其是针对建筑材料的透水性。使用透水性高的材料有助于雨水朝向地下渗入，而不是积在路面上。除此之外，海绵城市的人行道建设还要注意对路面的温度和湿度进行控制，确保地下水资源能够更好地补给。如果在设计方面出现问题，需要在基层设置一些合适的排水管道，让排水管道具有一坡度，保证排水效果。
（二）车行道设计
车行道设计也是海绵城市建设中较为重要的一部分。车行道一般会使用非透水性的路面施工技术，这种技术不仅会给路面带来积水问题，还会影响地下水的供给。而在海绵城市的设计理念下，车行道使用的施工技术需要具有渗水性，减少地表水，补给地下水。在具体应用中，车行道路面最上层会使用沥青和混凝土材料，这会增加路面的透水性，尽可能降低雨水对路面的侵蚀。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果是阴雨天，路面上的雨水会沿着横坡排放到已经设置好的盲沟中，然后雨水会沿着横坡进入到绿化带中，节约水资源[2]。
（三）绿化带设计
在建设海绵城市的过程中，绿化带设计同样重要。绿化带设计要求严格，一般要起到三个作用，第一个作用是雨水收集作用，第二作用是水体过滤作用，第三个作用是缓排滞蓄作用。雨水收集主要是指，将透水地面上积压的水收集起来。一般情况下，绿化带设计对路面高度是有一定要求的，最好在路面下的15—20cm，同时雨水口要分布均匀，雨水口的高度在绿化带与道路高度中间。水体过滤主要是指对雨水进行过滤，这是为了确保雨水能够更加清洁。在绿化带建设过程中，需要铺设一层种植土，同时还要设置砾石层，除此之外，还要安装渗透管，有了以上这些，才能够实现过滤，帮助雨水渗入地下，自然水能够进行补给。缓排滞蓄需要根据当地城市的具体特点进行系统设计，最终让雨水深入地下层。
（四）附属设施设计
附属设施设计是为了承担道路相应配套功能的。在路肩边沟的设计与施工过程中，重点是如何选择混凝土材料，严格控制材料的配合比。传统的混凝土材料劣势明显，第一，没有美观度，第二，比较容易出现堵塞问题，不能实现雨水净化。所以在混凝土施工中要配合植草沟的应用，不仅可以回收雨水，同时还能够净化雨水。在市政道路的建设中，路缘石也比较重要。路缘石主要有两种类型，一种是平缘石，一种是立缘石。路缘石属于排水设计的组成部分，所以设计人员要结合材料本身的性能合理设计，在平缘石的应用中要与周围高度相同，目地是为了防治积水，让雨水流向绿化带内，在立缘石的应用中要比周围地表好一些，目地是为了汇集雨水。
（五）与城市绿地的衔接设计
在海绵城市建设中，市政道路与城市绿地之间是息息相关的，主要可以起到道路径流作用，同时还能起到道路分流作用，进而提高城市生态环境水平[3]。在绿地建设中，主要会用到以下几种渗透技术，第一种是雨水花园，第二种是植被缓冲带，第三种是下沉式绿地等。道路和绿地的衔接方式并不是固定不变的，而是根据城市环境变化的。针对缺乏水资源的区域，需要实现两个功能，一个功能是雨水储存，另一个功能是雨水回收利用。水资源回收利用需要对路面雨水进行净化，并合理设置排水管完成水的净化。针对求资源充足的地区，需要通过雨水截污净化技术将污水排放到指定地点，尽量避免雨季的下径流汇集。针对径流污染较为严重的地方，可以采取植被缓冲带方式控制污染，也可以采取植草沟技术控制污染，通过这两种方式进行雨水净化，净化后的水可用于绿地浇灌[4]。
结束语
综上所述，海绵城市理念对市政工程建设非常重要，市政道路给排水设计人员应该掌握整体方向，结合城市具体环境，充分发挥海绵城市的优势。通过分析海绵城市的市政道路特点，了解海绵城市的优缺点，设计合理的雨水资源利用率方案，进而改善城市环境，最大限度降低内涝灾害发生的概率[5]。要想完全将城市建设成为海绵城市，不仅需要建设市政道路的人行道以及车行道，还应该建设绿化带、附属设施等，提高雨水资源利用率。
参考文献：
[1]李丽.市政道路海绵城市建设方案及其效益分析[J]建筑?建材?装饰，2016，（12）：17-19.
[2]张富敏，王卓诚.海绵城市在市政道路给排水设计中的应用分析[J].城市建设理论研究（电子版）2017，（09）：266-267.
[3]高梅，黄涛.“海绵城市”在市政道路给排水设计中的应用初探[J]. 研究与探索，2018，（04）：198-199.
[4]贺鹏.海绵城市理念下市政道路给排水设计分析[J].建材与装饰，2018（15）：71-72.
[5]张腾.海绵城市建设理念下市政道路设计的关键点分析[J].价值工程，2018，v.37；No.496（20）：270-271.
作者简介：李娟（1989.10-），女，汉族，山东济南，大学本科，助理工程师，研究方向：给排水工程。
论文作者:李娟
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第7期
论文发表时间:2019/10/14
标签：城市论文; 海绵论文; 雨水论文; 市政道路论文; 给排水论文; 绿化带论文; 路面论文; 《建筑细部》2019年第7期论文;