中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段 山东 青岛 266000
摘要：铁路是需要大发展的重要交通运输方式，目前，它正处于行业的成熟发展期。从我国铁路运能短缺这一基本事实判断，铁路运输行业处在行业的成长期，应加大发展力度，以尽快发挥其应有的经济和社会效益。本文着重分析了铁路运输在安全管理方面存在的问题，针对存在的问题提出了防范措施。
关键词：站改施工 危险性因素 预防措施
世界铁路在全球范围内重新崛起，正处于行业的成熟发展期；而我国的铁路运输行业现处于行业的成长上升期，由此决定了制定的行业发展战略应保证其优先得到发展。从节约资源兼顾环境保护的角度考察，公路和航空运输耗费石油巨大，土地资源日益锐减。相反，我国可转化为电能的煤炭和水利资源丰富，因此，占地较少、对环境影响甚微的铁路运输，特别是电气化铁路和城市轨道运输，应成为我国交通运输体系发展的战略重点。
1 影响铁路行车安全的因素分析
铁路行车安全与出行人员的生命财产安全有着直接的联系，先要保证铁路行车安全，必须要不断地找寻影响铁路行车安全的不良因素。
1.1 设备缺陷或故障 设备缺陷或者设备故障的形式有很多种。例如：强度不够，在进行相关设计、生产制造、安装时没有保证强度性能达到相关的要求。材料质量不合格：在进行设计和制造时选用了没有达到合格标准的材料，或者在实际施工建设过程中掺杂了不合格的材料，导致铁路交通基础设施建设的总体质量受到严重的影响。安装问题：相应的技术人员在进行安装的过程中没有按照相应的技术规范执行，应用的各种元件匹配不当，原件放置的位置与既定的地点存在一定的差距。使用问题：在实际应用的过程中没有规范性的进行应用，导致设备损耗严重，很多老化的设备没有得到及时的更新。在实际运用过程中故障问题的发生具有一定的随机性和偶然性，但是相关技术人员需要明确的是，故障问题的发生是有规律的。通过大量的试验，以及反复的研究，能够避免在设计、生产、安装以及使用过程中存在的不良因素。技术人员定期的进行检查、维修和保养，能够使得设备一直处于健康运行状态中，有效的避免不良事故的发生。
1.2 人失误 影响人失误的因素主要有以下两方面。第一方面就是相关的工作人员安全知识较为薄弱，或者是工作人员本身具有的安全知识结构不合理。例如：相关工作人员对于电气安全方面的知识没有一定的了解和认知，这样就会导致在落实检修工作时误合开关，整个检修工作属于带电工作中。或者因为人为因素的影响，导致在检修的过程中设备运转。第二方面就是工作人员没有树立安全意识，例如：设备还处于运转过程中，工作人员却将设备外表的保护装置拆卸，或者应用不安全的设备。
1.3 环境影响 环境温度过高会使得工作人员快速进入疲劳状态，或者使得工作人员产生严重的烦躁心理。在环境温度过低的地区，工作人员在实际工作过程中需要做好保暖工作，身上穿的就会非常的厚实，这样使得工作人员的动作变得迟缓，容易造成不良的操作。如果环境中噪音污染严重，这样工作人员就不容易发现设备运转不良的声响，或者不能够及时的听见报警信号。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆铁路有着建设路线长、跨越区域广的特点，铁路基础设施处于众多的环境中。设备长时间暴漏在外界，不可避免的会受到腐蚀的影响，设备的应用寿命受到严重的影响。同时不良地质变化等多种环境问题，会对交通基础设施造成严重的破坏，使得行车安全程度有所下降。
2 规避铁路安全风险的预防措施
我国铁路部门对于铁路安全运行越来越为关注，并且在铁路安全管理中引入了风险理论。广大的铁路领导干部和铁路工作人员需要对风险理论有所了解，能够对风险进行有效的识别，将不良事故发生的概率根除或者是控制在最小范围内。
2.1 遵循风险识别的原则，把握铁路安全风险管理的度
2.1.1 系统性原则。安全风险识别系统是非常复杂的，风险存在与铁路运营中的各个方面必须要进行科学的、系统的分析，落实责任制度，使得各项职责能够落实到个人头上。从工作人员的综合素质、应用设备的质量、建立和健全各项制度等众多方面，全面性的排除可能存在的风险，将安全风险管理的责任落实于各个管理层次、各个工作岗位，真正的做到全面性、全程性、全员性的管理。
2.1.2 有效性原则。对于铁路安全生产存在的客观规律必须要给予一定的尊重，对于以往有效的做法要继续保持，或者是对其进行改良和优化。通过安全风险管理理念的应用，以及多项措施的落实，使得原有的安全管理模式更加的规范、系统，使得安全管理工作更加科学、更加的有效，要强力的避免生搬硬套等不良状况发生。要多方面的找寻风险点，并且分析导致风险点存在的根本原因，以及风险可能造成的严重不良后果，有针对性的制定和落实风险控制的有效措施[1]。
2.2 明确风险识别的内容，提高铁路安全风险管理的质量
2.2.1 关于物的防范 对于铁路管理的各级单位，要根据应用设备本身具有的特点，以及对设备进行检修的要求，对设备以往维修的记录进行认真的翻阅、对于检修数据进行深入的分析，对于不良铁路事故和设备故障案例进行研究，找寻可能导致铁路事故发生的不良因素。随着科学技术的不断发展，很多的新技术和新设备被应用到实际中去，必须要对新技术和新设备应用安全进行深入的研究，将科学技术的优势全面的发挥出来，并且铲除其中存在的风险点。
2.2.2 关于人的防范 铁路全体工作人员工作的落实，一定要严格的按照相应的技术规范执行。并且，我国的铁路部门要加强对于安全知识的教育培训工作，使得铁路全体成员能够树立良好安全意识。要全体员工明确自身的岗位责任，使得他们能够清楚地认知不良操作可能造成的严重事故。要落实激励制度，全面提升工作人员工作的积极性，使全体员工能够将更多的精力投入于自身的岗位中去，严格地避免违规性操作的发生，最大化的保证铁路行车安全。
4 结语
铁路运输系统安全管理，实质内容就是要求系统关键组成部门必须通过验证认证检验合格；勘探前执行测试与评估作业，并经主管机关审查核准；营运时持续具备行车标准并接受主管机关监督管理等措施。另外，相关部门还必须制订相关条文标准，借以约束工程建设机构及营运机构。未来铁路运输系统监督管理制度，可从“人、车、路”等三方向，执行安全监理制度、营运监理制度、事故鉴定与调查。其内容可包含：列车管理与检验、路侧设施管理与检验、营运人员及系统维修人员之资格认证、营运安全规章的审查、以及各类定期与不定期的各项安全检查与稽核等。
参考文献：
[1]丁魁强.行车人员的不安全行为分析与风险控制[A]；2008年科技学术研讨年提速安全与和谐铁路论文集[C]；2008年
[2]李岩.铁路运输环境突发事件应急反应体系的研究[A]；全面建设小康社会：中国科技工作者的历史责任——中国科协2003年学术年会论文集（下）[C]；2003年
[3]况作尧，朱亮，李元秀，田伟.研究应用对道制度 确保铁运行车安全[A]；2008年科技学术研讨年提速安全与和谐铁路论文集[C]；2008年
论文作者:周佳伟,徐斌,袁帅,张林智
论文发表刊物:《防护工程》2019年10期
论文发表时间:2019/8/10
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