中铁二局第一工程有限公司 贵州贵阳 550000
摘要：当前，随着高铁快速发展，在复杂山区的高铁建设增多，常采用桥梁跨越峡谷和隧道穿越高山，而对于深峡谷陡峭山坡，会出现危岩落石危及线路安全，在线路上方设置危岩棚架是一种有效的防护措施。本文依托某高铁项目，介绍了在复杂山区深峡谷条件下，采用搭设钢平台，T梁高位预制横移方案施工危岩棚架，以期在同类工程提供一定的借鉴和参考。
关键词：深峡谷 高铁 危岩棚架 钢平台 T梁高位预制 横移
1.工程概况
1.1工程简介
某高铁穿越山区，一座双线桥整个桥区范围地形起伏大地势较陡峭V形峡谷之间，两侧山体存在部分地段岩石裸露危岩落石，上覆危岩棚架，全长93m。跨度为33.25+32.5+27.5，内侧净宽15.4m，T形梁长20.60m；横桥向设两道纵梁，在桥墩位置设横梁相连，纵梁上满布T梁并覆土，达到防落石效果。纵梁及T形梁均采用预应力钢筋混凝土结构。
T形梁跨中梁高1.507m，支点梁高1.3m，每片宽1.49m，按2.0%的坡度分向两侧，单片梁混凝土17.5方；其上设置防水层后，采用铺装钢筋浇筑防护层。
1.2 地形地貌
桥区范围属构造剥蚀浅丘地貌，地面高程382m~418m，相对高差36m，山高坡陡，山峦起伏，沟壑纵横，谷岭之间高差悬殊, 自然横坡30°~70°。桥区不良地质为岩堆、危岩落石、岩溶、风化剥落。
1.3 水文环境
夏季6-8月雨量丰沛，河流丰水期的水位高，流量大。H1/100=403m，Q1/100=1030m3/s，V1/100=6.91m/s。年平均降水量为1151.2mm。
2.施工重难点分析
桥梁施工作业位置位于两山之间的沟壑中，施工场地受限，不能在附近设置预制梁场，且道路陡峭，现场施工便道弯急，坡度大（最大12%），多处搭设栈桥跨河道。预制梁运输、吊装均受地形影响无法实施。危岩棚架施工均需在高平台上进行，为高空作业，安全风险较大。
3.总体方案
危岩棚架T梁采用搭设钢平台高位预制横移方案施工。预制T梁钢平台主要采用贝雷梁、型钢、精扎螺纹钢吊杆等组成。钢平台采用φ32精轧螺纹钢吊杆悬吊在混凝土纵梁上。吊杆下横梁采用II45工字钢；下横梁上布设层三榀贝雷梁；上层为主梁纵向贝雷梁，制梁台座下采用三榀贝雷梁布置，两台座间采用贝雷梁布置。上层贝雷片再布置I20工字钢分配梁，最后铺设6mm厚钢板，周边设置安全防护栏。T梁在钢平台台座上预制好后，采用移梁设备进行横向移梁。
4.施工方法
4.1 预制钢平台安装
T梁预制钢平台主要采用贝雷梁、型钢、精扎螺纹钢吊杆等组成。钢平台采用φ32精轧螺纹钢吊杆悬吊在混凝土纵梁上（吊杆布置避开纵梁预应力）。吊杆下横梁采用II20工字钢；下横梁上布设层三榀贝雷梁（45cm间距）调整标高；上层为主梁纵向贝雷梁，制梁台座下采用三榀贝雷梁（45cm间距）布置，两台座间采用榀贝雷梁（90cm间距）布置。上层贝雷片再按100cm间距布置I20工字钢分配梁，最后铺设6mm厚钢板，周边设置安全防护栏。
4.2 制梁台座
制梁台座采用II36工字钢加工成单节拼装构件，安装时与上层横向贝雷梁固定连接成整体。台座宽0.4m，长21m，I36工字钢之间每2米设置连接劲板。台座两侧止水条槽口以及模板固定位置。模板拉杆孔φ75按1米间距布置。台座两端设置顶梁孔和轨道移梁孔。设置4个台座，台座中心间距为3m，满足模型安装拆除空间为宜。
4.3 T梁预制
T梁预制模板采用定制钢模，因施工空间狭小且移梁时影响，T梁模型安装前或安装后均考虑采用吊车吊放在地面或主桥上。
混凝土浇筑采用天泵浇筑，混凝土捣固采用插入式捣固棒和附着式振捣器相结合。混凝土养护采用土工布覆盖、喷淋养护，冬季施工考虑保温措施。
4.4 T梁横移
T梁张拉压浆完成后，采用移梁设备移梁。先采用平板千斤顶将梁顶起15cm（采用斜或绑扎等防倾覆措施），纵向铺设钢轨安放滚轮小车，再缓慢下放T梁落在滚轮小车上，将T梁与滚轮小车固定绑扎好防止倾覆。再利用行程100cm的伸缩杆借力钢轨两端同步向前推进。移梁时，最好考虑两片T梁连接固定后一起同时前移，保证梁体稳定性。T梁前移到位后再用平板千斤顶将梁顶起取出滚轮小车，最后慢下放T梁落在支座上就位。
4.5 预制钢平台拆除
T梁预制钢平台拆除时，跟安装是逆向施工顺序。先采用大吨位拉链葫芦（或卷扬机+滑轮组）缓慢将平台整体下放到唐家湾双线中桥桥面，注意需采用钢丝绳固定做好安全保险。再从面板、[10槽钢、制梁台座、上层横向贝雷梁、中层纵向贝雷梁、下层纵向贝雷梁等依次拆除解体分类编号倒用到下一工点。
5.结束语
本文依托某高铁项目，介绍了在复杂山区深峡谷条件下， 采用搭设钢平台，T梁高位预制横移方案施工危岩棚架，以期在同类工程提供一定的借鉴和参考。
参考文献：
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[2] 谈海娟. 沟谷地形条件下T梁高位预制横移架设施工技术 [J]. 低碳世界2018（5）
[3] 刘志强. 高位预制铁路32m简支T梁后落梁及横移梁施工 [J]. 江西建材 2016（6）
[4] 许显桃. 浅谈T梁支架预制及架设 [J]. 中国科技纵横 2015（6）
论文作者:李忠玉
论文发表刊物:《城镇建设》2019年13期
论文发表时间:2019/9/17
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