摘要：近几年来公司加大了向海外发展的步伐，海外机械设备资产也同步增长，在中东地区、南美地区、非洲地区的设备数量急剧增加。设备固定资产的管理、设备的使用操作、维修保养，直接影响到设备的完好率和利用率，影响到施工生产和经济效益。几十年来，施工行业已摸索、创出具有自己特色的管理方法和技术手段。设备管理应该从源头上做起，从设备的选型购置、设备的使用操作、配件的供应和库存量、周期性维护保养、设备的项修和大修，是提高设备的完好率和利用率的关键。通过项目在肯尼亚蒙内铁路项目的实践，总结了一套海外施工设备管理经验，以供后续海外施工借鉴。
关键词：海外施工；设备管理；配件；维修；保养。
1设备的选型购置
根据施工项目的工期、工作量、施工现场条件以及所在国情况、国内外两个市场作比较，确定设备型号。项目要结合不同型号的设备适用性和优缺点，确定恰当的品牌和型号并配备合理的数量。设备选型方面主要考虑以下几方面问题：
1.1品牌选择
在施工强度大，气候炎热，地形复杂等不良施工环境下，国际知名品牌特别是卡特彼勒、沃尔沃、小松、吉士美（JCB）等，在项目所在国大部分有售后服务机构。在设备选型时，对于国内技术比较成熟的并且施工强度不高的机械，一般可采用国产设备。使用国产设备，不仅可以得到出口退税，还可以降低成本投入，提高经济效益。
1.2 生产厂家的选择
得益于国内建筑市场快速发展，国产机械产品质量也是稳步提高，涌现了三一重工、徐工、中联重科等在国内外有一定知名度的企业。这些生产厂家在多国设有办事处或服务机构。国内这些龙头生产企业，产品系列比较齐全，包括土石方设备、混凝土设备、路面设备、起重设备等，并且和大的施工企业也有成熟的国内国外合作经验。在国产设备选择上，一方面看产品价格，更关键的是看售后服务的方式。
1.3型号选择
设备型号选择上尽量在一个项目上做到统一，既便于日常管理，又可以减少配件储备。
1.4 采购方式
根据肯尼亚蒙内铁路经验，整个项目分成多个标段。所有标段大批量设备、配件采取集中采购的方式，具有较大优势。首先为价格优势，因设备数量巨大，在商务谈判过程中具备极强的价格优势。其次是化零为整。因集中采购方式的采用，可以整体协调各个标段各类设备型号，减少设备种类，增强设备配件通用性。
2设备的使用操作
规范正确的操作、精心维护保养好所驾设备、严格遵守操作规程，启动前认真准备，启动中反复检查，停车后妥善处理，运行中搞好调整，认真执行操作规程，不准超温、超压、超速、超负荷运行。是降低设备故障率、延长设备寿命、提高设备完好理念和利用率的前提和基础，必须把好这一关。
2.1 设备的使用
2.1.1 定人定机
设备必须做到人机固定或责任划分到人，否则无从谈起，就像几十年前农村的“合作社”吃大锅饭：土地荒芜、民不聊生；后来包产到户，一包就灵；设备使用亦如此，一定就效。大型设备实行机长负责制。若各设备之间使用人员调换频繁、员工休假、多班制、替班作业的设备，必须实行设备交接班制度，并认真填写交接班记录。
2.1.2操作人员要掌握“四懂”“三会”
懂（一般）性能、懂（基本）原理、懂（大体）结构，懂（全部）用途；“三会”：会（必须熟练规范）操作、会（日常维护）保养、会排除（一般性）故障；“十字作业法”：润滑、调整、紧固、清洁、防腐。
2.1.3合理使用，按章操作
起重设备（特别是塔吊）、轮式机械、交通车辆（沙特列为重点）等是现场使用机械的危险源，要求对所有设备按说明书规定范围和性能使用，不能超载、超速或超工作范围使用，这是保证设备安全运行的重要前提。
2.1.4 属地化管理
海外项目管理中，涉及到项目成本要求、当地国政策要求等，要求充足考虑当地元素。因此大部分使用当地机操手、管理人员、维修人员等成为常态。但通常因当地机操水平不高、设备品牌更换、语言不通、设备不熟练等原因，属地化管理难度巨大。需从人员教育培训、日常监督、犯错后处理、定期教育提升等多种措施，加强当地雇员操作水平。建立健全考核措施、明确奖惩办法，及时奖优罚劣。方能增强当地雇员参与意愿及质量。
3 配件购置与库存量
3.1配件管理难度
很多在海外施工企业的配件管理还只停留在建议库存、经验库存和常规的保养件、易损件、必换件的被动状态下的配件管理模式。从某种意义上来讲，在国内可以减少配件库存（甚至是零库存），降低使用成本，以便尽量减轻资金占用，即便是急需的配件，通过物流也能够解决，短期不会影响设备的正常使用，错误的配件甚至还可以退回更换。但是，在国外施工如果继续沿用国内配件管理模式肯定是行不通的。首先，如果配件计划不准确，将造成急需的无库存配件需要从国内运往海外，这不仅在运输、关税费用上造成浪费，同时重复申报的紧急空运订单，在报关和清关上所花费的时间，也会直接影响设备在工地的停机时间。此外，积压仓库的配件不仅占用场地，造成浪费，还会成为项目中一个沉重的不良资产。
3.2配件动态管理
首先要打破原有的被动配件计划制订模式，积极主动进行设备动态管理分析。这种模式可以按3个阶段（新机保养磨合阶段，1万工作小时以下设备使用阶段和准备大修设备的工作阶段）来有计划、有目的、有规律、有重点的分期进行配件计划和库存，还可以根据每月的设备动态使用明细报表，根据设备在不同工况条件的工作状态预测每台设备的配件使用情况，科学分析，作出较为准确的配件计划。这样才能控制不必要的浪费和库存的积压。
3.3配件准确管理
配件采购必须确保型号规格准确无误、保证质量，这方面在沙特的教训失误太多，采购的配件不符合要求（成高价买来一堆废铁）；其次严把质量关，配件是次品，装上很快就失效（劳民伤财、费工费力）；还有科学合理的计划配件的长短周期。
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3.4寄售配件前移
海外设备一旦出现故障，急需各类配件的支撑。在保证易损易耗件供应的同时，更应加强非磨损配件的储备。而海外项目往往因运输距离、周期等原因，设备往往不能及时到达。因此，实施设备厂家在项目现场建立配件库（称为寄售配件库）的模式，有效解决上述难题。项目现场寄售配件库品种齐全，数量充足，并建立急缺配件红线预警机制，及时补库，保证现场需求。
4设备的保养
设备保养是延长机械使用寿命的重要途径，通过设备保养也可以发现事故隐患，做到防患于未然。设备保养需做到以下几点：
4.1保养原则
设备保养必须贯彻“养修并重，预防为主”的原则，做到定期保养、强制进行，正确处理使用、保养和修理的关系，不允许只用不养，只修不养，小车不倒只管推，设备坏了推给修理工（进修理厂）。
4.2保养质量要求
保养设备要保证质量，按规定项目和要求逐项进行，不得漏保或不保。保养项目、保养质量和保养中发现的问题应作好记录，上报机务部门。
4.3保养方式
设备保养坚持推广以“润滑、调整、紧固、清洁、防腐”为主要内容的“十字”作业法，实行例行保养和定期保养制，严格按使用说明书规定的周期及检查保养项目进行。例行保养是在机械运行的前后及过程中进行的清洁和检查，主要检查要害、易损零部件（如机械安全装置）的情况，冷却液、润滑剂、燃油量、仪表指示等。例行保养由维修车间配出专门的移动保养组实施。
5设备的修理
设备和人同理，人的健康需要平日的饮食卫生、体育锻炼、经常体检，发现身体不适提前治疗，等到得上大病（癌症）住院治疗就晚了。设备亦同，前期的操作、保养、例检，发现“病症”（故障）提前“治愈”（排除修复）；等到出现大的故障在修理就晚了，即拖延修理周期，又增加修理成本。设备修理通过项目建立维修车间的方式进行，维修车间管辖范围约30km，车间内工种工位齐全，实行车间主任负责制。
5.1周期性维修
维修分中、项、大修，这是一种预防维修方式。在以往采用较多，但在进行设备周期性维修时，又往往没有根据设备本身磨损规律做必要的调整，所以制定的修理计划未能较好地结合设备实际和生产实际。比如有些设备还未达到大小修周期就已损坏，不能正常运转。在这种情况下，如果强行按周期维修对设备进行修理，就不能满足施工生产的需求。
另外，由于公司各项目的设备管理水平有高低之分，而且相同设备的运行情况也有所区别，设备操作人员的素质也不同、设备工作环境不同及保养工作的落实不同等等。在周期维修中，如果不考虑这些具体因素，就不切实际。
总之，周期性的维修是一种计划性的、被动的维修方式，它只适用于那些已掌握磨损规律的部分设备。
5.2事后维修
事后维修是设备发生故障后停机，无法运转下被动修理。这种维修表面上看提高设备的利用率。但若设备一旦发生故障，就会给施工生产造成很大影响，给修理工作造成一定的困难，特别在一些重要设备、连续运行的设备和地处偏远工地的设备上（如中东分公司配件购置周期长、供应商售后服务不到位），损失更为严重。
多数的事后维修只是对发生故障的部位或零件进行修理（更换损坏的部件、或总成互换），而不是对整台设备进行全面检修，就好像消防队一样，哪里有火就到哪里，因此设备经常连续出现故障。
事后维修采用的很普遍，但这也是一种被动的维修方式，适宜于一些设备和发生故障后对正常生产影响小，能及时提供备件、并且修理技术不复杂、利用率不高的设备。
5.3状态维修
状态维修是一种以设备实际技术状态为基础的预防性维修方式。它运用各种检测手段和人的感官能力，根据设备的日常巡回检查、定期检查、状态监测和诊断提供设备状态变化资料，及时发现设备故障的特征和预兆，提前做好备件和有关的准备工作，适时地安排维修，减少突发性故障，使设备经常处于良好状态。
由于状态维修方法能对设备适时地、有针对性进行维修.不但能保证设备经常处于良好状态，减少设备停机时间和维修工作量，降低设备突发故障率.从而降低各种维修消耗和费用。
状态维修是一种主动的、积极的维修方式，比周期维修和事后维修更合理.对一些利用率高、发生故障后对生产影响较大的关键设备及配件供应困难的精度高、大型设备可实行状态维修。但是就目前沙特分公司而言，由于设备操作人员多数为外籍司机，操作水平参差不齐，且更换频繁，语言交流困难等因素，不能给技术管理人员提供第一手资料；修理人员比较年轻（经验不足）；技术人员共年轻还肩负着其他的工作；并且缺少检测仪器，跟踪手段等，所以状态维修还处于探索阶段，需在今后工作中不断积累经验、添加检测设备、跟踪掌握每台设备的性能状况，从而随时制定并作出维修方案。
综上所述，设备的维修方式各有自己的优缺点和适用性.盲目地生搬硬套某种维修方式都不科学合理。在实际生产中.要根据设备的不同特点和对生产的影响程度.选用适合自己企业情况的维修方式；要积极地做好设备预防性检修工作；同时，要尽可能地推广状态维修方式；提高故障诊断的效率和经济上的合理性，使设备停机损失小，综合效益高，寿命周期费用低，使设备效能得到充分的发挥，为企业多创效益。
5.4维修注意事项
在维修管理工作中要注意以下几个方面:①正确选用设备，即设备必须完全适合所承担的作业项目。②规范熟练地操作。③按时按质的保养、预防维修工作。④合格熟练有责任心的的维修人员。⑤充足的备件供应，这并不是要在库内存有过多的备品，而是指很好地预测备件需要量和良好的材料管理。⑥有效的维修管理制度，将责、权、利有机结合，充分发挥人的作用。只有统筹全面，考虑到各环节，并充分利用分公司现有条件，才能最大限度地提高设备维修质量，延长设备维修周期和使用寿命，更好地发挥设备的经济性能。
6设备管理效益
通过肯尼亚蒙内铁路项目的实施，项目机械设备管理台套达700台套，总价值3.1亿元。通过加强设备“管用养修供”基础管理，严格落实设备维修保养制度，通过实施定期的设备检查、回厂检修、定人定机、属地员工考核的管理手段，设备管理在该项目发挥了重要作用。项目的土石方施工近1000万方，近10公里桥涵施工，所在标段一直在全线名列前茅，机械化施工所带来的功效提高，为项目实施立下汗马功劳。蒙内项目作为国家一带一路战略早期收获成果，夯实了中肯之间的友谊。同时设备集采模式、售后前移、全线统筹等管理手段也为海外施工项目树立了典范。
作者简介：蔡伟，男，1986年1月生。大学本科，中级工程师。2008年毕业于石家庄铁道学院机械工程及自动化专业。
论文作者:蔡伟
论文发表刊物:《基层建设》2017年第33期
论文发表时间:2018/1/31
标签：设备论文; 配件论文; 项目论文; 方式论文; 状态论文; 操作论文; 周期论文; 《基层建设》2017年第33期论文;