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摘要：城市化不断发展背景下，城市用水需求逐渐增加，且雨季大量降雨淹没一些城市道路，导致雨水污染、内涝等现象频发，制约城市化不断发展。为解决上述问题，需深入分析市政道路雨水的合理储存和排放，利用“海绵城市”理念，合理设计市政公路，优化水资源利用。文章对“海绵城市”在市政公路设计中的应用详细分析，旨在以该技术满足城市不同时期对水资源的需求，促进我国城市化持续发展。
关键词：“海绵城市”；市政公路；设计；应用；水资源
城市市政道路设计施工中，需合理应用“海绵城市”理念，避免城市雨涝的同时，搜集储存水资源，用于城市绿化建设，提高城市美观性[1]。市政道路机动车道、非机动车道、人行道等，都要融入“海绵城市”理念，确保该理念指导城市设计科学发展，促进城市稳定发展，为人们打造出合理的生活环境。
1.海绵城市的内容
“海绵城市”是在现代化城市中，通过合理规划建设，使城市能够展现出类似于海绵的“弹性”修复性原理，通过高弹性理念，在下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，然后在需要的时候将所蓄的水进行释放利用，属于现代化水资源生态管理策略，将资源用于美化环境，促进城市可持续发展。在“海绵城市”建立之后，若城市遭遇强降雨，可确保城市具有良好的渗水性，及时吸收雨水，保持路面稳定[2]。吸收后的雨水储存起来，在干燥少雨天气用于对城市绿化景观的灌溉上，确保城市道路稳定性，具体以“海绵城市”理念设计的市政道路如图1所示。
传统城市建设管理工作中，市政道路建设注重雨水及时排出，但是为考虑雨水二次利用，设计不合理，不利于市政道路合理发展。城市市政道路中，应用海绵城市理论，将道路基础设施作为重点，把握建设工作，关注城市绿地建设，结合道路周围设施，形成水载体。在市政道路设计中应用“海绵城市”理念，需关注城市用水需求，设计施工中，勘察城市水文情况，规划指标，科学设计道路施工[3]。实施“海绵城市”理念，需结合不同生态技术，形成系统连接，确保地下水有效补充，调节城市水循环，促进城市生态协调发展。以“海绵城市”理念为支持，需开发科学雨水管理系统，确保水资源安全储存、有效应用，保障强降雨发生后，市政道路功能稳定。
2.“海绵城市”理念在市政工程设计中的应用
2.1机动车道设计
传统的机动车道以非透水路面设计，降雨后，路面积水增加，阻隔地下水补给，长久运行后，造成城市热岛效应发生。机动车道设计上，应落实透水路面，提高路面水渗透能力，确保雨水及时回补地下水，减少市政道路路径流量。车道设计中，以透水材料铺设路面，透水沥青混凝土铺设于路面结构上，路面结构中下层还以非透水材料铺设，避免雨水腐蚀路基。以路面结构上，透水材料，引导雨水排入道路两侧分隔带/引导井内。设计中，控制道路纵坡0.5-4%，透水性机动车道拱横坡1-1.4%，便于雨水分流。
2.2人行道/非机动车道设计
传统人行道/非机动车道多采用不透水路面设计，雨天雨水无法及时下渗，路面湿滑，易引发安全事故。应用“海绵城市”理念，以透水材料铺装道路，确保雨水及时下渗，调节路面温度、湿度，减少积水，涵养地下水。此外，应考虑到透水铺装下结构层配比合理，在满足道路使用强度需求的基础上，考虑到路面粘结性和透水性。若施工设计区域道路土壤透水性差，也结合路基土壤性质，设计排水管道。人行道/非机动车道设计，控制纵坡＜2.5%，路拱横坡1%-2%。
2.3路缘石设计
路缘石属市政道路排水设计重要组成，包含立缘石、平缘石设计。
2.3.1立缘石
立缘石高于地表标高，可帮助雨水统一流入入水口。传统立缘石设计，雨水导入入水口或绿化带速度较慢，为提高流动效率，以间隔式、打孔式、豁口立缘石设计。
2.3.2平缘石
平缘石和地表标高相同，可确保雨水及时排入道路绿化带。
2.4雨水口设计
城市降雨收集以雨水口设计开始收集。在非机动车道一侧设置雨水口，考虑到雨水冲刷道路垃圾后流向雨水口，可能造成阻塞，故在雨水口处增设截污设备，以截污铁篦代替雨水篦，以截污挂篮搜集污染物，及时清理，确保雨水口畅通。此外，在生物滞留出设计雨水口，充分利用城市雨水。
2.5路肩边沟设计
传统路肩边沟设计中，以水泥混凝土建设，易出现阻塞问题，且无法净化雨水，影响城市整体美观性。为解决上述问题，应多设计植草沟，在沟渠中种植美观性植被，美化城市，收集雨水，及时排水、储存，实现净化。高速公路设计中，可应用标准专属植草沟，对于径流量较小的居住区，也可在道路两旁种植植被，以植草沟形式，实现定期维护。
2.6广场及绿地设计
城市广场及绿地设计中，应结合“海绵城市”理念，强化透水材料使用，保证园林景观充足供水，收集降水，实现雨水滞留。此外，可发挥“海绵城市”理念优势，以雨水对广场清洁，灌溉绿地，保证广场水源流向绿地，实现自然光爱，减少绿化绿地后期维护成本。
2.7智能绿化带设计
要发挥市政道路美化环境、改善空气质量、疏导雨水作用。强降水发生后，为确保雨水有效下渗，道路两侧设计绿化带，确保雨水及时疏导。可设计智能绿化带，路面雨水流入后，以雨水收集工具收集雨水，收集完成后将雨水引流至排水系统，并隔离生活用水，合理分配水资源，缓解城市水资源紧张。
3.结束语
综上所述，城市公路道路设计属于城市建设重要工程，设计是否合理关系到城市可持续发展。可以通过结合“海绵城市”理念，设计立体化道路内容，不影响公路使用功能的前提下，丰富地下水补给，完善给水管道设计，节省建筑用地，实现水资源二次利用，有效缓解水资源应用紧张现象，促进城市化可持续发展。
参考文献：
[1]浦华友，方延勇. “海绵城市”在市政道路给排水设计中的应用分析[J]. 智能城市，2016（11）：15-16.
[2]尹浩明.“海绵城市”在市政道路给排水设计中的应用分析[J]. 住宅与房地产，2018，No.497（12）：122.
[3]唐伟淳，薛佳鑫. "海绵城市"在市政道路及小区排水设计中的应用分析[J]. 环球市场，2017（11）：211-211.
论文作者:赖飞科1,沙聃2
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/3
标签：城市论文; 雨水论文; 海绵论文; 机动车道论文; 路面论文; 透水论文; 水资源论文; 《建筑模拟》2019年第2期论文;