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摘要：本文首先分析了我国城市轨道交通运营企业票务组织管理的现状，阐述了影响票务管理的因素以及目前票务管理出现的问题，最后总结了应对我国轨道交通票务组织管理的对策，旨在为我国票务组织管理的发展提供可行的依据，促进轨道交通的可持续发展。
关键词：轨道交通；运营；票务管理
一、城市轨道交通运营企业票务组织管理的现状
（一）我国轨道交通票务的影响因素
我国快速发展的经济对交通发展提出了更高的要求，所以交通也在快速的发展中，轨道交通的发展与票务的发展状况密切相关，轨道交通票务价格受到了交通建设的成本、政策、人流量和市场对轨道交通的需求量的影响，票价的制定是一项比较复杂的工作，在地铁运营管理中，合适的票价是非常有必要的，票价太低或者太高都不合适，如果票价太低，虽然会对人们有利，但是轨道交通运营的管理成本得不到回收，导致乘坐轨道交通的流量大，交通压力过大，不利于后期轨道交通的建设；如果票价订的太高，不利于人们出行，违背了交通建设的初衷，客流量减少，从而就会增加其他交通方式的压力，使交通发展不平衡。由此可见，一个合理的票价对于轨道交通非常重要。
（二）目前轨道交通票务情况
我国轨道交通票务实行的是一票价和计程票价两种方式，一价票制主要是以两元为单程价，在不出轨道站的情况下，两元可以随意搭乘，但是这项制度也引起了一些民众的不满，长距离和短距离的乘客之间产生的性价比是不一样的，这就导致短距离的乘客对一价票制不满。计程票制与一票制相比就显得较合理，是按照乘客所搭乘的里程数来计算票价，这种方式目前在中国被大多数的城市所沿用。
（三）目前我国票务管理出现的问题
轨道交通是城市发展的基础，是城市发展的重要组成部分，保障了人们的正常出行。票务管理是保障轨道交通发展和运营的基石，只有做好票务组织管理工作，城市轨道交通的发展才能得到保障。从我国目前的票务管理来看，还存在许多的问题，一方面是运营企业对票务管理的认识不足，不能引起重视，所以导致在实施票务管理的工作中没有形成统一有序的管理秩序，不利于票务管理工作效率的提升，降低了轨道交通票务管理的质量。
二、城市轨道交通票务组织管理方案
（一）票务组织管理政策原则
在进行票务组织管理工作时，要坚持实事求是的原则，根据实际情况做好票务组织管理工作，严格按照票务组织管理原则开展票务组织管理工作，保障城市轨道交通与其他交通方式的统一协调发展，将城市轨道交通认作公共交通方式，以方便人们出行为最大原则，同时城市轨道交通票务组织管理要符合城市发展的需求。
（二）票价制定方案
票价的制定必须要根据实际情况来看，主要考虑轨道建设的成本、城市生活水平、人们的经济收入水平、后期轨道运营维护的成本等一些方面的情况来制定合适的票价，在乘客的利益和国家发展的利益得到保障的前提下，制定相应的票价实施方案，同时票价的有效性、合理性和客观性应该得到保障。
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（三）建立合理的票务收费体系
合理的收费体系的建立有利于保障票务组织管理的正常运行，有效保障乘客在乘车时享受到系统的自助式的服务，提高了乘客乘车的便利度。可以根据里程、人群、时段进行收费。
（1）按照里程数收费
因为我国轨道交通起步晚，发展还不成熟，管理与服务都有待进一步提升，轨道交通发展的速度比较快，同时城市轨道交通有城市其他交通方式不可比拟的优势，所以要加强人们对轨道交通的依赖程度，轨道交通票务管理部门认识到这一趋势，在制定票价时首先以扩大客流量为主要依据，同时考虑运营企业的利益，制定了按照里程来收费的原则，不同的里程实行不同的收费标准。
（2）分人群收费
城市的轨道交通要考虑到社会的特殊人群的出行，像老人、学生、残疾人士等一些弱势群体，他们应该享受一定的优惠，例如，在公交车上就实行的分人群收费，有普通收费，有学生卡，有老人卡，不同的人群有不同的收费标准，有利于社会的公平。城市轨道交通运营之初，主要是考虑地铁沿线依靠地铁出行的居民和喜欢体验新型交通方式的人们，但是在轨道交通发展比较稳定的时期，它的主要服务对象就是在地铁沿线依靠轨道交通出行的居民，随着社会的不断发展，人们对于价格理念可能会低于对出行方式的选择，即人们会价格的小范围波动对于人们出行方式的选择不会有太大的影响。
（3）分时段收费
轨道交通越来越成为人们出行的必备公共交通工具，因为轨道交通有着不堵车的优点，所以成为了大多数上班族的优先选择，但是因为这一大波上班族的聚集，导致出现了高峰期现象，给轨道交通造成了比较大的压力，这种时候就可以考虑分时段来进行收费，人流量较大的上下班高峰期可以适当提升价格，减轻对城市轨道交通的压力，另一方面，在人流量较少的时段，适当降低票价，以保证客流量。分时段收费有利于客流量的分散，为票务组织管理提供便利。
（四）建立合理的票务结算体系
票务结算应该不断适应轨道交通运营主体的多元化发展，不断完善和改进票务结算体系，从而促进城市轨道交通的正常运营，促进轨道运营企业的发展。
（五）完善车站票务管理系统
进行轨道交通票务组织管理的同时，要完善车站票务管理，充分考虑车站的实际情况，注意车站的工作人员、设备、资金等方面，对票务中心的收益、票务设备、车票回收进行系统的管理。
三、总结
综上所述，城市轨道交通是一种快捷便利的交通方式，客流量较大并且效率较高，进行轨道交通的票务管理工作非常有必要，运营主体必须加强对票务组织管理，轨道交通价格的合理规划有利于保障轨道交通的可持续发展。
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论文作者:陈瑜
论文发表刊物:《基层建设》2017年第29期
论文发表时间:2018/1/7
标签：轨道交通论文; 票务论文; 城市论文; 组织论文; 票价论文; 交通论文; 里程论文; 《基层建设》2017年第29期论文;