黄国栋
中山市荣骏市政工程有限公司 528403
摘要：道路沥青路面层间喷洒粘层油已作为强制性条款被列入《JTG F40─2004 公路沥青路面施工技术规范》。科学、合理地喷洒粘层油，是提高沥青面层层间连接的有效性、确保沥青面层质量的有效措施之一。结合各项目成功的施工经验，提出沥青路面透层、下封层和粘层原材料、施工工艺、质量检测以及施工管理等关键环节的控制要点，可供同行参考借鉴。
关键词：高等级公路；透层；下封层；粘层；质量控制
引言
沥青路面因其具有行车平稳、舒适、噪音小和养护方便等优点，已成为我国高等级公路路面的主要结构类型。随着高等级公路建设的快速发展，高标准和高质量的路面已成为建设者们不懈追求的目标，透层、下封层和粘层的施工质量对路面整体的承载能力、结构安全、抗水害性和耐久性产生的影响也引起了人们的重视。我国现行沥青路面的结构设计以弹性层状体系理论为基础，要求结构层之间完全连续，成为一个整体，只有这样才能符合完全连续的界面条件。如果各结构层之间没有粘结好，在使用过程中有水分进入，则各结构层之间的界面条件将变成不完全连续，甚至完全不连续，导致沥青路面的受力状态发生质的变化。故在施工时，必须保证透层、下封层和粘层原材料的各项质量技术指标满足要求，严格控制施工工艺，使其真正起到“透入”、“防水”和“粘结”的作用。本文针对目前广东省高等级公路路面透层、下封层和粘层施工质量控制和管理中的薄弱环节，结合各项目成功的施工经验和相关研究成果，针对AL（M）-1透层沥青、道路石油沥青下封层和PC-3乳化沥青粘层施工质量控制，提出相应的控制要点。
一、透层施工质量控制技术
透层施工质量控制不但需要对原材料质量和施工工艺进行严格控制，而且承包人和总监办对施工细节管理也应加以重视，这样才能保证施工后的透层能真正达到“透入”的效果。
1.透层沥青质量要求和施工管理
承包人应按设计文件要求，经调研和抽检后，选择性能较好的透层油的品牌，严禁擅自更改透层油规格或以次充好。在承包人确定选用透层油的品牌和规格后，上报总监办，经审批同意后材料方可进场。施工管理要求如下：
a）承包人和总监办应对每批次（20t）的透层沥青进行全套指标检测，检测结果必须符合设计文件和规范的技术要求；
b）在储存期内，承包人每天应对透层沥青的粘度和蒸发残留物进行检测，总监办应每隔3天抽检1次，对抽检不合格的透层沥青应及时清除出场，并将清除处理结果上报总监办核实；
c）喷洒透层沥青应在大面积施工前进行试验段试洒，以确定透层油喷洒工艺、喷洒量和渗透效果等，也应根据洒布车的喷嘴型号、喷洒面积、喷洒高度及行车速度情况，标定不同工况下透层油的喷洒量，以便控制后续透层沥青的喷洒量；
d）基层表面清扫的程度也是影响透层施工质量的一个关键因素，承包人在喷洒前应做好清洁工作，获得驻地监理工程师批准后方可进行喷洒。
2.透层施工质量控制要点
根据高等级公路路面透层施工存在的普遍问题和质量控制弱点，结合经济性和可行性分析，确定施工和养护过程中透层施工质量控制要点如下：
a）透层沥青洒布宜采用专用沥青洒布车，车辆自身应带有自动控制洒布量的电脑控制系统，洒布宽度和洒布量可调节，每个洒布喷头也应是可控的，从而保证洒布量的稳定和均匀性；
b）为提高透层沥青的渗透效果，通常情况下，应在水泥稳定碎石基层施工完毕并养生3h～6h后进行透层沥青喷洒施工，以水稳基层碾压成型后表面稍变干燥为宜（以表面泛白为度）；
c）透层沥青应采用自动沥青洒布车一次喷洒均匀，如有花白遗漏部位由人工补洒，透层沥青洒布后，应渗入基层一定深度，不能形成油膜，若有油膜，应及时刮除，根据广东省内各工程项目施工情况，水泥稳定碎石基层透层沥青洒布量宜控制在0.7kg/m2～1.0kg/m2范围内；
d）当透层渗透深度达不到要求时，应从透层沥青质量或基层混合料配合比等方面查找原因；
e）透层沥青洒布前，应对人工构造物予以遮盖防护，以免造成污染；
f）喷洒后，为避免透层受到污染，应进行交通管制，禁止车辆通行。
3.质量检测
透层油洒布养护24h后（以液体沥青中的稀释剂全部挥发为准），应采用钻孔或挖掘的方法确认透层沥青渗入基层的深度，并使之与基层联结成为一体。对现场抽检不合格路段应查找原因，调整洒布量等，以保证质量。透层施工质量检测项目和要求如表1所列。
二、下封层施工质量控制技术
下封层是设在水稳碎石基层表面，为防止雨水下渗到基层以下结构层，而铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层，其对提高路面与基层之间的粘结力、保护水稳碎石基层不被施工车辆破坏及半刚性材料的养生等能起到重要的作用。
下封层原材料质量要求和施工管理。道路石油沥青下封层的原材料主要有沥青和集料。沥青的质量技术要求应满足设计文件和规范要求，集料应采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质并由适当级配颗粒组成的人工轧制的米石，其规格宜选用5mm～10mm或5mm~8mm碎石，首选石灰岩等中碱性岩石。集料中小于0.075mm粒径碎石含量是集料质量控制的重点，其含量不得大于1%，对其含量大于0.8%的集料或有条件的项目，应在使用前采用乳化沥青进行预拌，以增加集料与沥青的粘附性。施工管理要求如下：
a）施工前，承包人应安排好道路石油沥青和集料进场，并对进场的各批次沥青和集料进行抽检，检测合格后，经监理工程师批准，方可使用；
b）应使用有电脑自动控制计量系统的施工设备（如同步碎石机）进行路面下封层的施工，以保证下封层集料和沥青洒布量稳定、均匀；
c）在下封层正式开工前必须进行试验路施工，长度以200m左右为宜，以确定沥青和碎石的洒布量、碾压工艺和施工组织管理模式等；
d）在每次下封层施工前，承包人应对已洒布的透层表面进行检查，经检查无油膜或任何污染，经监理工程师确认，方可进行下封层的施工。
三、粘层施工质量控制技术
为保证粘层的施工质量，应对粘层沥青质量和施工工艺进行严格控制，使施工后的粘层能真正起到“粘结”的效果，以满足路面结构的受力状态设计要求。
1.粘层沥青质量要求和施工管理
承包人应按设计文件要求，经调研和抽检后，选择性能较好的粘层油的品牌。在承包人确定选用透层沥青的品牌和规格后，上报总监办，经审批同意后材料方可进场。施工管理要求如下：
a）承包人和总监办应对每批次（20t）的透层沥青进行全套指标检测，检测结果必须符合设计文件和规范的技术要求；
b）在储存期内，承包人应每2天对粘层沥青的粘度进行1次检测，总监办每隔4天抽检1次，对抽检不合格的粘层沥青应及时清除出场，并将清除处理结果上报总监办核实；
c）在大面积施工前，应通过试验路确认粘层沥青的洒布量、养生时间、洒布车行走速度、喷嘴型号、喷洒高度、喷雾工况等施工参数，待施工参数确认后方可正式施工；
d）施工前，应对下承层做一次彻底的清扫，将表面的杂物、浮尘清除干净，如有泥土时，应采用水车冲洗，对于桥涵、通道面上的浮浆、灰浆要用钢丝刷刷净，并用大功率吹风机将浮尘吹出桥面，经监理工程师检查并获得同意后，方可进行粘层油喷洒；
e）为保证粘层沥青的施工质量以及便于养护，其施工应安排于摊铺上一沥青层前6h~24h内，故应做好粘层和沥青混合料摊铺施工计划，避免各施工工序脱节。
2.粘层施工质量控制要点
粘层施工质量控制要点如下：
a）喷洒的粘层沥青必须呈均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不能洒花漏空或呈条状，也不得有堆积，喷洒不足的应人工补洒，喷洒过量处应予刮除；
b）在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应采取人工涂刷，涂刷高度应与各沥青层设计厚度相当；
c）PC-3快裂道路用乳化沥青洒布量宜控制在0.3kg/m2～0.6kg/m2范围内，局部离析带可适当增加粘层沥青喷洒量，一般可增加0.1kg/m2～0.2kg/m2；
d）对于表面不平整的情况，应防止在低洼处沥青用量过大，形成软层；
e）粘层沥青洒布后，待乳化沥青完全破乳，水分挥发完全，并经过监理工程师批准，方可尽快铺筑上一沥青层，未破乳的粘层严禁进行沥青层的施工。
四、结语
目前，各高等级公路路面透层、下封层和粘层的施工质量管理水平参差不齐，加上施工后出现的质量问题，进行返工或修复效果不尽如人意，对路面耐久性产生了一定的影响，故在施工过程中，加强对原材料质量、施工工艺等环节的过程控制显得更加关键。加强对原材料质量、施工工艺的控制和管理力度，对于保证路面透层、下封层和粘层的施工质量并非难事，关键是各参建单位是否树立了质量第一的意识，特别是对待辅助层或隐蔽层的质量意识。
参考文献：
[1]JTG E40-2004，公路沥青路面施工技术规范[S].
[2]李福晋，沈金安.公路沥青路面施工技术规范实施手册[M].北京：人民交通出版社，2005.
[3]李晋峰，孙文州.高速公路透层和下封层施工工艺[J].公路，2004.04.
论文作者:黄国栋
论文发表刊物:《基层建设》2016年2期
论文发表时间:2016/5/28
标签：沥青论文; 质量控制论文; 路面论文; 承包人论文; 基层论文; 质量论文; 碎石论文; 《基层建设》2016年2期论文;