摘要：伴随着城市发展和进步，高架桥数量不断增多，要想合理性提高施工效果，相关部门要积极落实系统化技术监督管理流程，合理性落实有效的技术，能为高架桥现浇箱梁施工水平优化奠定基础。本文结合案例对支架搭设技术流程予以系统化分析，旨在为工程项目施工部门提供较为科学的技术建议，仅供参考。
关键词：高架桥；现浇箱梁施工；支架搭设技术；流程
引言
近几年，城市化运行速率不断加快，城市交通建设投资力度也在增加，其中，新建桥梁数目增多，尤其是高墩柱结构和立体交通施工项目数量也在增长，相关施工流程主要应用的高支架现浇施工操作，利用新型支撑体系有效取代传统支撑结构，为高架桥质量全面优化奠定基础。
1 案例
本文以苏州市中环快速路工程高新区4标段为例，工程项目起讫桩号为JFK4+163.204-JFK5+693.204，项目总长为1530m。施工部门在2013年完成标段现浇箱梁专家合同会审工作，但是因为施工地区高压线没有进行及时迁移，导致标砖现浇箱梁施工没有落实到位，结合拆迁进度标段施工部门决定在2014年2月开始施工，结合之前的施工方案进行了进一步必选和计算，在原有方案基础上进行了集中优化，并预计运行支架搭设技术。一方面，对箱梁支架间距进行了调整，主墩结构两侧分别设计了14.5m的纵向支架间距，边墩则为6m。横向间距中，主墩横梁和直腹板间距约为30cm，并且，匝道箱梁支架要结合主线箱梁支架布设结构进行合理性施工。最重要的是，要对变截面腹板曲线变化进行有效判定，完善横向整体加固处理效果，充分发挥了支架搭设技术的便捷化优势。
2 高架桥现浇箱梁施工支架搭设技术流程
在高架桥现浇箱梁施工中应用支架搭设技术，要结合施工要点和施工项目的基本条件，合理性整合技术运行流程，对技术要点和技术工艺体系予以全过程监督。在高架桥现浇箱梁施工支架搭设技术运行过程中，首先要进行基础性地基处理，并且合理性完成测量放线、钢板桩/可调基座/标准基座放置工作，其次要集中安装基础的横杠结构，与此同时，要安装竖向斜杆，并且对相应的设备进行水平和垂直度校对。再次，要对立杆、横杆以及水平斜杆等进行检测和校正。最后，要集中安装U型顶托结构，确保铝梁能在建筑工程项目中发挥其实际价值和作用，完成验收检查。
2.1地基处理工作
在高架桥现浇箱梁施工支架搭设技术应用进程中，为了从根本上优化项目以及支架体系的稳定性，要结合工程项目实际运行需求对地基承载力进行判定，合理性完善参数管理效果，将地基承载力控制在200kPa以上，并且在搭设支架前对地基承载力予以测定，针对检测不合格的项目要集合地质实际情况落实有效的地基表层处理工作。相关技术部门要对泥浆池、承台基坑以及软弱地基等地方进行换填管控。需要注意的是，支架的基础范围要保障内地基基础表面要利用20cm的C20混凝土，并且设置相应的横坡，有效完成排水处理，设置临时性排水沟。
而对于纵坡高差参数较大的地段则要进行处理和维护，支架地基要利用台阶布设的方式予以处理，每个台阶的高差也要控制在规定范围内，利用片石混凝土砌筑方式有效落实挡墙管理，要借助碎石土回填工作，在分层回填碾压夯实的基础上，面层浇筑20cm左右，保证地基基础填筑工作的合理性，只有保证测试结果符合要求，才能搭设支架。
2.2支撑体系搭设
要想从根本上保证高架桥现浇箱梁施工支架搭设技术应用的合理性，就要对具体情况进行具体分析，有效完善支撑体系搭设管理的基本水平。
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第一，支撑体系搭设处理，在支撑体系进入现场后，要对杆件进行集中检查和处理，组织施工部门参与相应的技术培训，只有保证培训合格的人员才能上岗。需要注意的是，在实际搭设操作体系内，要建立专人专岗指挥机制，按照项目专项方案落实具体工作。
第二，在架体搭设工作开始前，依旧要对地基承载力进行测试和分析，确保地基承载力验收结果符合要求后进行具体操作，并且要按照专项施工方案有序开展具体的测量放线处理。也就是说，相关人员要结合放线位置进行支撑架专用钢板桩的搭建工作，确保搭设位置符合施工图纸的具体要求，有效依照具体操作流程完成施工，要对可调基座、标准基座等进行集中安装和处理，并且利用水准仪和挂线等基础方法合理性提高管控水平，确保能有效对基座进行调整和管理，维护立杆安装操作。需要注意的是，在搭设架体的过程中，技术部门要对立杆、横杆以及水平斜杆等基础元件予以管控，按照标准化流程有序开展具体操作，维护单元体处理工作的基本水平，尤其是在完成后安装的U型顶托，要保证关注主梁结构。另外，基于工程项目优化方案的出发点，工程项目主要采取的是整体钢模板结构，利用专用支撑架铝梁结构，确保插销管理和花盘连接工序的完整性，从根本上完善搭设管控流程的合理化程度。除此之外，要在工序结束后对架体单元进行独立检查和水平度、垂直度检测，从而及时针对问题进行调整和管控，在检查合格后就能搭设下一个架体。
第三，在搭设工作开展进程中，钢板桩要保持平整度，从根本上完善准确定位处理工序，有效落实水平监督效果，科学化调整丝杆外漏长度，要控制在300mm以下，保证相应参数能满足实际要求。另外，立杆结构要借助立杆连接套管进行合理性连接处理，首层立杆工作要利用不同长度的交错布置，避免立杆竖向距离不符合要求，控制在500mm以上。而模板的支架能进行调节和处理，确保长度在650mm以下，整体顶托也要得到合理性控制，从根本上优化处理效果和数据分析水平。
第四，在架体搭设工作运行过程中，技术人员要结合施工专项方案进行统筹监督和管理，避免临时出现的设计变更，只有保证架体预压试验前验收工作的完整性和安全性，才能为后续施工管控和质量升级奠定基础，保证项目符合设计要求，提高立杆结构和基础结构之间的处理效率，为后续搭设架体三维尺寸符合设计标准奠定基础，积极整合立杆连接盘插销工作的标准化程度，优化标志刻度管理水平，为管理项目的全面升级奠定基础。
第五，要在支撑体系拆除前对架体上的杂物以及相应施工材料进行集中清理，确保能在地面设置相应的警示标语，有效提高施工操作的安全性，避免坠物发生安全隐患。
第六，在所有工序结束后，要按照标准化流程完成架体的拆除工序，确保能满足先搭先拆的工作原则，合理性整合分段处理机制，完善分立面拆除管控效果，整合斜杆处理工序后，要完成横杆和立杆的处理以及拆除工作，拆除过程不能同时进行，也要避免抛掷问题造成安全隐患。也就是说，在实际作业过程中，要将安全系统作为关键，充分发挥高架桥现浇箱梁施工支架搭设技术简便安全的设计优势，确保工程项目安全管理工作的合理性。
3 结语
总而言之，在高架桥现浇箱梁施工支架搭设技术应用过程中，要对架设细节予以关注，合理性落实有效的施工流程，维护施工监督效率，确保安全控制标准满足实际要求，秉持安全技术规程提高操作项目的合理性，也为高架桥现浇箱梁施工质量的全过程优化奠定基础。
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论文作者:王圣旋
论文发表刊物:《基层建设》2018年第22期
论文发表时间:2018/9/10
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