宁武公路管理段 036000
摘要：本文基于环境保护的重要性，探讨了公路建设进程中加强环境保护的重要对策,并提出了创建生态公路的新思想。对全面提升公路工程项目建设水平，创设显著的经济效益与社会效益，有重要的实践意义。
1、前言
新时期，我国公路建设事业实现了迅猛的发展与提升，对大众日常生活形成了鲜明的影响，使人们更加方便的出行，不同地域经济实现了有效的贯通。当然，从公路建设项目自身来说，由于工程战线较长、涉及范畴广泛、覆盖面较大，以往人民环保意识与思维不清晰，导致在公路项目建设过程中会对生态系统、人文环境、地貌、地质形成明显的破坏以及长远的影响。具体成因在于公路项目施工建设阶段中，由于大肆的挖掘以及对原来地质条件的破坏影响，快速的施工对环境造成的污染影响，大范围的取弃土导致地质状况遭受人为损害，大规模的土地切割以及地形影响，导致原有的水文平衡被打破。更为严重的状况是，地表土的严重破坏以及植被大面积受损，导致自然植被难以在短时间内得以恢复。
我段负责管辖宁武路段，地域属于我国旅游风景区，拥有芦芽山自然保护区、管涔森林公园以及冰洞地质公园。全县共有82万亩原始次生林，森林覆盖率高于38％，区内野生动物种类繁多，生态环境良好。怎样有效保持这种发展态势，积极协调公路交通事业建设以及环境保护的相互关系，促进现代社会的持续全面发展，是建设优质自然环境、促进公路建设以及经济建设共赢发展的首要重任。为此，应通过加强环境保护，创建生态公路，促进人与自然健康、统一、和谐的发展与共生，进而更好的体现人类文明以及社会的进步。
2、公路建设应全面重视环保要求
公路建设外在表现包括网络系统、线形等标准，内涵则在于公路环境可对大众从事运输事业、提供相关服务形成必要的支持，倘若片面的割裂考量公路以及环境保护则是不科学的。因此，在公路项目规划建设以及制定方案阶段中，应全面重视环境保护，尽可能降低占用耕地的比例，避免大面积拆迁附近村民居住、生活设施，进而最大限度降低修建公路工程对当前社会环境的负面影响。施工建设进程中为了有效预防水土流失现象，避免破坏植被，应依照具体要求与规范，对公路工程所处区域的气候条件、地形地貌、地质状况，应用科学的防护方法以及排水处理措施，进而预防公路施工阶段以及运营阶段的水土资源流失，对植被形成良好的保护屏障。同时，应重视道路工程的绿化以及美化，可位于公路两旁栽种树木与花草，形成预防噪音的防护林工程，不仅可发挥绿化作用，同时也具备美化道路的功能，预防水土流失，对排放的大量汽车尾气进行吸收与净化，降低粉尘量。尤其是可创建乔木、灌木以及草木等不同层次融合的结构绿化带，预防并降低噪音，达到良好的环保效果。另外，在工程项目设计过程中应做到精心与细化，规划阶段采取的环境保护对策应本着投入经费低、付出社会代价低的原则，确保宏观发展目标同经济建设战略发展方向的全面契合，使公路项目环保标准同大众日常生活统一一致。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外，财政管理层面，应积极同国民经济建设水平相当，在组织序列方面应同公路建设项目的各项成果全面相容。总之，唯有科学合理的道路工程、巧妙的规划设计、精制优良的施工建设、快速、便捷、畅通的路网工程，方能降低交通压力，预防环境污染，真正打造出各方满意的生态公路。
3、做好公路测设，科学评价沿线环境影响
公路工程可行性分析评估过程中，需要对工程沿线带来的环境影响进行科学评价，而后方能进行细致的设计以及高质量的施工。倘若该过程中无法清醒的树立环保意识，则会导致项目完工后，对沿线环境形成无法估量的损害，因此应引起各方主体的全面重视。前期分析评估阶段中，应充分估算项目投资经费、各项必要的经济投入以及产生的最终效益，通过深入实地的调查分析以及勘察掌握大量的参考数据。当前，公路工程项目可行性论证过程中，由于人们论述自然环境的内容不多，通常仅限定在对一些名胜古迹以及自然保护区域的论证，在符合技术标准的基础上，较多大挖大填的规划方案较少考量自然资源环境与植被的良好保护。伴随大众环保意识的不断增长，公路工程沿线带来的环境影响势必列入到可行性评估的事项之中，因此在可行性研究分析环节，首先应将项目预防水土流失、保障交通安全作为首要考察的内容。在设计植被恢复的环节应本着打造优美景观、确保生态系统长久可靠、平衡稳定以及粗放养护管理的原则，此类途径可全面代替传统设计模式，目标在于开创更为自然、绿色的景观环境，倡导通过多重种群、设计复杂结构、自由开放竞争的植被种类，激发起确保交通安全、加强环保建设的多重功能，并可对后续的工程测量、设计、施工建设进行必要的指导。
后续公路测设环节，应明确路线规划布局，设置线位在较大层面影响项目建设完工后的应用状况以及同四周环境的协调性，因此测设阶段在符合技术标准的基础上，还应全面考量线形标准，尽最大力量优化环保方案，提升技术可行性以及经济合理科学性，尽可能预防影响自然环境，降低水土流失。不论永久占地或是临时占地，均应加强科学环保设计。针对建设过程中出现的植被破坏问题应尽快制定恢复补救对策，绿化防护项目应重点加强植物防护。该做法虽在前期阶段会投入较大资源，然而由长远视角来说，不论公路项目自身发展或是环境保护来说均极为有利。
4、设计环节加强环保意识
公路项目设计环节应依照环保评价标准制定设计方案，通常来说公路项目环境复杂、工程庞大，因此设计前期应清晰不同环境单元规划目标以及设计标准，体现可靠性、把握艺术性以及完整性，凸显地方风格，开创个性化公路景观工程。设计员工由最初的选线直至设计，均应做到一把抓，避免环境敏感地域，例如水源头、名胜古迹、生物保护区域，积极引入新型环保材料以及工艺手段，将公路项目更好的融入大自然之中，加强排水设计。当然，该设计过程并非单独环节，需要贯通项目规划、设计管理以及施工建设的各个环节。同时，环境不断变化，对公路项目产生影响的因素也会不断更新，为此，应树立动态设计理念，引入现代化技术，参照现场做好不断的完善以及补充，通过及时调节、合理的经济分析与技术比较，形成环保、科学、合理的设计方案。
5、把握生态学原理，加强生态公路施工与运营建设
道路工程施工建设阶段应确保填挖平衡，预防在雨季进行开挖，同时合理处置废弃土石方，不可随意堆放破坏生态环境。同时，工程建设应确保同四周环境统一和谐，做好综合治理。道路两边应栽种行道树，选择具有较强抗性同时具备优质吸附性的常绿树木，营造防护林，打造公路绿色走廊，确保其一年四季均可发挥应有的功能与作用。另外，应做好配套设施配置建设，提升道路工程总体功能水平，促进公路工程维修、养护、使用的全面融合。再者，应有效利用法规制度做好环保建设，创建人们方便通行、车流、货流顺畅、环境条件优秀的生态公路。
6、结语
总之，公路项目建设关系到我国国民经济建设发展，为此，只有科学规划，全面树立环保意识，加强环境保护，打造生态公路，方能确保公路项目同环保事业全面融合，促进现代社会实现健康、持续、绿色、文明的发展与升华。
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论文作者:崔勇
论文发表刊物:《防护工程》2017年第10期
论文发表时间:2017/9/13
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