摘要:近年来,随着我国国民经济发展日益迅速,居民生活水平也是日渐提高,购买的私家车越来越多,相应的停车难问题也越来越突出。因此,车库的建设就显得尤为重要。地下车库作为停车场所之一,是现代化建筑建设不可缺少的必要部分,直接关系到广大群众生活便利程度。
关键词:地下车库;灯具;智能照明;节能
引言 近年来,我国现代化建筑建设无论是速度还是规模上都取得了重大突破,地下车库是现代化建筑建设不可缺少的必要部分,直接关系到广大群众生活便利程度。本文笔者经过多年工作实践经验,对于地下车库照明设计提出了自己的看法,希望可以为广大的地下车库照明设计人员提供参考借鉴。
地下车库场所内一般由车位、车道、变配电所、配电间、弱电机房、消防风机房、换热站、柴油发电机房、水泵房、值班室、楼梯间、楼梯间前室、 电梯厅、库房等各种功能房间组成。相应的照度及照明功率密度值要求,设计时应按照《建筑照明设计标准》GB50034-2013要求设计。目前,大面积的地下车库通常采用节能灯或减少照明灯具来降低电能消耗,并没有达到最大的节能效果。只开启有人或车辆在移动范围内的照明。现代化地下车库照明对智能化管理的需求在不断增加,借助物联网实现控制、定时、自动记录和车辆定位等效果,是提高地下车库管理水平的重要手段。
地下车库照明按区域主要分为三个部分:车道、车位、公共场所和各种功能房间。按供电要求分为两种: 应急照明和普通照明。应急照明属消防负荷,通常采用双电源供电,由两路来自不同枢纽变电站的市电供电或一路市电,一路柴油发电机供电。应急照明在正常供电电源停止供电后,其应急电源供电转换时间应满足下列要求:备用照明不应大于 5 s ,疏散照明不应大于5 s 。而柴油发电机的启动时间通常为 15 - 30 s ,不能满足上述转换时间要求,因此大部分工程采用灯具自带蓄电池作为柴油发电机启动期间的过渡照明。
车位照明即为汽车停放提供的照明,车道照明是为行车提供的照明。一般车道照明设计是沿行车车道平行布置两排,可按柱距均布,且灯具平行于车道布置,以减少眩光。车位照明可参考车道照明,单排布置,考虑美观,与车道照明对齐。地下车库照明由车道和车位照明、功能房间照明组成,并设置应急照明。应急照明灯具选择要求迅速点燃的灯泡,如荧光灯、LED灯等,高强气体放电灯因启动时间较长不能作为应急照明光源。车库应急照明应满足其车库消防电源符合等级,设置专用的备电回路或备用供电线路,由正常电源转换到应急电源时间越短越好,国际照明委员会(CIE)规定安全照明的电源转换时间不大于0.5s;疏散照明不大于5s;备用照明不大于5s;金融交易场所的备用照明不大于1.5s。应急照明多数采用双电源供电,也有考虑一路市电,带EPS蓄电池,也可以使用一路柴油发电机,当采用备用发电机作为应急照明备用电源,正常供电故障发生后由于发电机组启动时间较长,有可能不满足电源转换的时间要求,此时建议应设置过渡应急电源,如蓄电池组(EPS)或灯内自带电池的应急灯。
车道照明沿着汽车车道行驶线,平行于车道布置,减少眩光。由于《建筑照明设计标准》GB50034-2013实施后,车库照度值减少,相应灯具数量也减少,车位和车道均单排灯具,由于地下室车库管线较多,纵横交错,纷乱复杂,大小不一,而且各自都有固有走向要求,给车库照明灯具的布置带来不少问题,建议采用线槽灯,线槽敷设于其他管线之下,整齐美观,可以有效解决一些灯具被风管、水管、强弱电桥架遮挡住的问题。 在进行灯具安装的过程中,需要考虑到地下车库的高度,以及是否有设备管线层,车库的灯具主要采用以下三种方式进行安装:吊装、吸顶安装以及吸附于金属线槽安装;根据规范要求,其灯具的安装高度不得低于2.4m。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆地下一层车库如果层高较低,并且无大型管道通过,可以直接采用吸顶式的安装,地下二层如果高度不高,并且有少量的管道,灯具可以采用吊装的方式,另外灯具的吊装可以分为管吊、重量较轻的线吊或链吊三种安装方式。根据车库的类型,如果车库为人防车库,灯具的安装方式应当为线吊或者是链吊;如果是非人防车库,采用的方式可以是管吊。 如果地下车库的高度较高,并且在设备层有较多的大型管道,那么采用吊装势必会需要较长的链条,其施工难度和费用都会有所增加,因此可以采用吸附金属线槽的安装方式,其施工较为简单,而且费用较低,安装后的效果也较为美观。
由于小区地下车库机动车停车当量数>300属于大型车库建筑,对于大型车库建筑而言,需要采用功能集中的自动化控制系统,目前在地下车库的照明设计中,由于地下车库属于大空间的公共建筑,应采用集中或集散、多功能或单一功能的自动控制系统。适用于地下车库的照明控制方式分为两种控制方式,传统式控制方式和现代照明控制方式。传统式控制方式二次回路可以根据业主需求,采用简单的时钟继电器和光电继电器等继电器控制各支路的开启,从而达到自动控制灯具开启的效果;同时也可以采用PLC(可编程逻辑控制器)控制各支路的开启。随着智能化的系统不断的发展,对于一些大型建筑或者是高级建筑,可以采用现代照明控制方式即建筑设备监控系统(BA系统),目前BA系统设计已经成为了地下照明的趋势,而在BA系统的设计基础上,采用DDC控制,由于BA系统不是专业做照明设计的,因此存在一定的局限性,首先是很难做到调光,其次没有专门的控制面板,完全依赖于计算机的操作,灵活性较差,对于值班人员的素质有较高的要求。而随着现代技术的发展,其专用的智能照明技术也在地下车库中有所运用,例如智能照明技术进行其中的场景控制、定时控制、红外线控制、就地控制、集中控制、群组组合控制、远程控制、图示化监控等。同时,智能控制技术具有一定的独立性,可以作为BA系统的子系统,和BA系统有专门的接口,其系统操作起来较为简单,其可靠性较强,操作起来较为简单,从节能环保以及投资回收率的角度上看,已经成为了照明控制的主流。
在实际工程中,地下车库照明设计工作量较大,由于建筑防火分区不时调整,以及各功能房间面积以及位置的调整,都影响着车库照明设计,建议拿到建筑条件图后,先确定每个防火分区内照明配电箱的位置,考虑其供电半径是否满足要求,然后再进一步考虑具体实施方案。可以先绘制疏散指示灯,然后布置车道以及车位的照明,至于各功能房间等最后建筑确定后再布置照明,最后按照每一个防火分区绘制配电箱系统图,以及各个回路灯具之间的连线及走向。最后再检查是否有遗漏的空间及灯具回路连线。
【结语】随着城市机动车保有量的增多,停车位的需求量也在大幅度增加,地下车位的面积也随着越来越大,地下车位的合理运用不断的节约了土地资源,但是由于地下车库的自然采光较差,24小时需要照明,造成了较大能耗,因此灯具选择要与装设场所相适应,合理设置每个防火分区的配电间位置,注意应按防火分区以最短的路径疏散人员到安全出口,应急照明与普通照明分别布线到相关灯具插座,确保配电箱系统与照明平面的一致性。良好的设计习惯是合格设计的基础。
参考文献:
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[6王丽洁《浅析住宅建筑的节能设计[J].能源与节能》2013(5):50-51。
论文作者:佘磊
论文发表刊物:《电力设备》2018年第2期
论文发表时间:2018/6/8
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