赵娟
（国电南瑞科技股份有限公司 211106）
摘要：现在的智能电网的发展要求越来越多，对于设备的快速安装提出全新的要求。智能电网预制舱采用的是标准化、模块化、高精度的设计和抽象的安装形式，在近几年来被广泛的适用于智能电网变电站的建造与改革中。本文主要探究智能电网预制舱的主要设计与研究。
关键词：智能电网；预制舱；设计与研究
随着现代电网的不断发展与改革，电力系统的传统布置方式已经不能够适用于社会，一般来说二次设备的布置是通过在电厂或者变电场的控制室中，通过控制屏按电压的等级进行分别的排列。集成应用全新的技术、提高智能化变电站的建设，从而逐步实现变电站的标准设计，通过通用的设计与设备进行二次设备的标准连接，能够实现即插即用。
一、预制舱的结构与布置
对于现在的制造产业来说，主要是根据几种结构进行布置，例如集装箱形式，如1；钢结构的厂房形式，如图2。
对于集装箱的形式中的尺寸，主要是20尺（长6058mm×宽2438mm×高2591mm）的预制舱和40尺（长12192mm×宽2438mm×高259mm）的预制舱作为主要的单元，要按照单排或者双排的布局进行布置。在钢结构的厂房中，要按照钢结构厂房的形式进行现场的组装，主要的安装原则就是利用现场的空间，对于安装位置进行合理的要求，为以后的维护与修理能够比较简便，要尽可能的使用工厂化的标准。首先在布置的时候要着重对于控制屏，然后再对保护屏进行布置，左后通过布置母差或者是集中式的低周剪裁装置。随着智能电网的不断建设与发展，能够更加快速的建立出二次设备的集成性控制，主要将第一次设备的监控与操作数据更加真实的而反映在计算机上，进行合理的远程操作。
二、预制舱的内部设备与要求
2.1 预制舱的主要设备与要求
在预制舱中主要包括独立的电源设备、测量的仪表、继电器的保护柜、监控控制信号和应急灯等，还可以根据需要进行选择，比如，防灾报警的装置、安全监控的系统、舱内自带独特的湿度传感器等。在预制舱的设计过程中首先要对产品的使用要求，装置的功能需求和安全设计的主要要求进行思考。在预制舱中，要针对于不同的环境进行对于内部设施的改造，比如对于预制舱安装在温湿的地区，应该及时的安装空调等调节气温的设备，在暴风雪的地区，不仅需要添加空调，还需要安装类似于防风与防沙等设备。
预制舱在内部的走线要求
由于预制舱的内部空间较小，导致于内部的配线工艺要求较高，在设备接线的时候，除了需要保留裕度外，要尽可能的保障减少迂回往复。要在预制舱推荐的主要走向进行布局，主要分成两种方式，顶部走线的方式与底部走线方式。在底部走向的方式中，一般采用在底部预留20cm以上的空间，在框架上部采用静电防尘的板进行隔离，在电缆的输入口中以及出现部分的设计中使用保护盖。在预制舱中要设有安全的接地点，并且明确的进行标注，按照接地线的统一标准，不低于6mm2，而使接地铜质的螺旋直径不能小于10mm。
预制舱的热设计
在预制舱的配置中要首先确定风道的走向，主要的要点如下：第一，风道的设计不仅要考虑在运行的时候减少系统的压力损害，还要避免风道的迅速扩张和骤然的收缩。第二，尽可能的要采取直通的风道设计，在气流进行急剧化的转弯过程中，应该采用导风板，从而能够确保气流的逐渐转向，从而能够实现流畅的均匀分配的现象。第三，在通风口处不应该存在较大的障碍物，比如屏柜板、横梁等，防止出现较大的噪音，如果不能够避开障碍物的时候，要尽可能的增大障碍物与风机间的距离。第四，对于出进风口的通风网口时，在满足EMC的前提下，保障网孔率要尽可能的变大。第五对于上下风道来说，要保障风道的进风口尽可能的向下靠，不能够过于接近地面，否则防尘的效果较差。第六，在风道的设计过程中，要尽可能的保障风量在系统中的分布较为均匀。对于一些集中散热的地方，需要采用导流板等其他匀流结构改善其风量的分配。第七，要合理的利用与走线的空间，走线架在经过允许的情况中尽可能的保障其能够作为进风空间。第八，要防止在系统中发热的部件互相影响。第九，预制舱的热设计计算，要在预制舱的热设计中不断的对内部设备安装后进行合理的思考，从而能够形成风道，通过多方面的理论计算，能够得到解决的办法。
太阳辐射的能量计算
结语：
对于预制舱来说，是一个具备模块化、高密度的总体布局，因此在电力系统的二次设备架构设计上，要对于工艺进行合理的要求，是现在智能化电网发展的一大主要新技术，能够符合现在智能化电网的全面发展。
参考文献：
[1]王雷涛,齐小赞,周挥毫.新一代智能变电站预制舱照明设计[J].电气应用,2014（39820）.
[2]吴蓓.智能电网预制舱的设计和研究[J].工业控制计算机,2015（2803）.
[3]孙建龙,鲁东海.基于预制舱的配送式智能变电站设计[J].江苏电机工程,2014（15705）.
论文作者:赵娟
论文发表刊物:《电力设备》2016年第7期
论文发表时间:2016/7/5
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