互联网环境下农村快递发展研究
汪少文 江苏旅游职业学院
摘要： 最近几年，我国乡村人民的生活质量不断提高，对生鲜产品的需求也就更大，相对应的，对生鲜农产品的质量品质，也就有着更大的要求。所以，为了优化生鲜农产品的品质，增加农民收入，保障人民食品安全，快速发展冷链物流是十分重要的。本文就农村快递发展现状及其存在的问题进行分析，并针对农村快递发展存在的问题提出相应的对策。
关键词： 电子商务 冷链物流 农村快递
一、 农村快递网点业务特点
1. 收件业务量少，派件成本高
我国农村地域辽阔、农民居住不集中、快递业务量较散、农村道路规划不合理等特点，使得快递网点派件困难、成本增加；而快递业务的大部分收入来自于收件，快递员的提成也主要来源于揽件的提成， 而农村的收件业务量只占总业务量的1/8，导致快递企业入不敷出。
2. 季节性特征明显
我国的农业生产受季节影响较大，农村生产的特色农产品只能在生产季节有大规模的向外运输，因此对向冷链运输等特殊运力的需求也较为集中。
3. 快递人员数量少、素质较低
快递属于劳动密集型工作，其中分拣、包装、配送、装卸等工作都需要大量的人工参与，而快递企业在农村属于起步阶段，收益较少， 农村快递从业人员的工资偏低，无法吸引外出工作的年轻人以及高素质的人才。
4. 农村快递网点基础设施薄弱
农村快递的主要收件业务来源于农产品外销， 这就要求快递网点需要配备优良的运输车辆、高端的装卸、包装、保鲜以及分拣技术， 否则很难承担起农村快递的服务任务。而快递企业在农村发展过程中资金不足，导致基础设施建设非常薄弱。
二、农村快递网点目前存在的问题
1.硬件设施陈旧落后且分布不均
农村快递网点的发展因设施设备的不完善，明显跟不上时代的步伐。虽然国家出台了相关政策，构建了新的快递网点和区域性网络，但是大部分基础设施都分布在经济较发达的城市，并且，冷链物流的技术还不是特别优越，冷库用的制冷方法还是以前的老技术，运输冷藏车的数量也无法提供正常的要求，这些都无法给配送提供高品质的保障。
2.缺乏行业标准和监测监管
2014年5月4日,习近平到北京大学考察。“习近平指出,青年的价值取向决定了未来整个社会的价值取向,而青年又处在价值观形成和确立的时期,抓好这一时期的价值观养成十分重要。这就像穿衣服扣扣子一样,如果第一粒扣子扣错了,剩余的扣子都会扣错。人生的扣子从一开始就要扣好。 ”[2]
3.缺乏支持
为了得到足够视野亮度，必须用强光源并开大光栅，使充足的光源进入物镜。同样条件下，物镜头放大倍数越大，镜口率越高，进入光线越少。因此，转换物镜头时应注意调整光线强度，使用油镜头时一定要添加香柏油。聚光镜抬高接近物镜头可以增加亮度，如果亮度已经足够甚至过剩，可以缩小光圈，或者下调聚光镜，但一般不降低底座光源强度，因为会使光源的颜色由白变黄，失去自然光属性，改变物像的颜色。下调聚光镜不仅可以降低亮度，还可以增加物像的对比度，使物像层次清晰。
4.产品易腐
因为是冷链配送，所以货物必须在低温的环境下进行配送，这就造成了能源消耗的问题，产生了额外的运输成本。
一天中不同的地区可能会有不同的天气，而在不同的天气及温度下，持续保证产品的低温，使得运输车辆的油耗随着温度的变化而变化，使冷链物流配送方，必须要考虑天气的变化带来的成本的增加。在运输过程中，配送车辆在路上会遇到各种各样的突发情况。所以运输时间的不确定性也将导致运输成本的增加。
农村道路建设并不是十分完善，加上大部分农村地区并未建立物流点，农业方面十分分散，使得物流运输效率难以提升。车辆难以进入这些农村地区，运输货物由于运输时间的增加，十分难以保证其新鲜度，严重影响生鲜农产品的质量，以至于导致加大的经济损失。除此以外，因农村地区过于分散的道路建设，建立一个物流基地作为支撑基础，也并不现实。
5.额外成本
因为运输的是生鲜农产品，货物十分容易腐烂，而客户对于产品的新鲜度又有着十分庞大的需求。因此配送时间的把控相较于常温运输的货物，就更为严格。
6.天气原因
Design of Shore Power Supply Supervisory and Control System……………GUO Shengjun, ZHENG Xiaoming, CHEN Yunyu(3·29)
第三方物流处在发展阶段。农村快递大部分是由经营商按照要求自己操作的，缺少比较大型的第三方物流公司的支持，这也说明了目前物流企业并未意识到配送的重要性，很多农产品还是使用老的运输方式，货物的损坏率比较高。而只有极少一部分供应商才能做到控制整个供应系统，大部分都是大型的食品企业和购物超市。
7.道路建设不完善
而对省域空间聚集度指标的设置，笔者首先采用了刘修岩等(2017)[43]的计算方法，将东盟各省规模最大的城市(绝大部分为省会城市)的灯光亮度与省域灯光亮度的总和相除，这一指标表示了省会城市在全省经济的比重，也可以表示全省的人口和经济资源向省会城市聚集的程度，即该省的单中心程度(也可理解为城市化程度)，笔者将该指标设为Mono3，见公式(6)。
8.车辆调度
与此同时，货物的配送问题也是我们必须要考虑的问题。生鲜货物是极其容易腐烂的，而将生鲜农产品新鲜的送到消费者手中，绝大部分时间都是在配送上。所以，如何正确的调遣送货车辆，减少产品在途中运输的时间，以此节省物流成本、车辆损耗和货物毁坏程度，这对目前的物流行业来说无疑是重中之重。
快递是一个多环节的过程，整个系统十分繁琐，各个环节之间的连接十分困难，这就造成了成本的提高。往下小农经济不集中，缺乏合作共赢的观念，这就造成快递系统十分难进入，而往上组织管理的经验也很欠缺。与此同时，行业内部没有统一的标准，体系的不完善也带来了其难以实行的问题，从其他的角度来看，不完善的监测监管制度也令快递行业的发展受到阻挠，给各个主体带来了很多问题。
在侦查决策过程中，为了实现侦查目的，人们往往追求最优决策，进而根据最优决策来实施侦查行为。所谓最优决策，是指从全部可行方案中选出的能实现目标的最优方案。但是侦查所面对的是复杂多变的刑事案件，且在侦查过程中存在着侦查人员与犯罪分子之间的活力对抗，因而侦查最优决策往往很难实现，因而侦查决策大多数属于一种满意原则下的决策。
三、解决农村快递网点问题的对策分析
1.完善快递网点基础设施
根据目前农村快递网点的基础设施和发展近况，如果要建立一个完善的体系，则必须要投入大量的资金来支持快递行业今后的发展，大力发展适应冷藏快运业务的冷藏车和冷藏集装箱等设备，以适应冷藏快运的发展，保证人民对于新鲜产品的需求，在物流各方面进行温度控制。除了操作冷链产品的温度，使用高端仪器测量之外，还可以特别关注车辆车门开关的次数、仓库大门开关的次数。对老旧仓库，应及时更新冷链设施，将其变成符合现今生产的冷冻仓库。
2.建立完整的体系
快递行业像是一根环环紧扣的线，由众多节点组合而成，缺一不可。目前，快递管理对于食品安全和品质的把控还暂时不能使支持生产的供应商满意，也不能使充满各种要求的顾客满意。因此，建立一个完善的体系，对于快递行业显得十分重要。在实际操作过程中，必须严格控制冷链物流的各个节点，前期运营如果始终保持通畅的状态，后期运营可以减少甚至抵消不必要的麻烦。在冷链物流行业的持续的操控作业下，除了需要生鲜农产品的品质与质量之外，对生鲜产品的采购与加工也必须持有认真负责的态度。为了让消费者能够拥有“健康、安全、绿色”的产品，快递行业将做到对流程的完全监测。
3.统一技术标准
关于食品品质标准的问题，必须严格落实下去。政府及相关管理部门应尽快发布环宇界定快递行业的监管制度及行为准则，相关规定一定要及时落实。与此同时，应该建立并完善快递网点的监管部门，使政府的能力得到最好的发挥，建设一个高级有效的监管政策。并且，建立一个完善的体系也是十分必要的，对快递网点进行全方位的的信息记录、管理与实时监测，紧密监管快递网点的信息，只要有进行了违规的操作，则必须要对其进行严厉的惩罚，严重者应追究其法律责任。
4.加大力度培养专业的人才
政府应到各大高校中选拔优秀的物流专业的人才，并投入一些资金及时间加以培养，用以建设物流行业。社会培训机构可与各大高校建立长期合作关系，明确我省在物流方面的目标，建立一个完善的物流培养课程体系，优化相关部门与行业的合作，根据行业特点，制定完善的教学计划。也可开设课程或不定期举办物流的相关活动，是普通老百姓也认识到物流行业对于生活的重要性，提高居民的人文素养。通过这一系列措施，提高了物流行业人才的专业素养和操作能力，也使得居民能够进一步理解快递网点的积极意义。
参考文献
[1]高岳璐.中通快递物流服务存在问题及对策研究[J].农家参谋，2018(20):253-254.
[2]赵天鸿，涂伟，朱婷婷，张亚涛.城市快递网点空间布局分析与评价——以深圳市为例[J].物流技术，2019，38(01):26-30.
[3]孙虎，闫超.共同配送下城市快递末端网点布局研究[J].武汉理工大学学报(信息与管理工程版)，2019，41(02):186-190+196.
[4]蒙瑞珍.快递企业基于供给侧的供应链模式构建研究[J].现代营销(下旬刊)，2018(10):169-170.
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