摘要：随着国家交通运输事业的繁荣发展，桥梁工程的建设规模及数量也在不断增加。钢纤维混凝土施工技术作为桥梁施工中的常用技术，能够有效提升工程结构的抗拉和抗裂性能，进而有效提升桥梁工程的整体质量。本文首先分析了钢纤维混凝土的特性，之后阐述了钢纤维混凝土施工技术在桥梁施工中的应用及要点，规范钢纤维混凝土施工技术应用的流程，充分发挥钢纤维混凝土施工技术的优势作用，推动桥梁施工顺利进行。
关键词：桥梁施工；钢纤维混凝土施工技术；应用
引言
桥梁作为连接各区域之间的重要通道，对于促进地方经济的发展发挥着至关重要的作用。近年来，随着国家工程建设领域的不断发展，更多先进的施工技术被应用在桥梁施工中。钢纤维混凝土施工技术的应用能够有效提升桥梁结构的刚度和强度，进而增加桥梁的稳定性。因此，施工人员需要把握好钢纤维混凝土施工技术的要点，严格按照每个施工步骤和环节的流程进行操作，进而有效提高钢纤维混凝土施工技术应用的效果。
1钢纤维混凝土的特性
钢纤维混凝土指的是在混凝土材料中加入钢纤维的一种施工材料，相对于普通的混凝土材料而言，钢纤维混凝土具有较强的抗冲击性能，尤其是在桥梁工程施工与使用过程中，工程结构需要适应各种恶劣的自然和气候条件，使用钢纤维混凝土能够有效提高桥梁的外部荷载力。其次，混凝土结构在施工与后期的使用环节由于材料自身较差的收缩率，导致结构容易出现变形问题，进而影响桥梁工程的安全性和稳定性。钢纤维混凝土自身的刚性和抗变形能力较强，进而能够有效提升桥梁工程整体的强度，避免结构变形问题的发生。由于施工环境以及材料自身性能的影响，导致混凝土材料在施工中极容易出现裂缝问题。经过大量的切割试验证明钢纤维混凝土具有极强的韧性和承载性能，进而使桥梁工程结构在较大的外部荷载下，提升自身的强度，避免裂缝问题的发生。即使由于强大的外力作用导致结构出现微小裂缝，也不会影响桥梁本身的使用性能。此外，由于在混凝土材料中加入钢纤维材料，使得混凝土结构不会受到温度应力的影响，进而提升了混凝土结构的抗冻性。
2钢纤维混凝土施工技术在桥梁施工中的应用及要点
2.1做好施工前的准备工作
正式施工前，需要施工人员对施工现场进行全面清理，并对各种影响施工进度和质量的因素进行考虑和分析，做好事故发生的应急准备，并对施工机械设备的使用性能进行全面检验，保证工程施工顺利进行。同时，保证钢筋混凝土材料满足工程技术要求，并依据施工地区的实际情况选择适合的钢纤维混凝土铺设施工方式，确保桥梁施工的效率和质量。
2.2桥面铺装施工
将钢纤维混凝土应用在桥面铺装环节，能够有效增强桥面的耐磨性能和抗裂性能，进而提升桥梁工程整体的强度，有利于减轻桥梁结构的自重和铺装厚度，进而提高桥梁的承载力。此外，在桥面铺装环节将钢纤维混凝土与沥青混凝土有效结合，有利于提高桥梁的使用性能。施工前，需要进行桥面的清理工作，采用底面彻底凿毛的方式利用活水浸润将桥面的浮浆去除，进而有效保证铺装层与桥面之间良好的结合度。
2.3钢筋硬度的计算
在敷设钢筋施工中，需要保证钢筋的硬度符合桥梁工程牢固性和稳定性的需求，采用最合理的绑扎方式和最优的材料，确保应力计算与分析的精准度，控制好钢筋的弯折度，进而有效避免桥梁施工中断面问题的发生，推动桥梁施工的顺利进行。
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2.4模板的安装
模板安装施工中，需要严格控制爆浆问题，利用精细化的数据分析模型，结合模板量和平面高度量展开空间计算，并借助预留施工保证模板接头的平整度，避免车辆跳车问题的发生。
2.5钢纤维混凝土的浇筑施工
钢纤维混凝土的浇筑施工首先需要利用泵车来运送施工材料，同时保证施工人员严格按照正确的环节流程进行操作，确保各工程结构的质量。钢纤维混凝土铺设施工前，需要对施工表面进行每个3至4小时的洒水。钢纤维混凝土振捣与摊铺施工前，要对混凝土结构表面进行有效处理，保证结构表面的平真毒。通常情况下，在混凝土结构的中间位置可以采用直接用振捣棒进行振捣的方式开展施工。在钢纤维混凝土的提浆施工中，需要保证混凝土结构整体的均匀性和稳定性。成型环节是钢纤维混凝土施工中影响工程整体质量的重要环节，如果材料中存在含砂量较多且钢纤维分布的均匀性不足的问题，会在较大程度上影响桥梁工程结构的整体性能。因此，需要通过真空吸水的方式确保工程的质量。此外，成型之后拆除模板施工需要及时发现纤维材料外露现象，并进行有效处理，有效提高桥梁工程建设的质量。
2.6刻槽与切缝处理
刻槽处理环节对于桥面的抗滑性能起着重要影响。为保证钢纤维刻槽施工的质量，需要将刻槽的深度与间隔距离控制在合理范围内，通常情况下，将刻槽深度控制在6毫米左右，间隔距离的宽度在5毫米左右。切缝施工中需要依据施工现场环境的温度进行，并保证桥梁混凝土结构在浇筑施工后固化24小时以上再进行切缝施工。同时，保证切缝施工符合施工质量要求。
2.7钢纤维混凝土的养护施工
钢纤维混凝土施工完成后，需要通过良好的养护施工保证钢纤维混凝土结构的性能。养护的时间通常为10至15天，并依据工程地区的温度、湿度以及风力的变化情况，采用覆盖塑料薄膜的方式进行养护施工。同时，在表面进行洒水保证结构中的水分，有效强化钢纤维混凝土施工的效果。土桩施工通常采用经济综合分析法有效提高土桩顶部的抗冲击性能，避免桥梁墩台面裂缝问题的发生。其次，通过采用裂缝预测与分析的方式能够对桥梁施工的质量进行检测，并提升材料控制的精细化程度。施工人员可以采用建筑信息模型技术，通过实时动态的方式模拟材料应用的情况，并结合不同材料的应用判断工程施工是否存在质量问题，结合建筑信息模型有效预测裂缝问题发生的概率。此外，施工技术人员要实现施工技术的优化与升级，通过在钢纤维混凝土施工的底部设置智能传感设备，帮助施工技术人员对施工质量进行全面检测。若混凝土结构内部出现裂缝问题，施工技术人员能够通过传感器传回的数据确定裂缝的位置以及程度，并及时进行妥善处理，有效保证桥梁施工的质量。
结语
钢纤维混凝土具有较强的抗裂性、抗变形以及抗冲击的能力，钢纤维混凝土施工技术的应用对于提升桥梁工程稳定性，保证桥梁施工效率和质量具有显著的效果。因此，施工人员需要全面了解钢纤维混凝土的性能，并依据工程的实际情况展开钢纤维混凝土施工技术的应用，严格把握钢纤维混凝土施工的要点，强化对施工过程的管理力度，进而保证钢纤维混凝土施工技术应用的效果，有效提高桥梁工程建设的质量。
参考文献
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论文作者:陶云鹏
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/21
标签：混凝土论文; 钢纤维论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 桥面论文; 中钢论文; 性能论文; 《基层建设》2019年第31期论文;