摘要：随着我国经济的发展和进步，道路交通等基础设施的建设水平逐渐提高，公路桥梁建设影响着我国的经济发展，一直以来都受到重视。公路桥梁的质量等级也在一步步上升，公路桥梁的伸缩缝是决定其质量的关键因素，为避免公路桥梁伸缩缝引起汽车跳车现象的发生，必须进一步提高伸缩缝的施工技术。本文围绕公路桥梁伸缩缝施工技术展开论述，以期为公路桥梁的安全使用提供参考意见。
关键词：公路桥梁；伸缩缝；施工技术；应用
1导言
公路桥梁施工中，伸缩裂缝的存在不仅影响桥梁施工的质量，也会给桥梁交付后的使用带来安全隐患。做好桥梁伸缩裂缝的客观分析，并在此基础上进行及时、快速的施工，是桥梁建设养护工作中的重要内容。
2公路桥梁伸缩缝技术内涵
伸缩缝是在天然温度的变化、混凝土的收缩变形、外界活荷载以及公路桥梁自身跨度等因素的影响下产生蠕变变形致使公路桥梁产生位移的一种变形缝。在现代公路桥梁的建设施工中，伸缩缝是其重要组成部分，在建设施工时，通常在桥梁的两梁端部之间、梁端部与桥台之间或者是桥梁的中间铰接的位置上设置不同形式的伸缩缝，以满足公路桥梁表面变形的要求。
3公路桥梁伸缩缝施工的影响因素
3.1气温变化
公路桥梁暴露在室外，天气环境对其影响非常大。公路桥梁的结构在自然环境当中一旦遇到了较大的温度变化，它的机构内部会发生大小不一的变化。通常公路桥梁会因为温度变高而出现伸长的现象，而当温度过低桥梁的长度又会变短。所以研究公路桥梁伸缩缝施工技术的时候，甚至实施施工技术的时候都要结合公路桥梁所在地的气候温度进行。当然在这一过程当中还需要就公路桥梁所使用的材料加以分析，材质不同对于温度变化的反应也会有所不同。例如公路桥梁所采用的的钢材通常会更加容易受到温度的影响，而水泥以及砖石类材料受到温度的影响不大。
3.2施工的温度和使用的材料
公路桥梁工程中设置伸缩缝，就是借助金属构件的联接作用与混工凝土的固定作用。故而，公路桥梁的伸缩缝对外界环境的影响较为敏感，伸缩缝始终随着环境的变化而产生相应的变化，可以说这种变化是一个动态的过程。其中温湿度的变化对金属构件的影响较大，环境中工温差较大时，容易因为较为强烈的热胀冷缩现象，损害金属构件的结构工性能，湿度太大则容易造成金属构件发生锈蚀，甚至构件脱落的现象，对公路桥梁的使用寿命将会造成较大的损害。公路桥梁的伸缩缝施工工必须要求混凝土施工完成后具有足够的凝固强度，从而保证混凝土的固定作用。要确保混凝土的凝固强度，施工中混凝土必须按照工程设计的配比制备。而制备混凝土材料，也要按照设计要求，通过一定数目的网筛来过滤沙石等材料，并选用指定标号的水泥。
3.3负荷大
公路桥梁如果施工过程和技术都没有问题，但是经过使用之后出现了桥梁竖向扭曲的现象，这是因为负荷大所引发的桥梁扭曲变形。公路桥梁内部设置的伸缩装置因为负荷问题位置会发生很大的变化。无论是水平位置还是转角位置和垂直位置都会出现大小不同的变化。实践中存在一些桥梁属于跨度大且刚度小的桥梁，由于它本身易于发生弯曲变形，所以一旦出现了负荷大的问题常常存在桥梁两端的伸缩装置扭曲变化的现象。
4公路桥梁伸缩缝施工技术
4.1做好施工前的准备工作
为了确保施工质量必须在施工之前做好充分的准备工作，才能高效地进行公路桥梁工程的施工工作，保证工作的效率以及质量。一般的施工流程是：伸缩缝的施工工作在连续的摊铺施工工作之后开始，在切缝工作开始之前，首先要把整个公路桥梁的桥面打扫干净，之后再按照桥梁施工的设计图纸做好放线的工作，把伸缩缝两边的放线工作完成后，就开始锯凿和切割混凝土的面层。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在切割工作开始前，要仔细检查拟切割断面，检查后如果没有特别明显的质量缺陷，然后再检查预埋件是否满足要求，全部的施工流程都必须遵守施工准则且严格进行。
4.2切缝
验收公路桥面沥青砼铺装层，并确定合格后，根据施工图上对开槽宽度的要求，进行放样，打上线后用切割机锯缝、顺直，用塑料布覆盖并用胶带纸封好锯缝线以外的沥青砼路面，避免路面锯缝时产生的石粉污染。
4.3选择正确的伸缩缝类型以及施工工艺
由于公路桥梁的伸缩缝具有很多种类型，选择的时候要结合具体的情况进行，由于伸缩缝会影响后面施工的进程，也会影响到公路桥梁最后的使用效果，所以一定要经专业的技术人员指导而做出选择。一般比较常见的公路桥梁伸缩缝装置安装工艺可以分为两种，一种是先铺路后安装伸缩缝，一种则是先安装伸缩缝装置而后铺路。前一种施工工艺能够确保伸缩缝平整光滑，并增强两侧的密实性。
施工的过程当中要严格遵循施工工艺，首先要找出伸缩缝，并根据伸缩缝的具体情况进行清理。一般找伸缩缝的时候要从梁端间隙的中心线入手，采用对称的方式防止伸缩装置使其落在间隙之上。伸缩范围内可能存在填充物以及一些杂物等，要及时清扫，并经过检查之后再进入到下一个施工环节。紧接着需要就钢筋进行整理和预埋。这一过程当中可以采取两种方式进行，一种是选择替代品代替预埋钢筋，选择替代品的时候可以从吊装钢筋和铺装层钢筋这两者之间选择。另外一种方式则是利用焊接工艺提高预埋钢筋的利用率。后一种方式在操作当中需要从下部进行焊接，目的是让预埋钢筋和后补钢筋之间连接起来。伸缩缝的宽度调节也属于公路桥梁施工当中比较重要的环节，由于在安装伸缩缝之前就会考虑到温度变化，所以在这一环节中主要就伸缩装置的预留空间与设计空间存在的误差加以解决，即调节。公路桥梁施工当中的钢筋调节与焊接也非常重要不容忽视，选择双面焊接技术是保证调节质量的前提，连接钢筋的焊接长度要符合标准，确保其能够达到钢筋直径的五倍以上。通过这样的方式加强预埋钢筋的质量，防止其因为高度增加出现减弱问题。
4.4养护伸缩缝浇筑混凝土
对混凝土的养护工作需在伸缩缝浇筑混凝土工作完成之后进行，养护程序直接影响着混凝土强度是否符合标准，通常养护混凝土都要达到7d以上。在混凝土的浇筑工作完成28d之后才能确定其的强度。在公路桥梁工程的伸缩缝混凝土养护的过程中为了确保混凝土的质量更优，一定要防止车辆和行人的通过。
4.5调整公路桥梁伸缩缝的标高以及进行焊接工作
在公路桥梁工程的施工过程中，施工人员要顺着公路桥梁的宽在横向方向每个相等的一段距离设计一个吊梁，然后要及时的去核查吊梁的技术指标是否达到要求，如果没有达到要求，必需要快速地修复，一定要按照相应的施工准则进行施工，确保混凝土和吊梁中间可以更好的贴合，能够符合技术要求。把安装公路桥梁工程伸缩缝全部工作完成后，为确保施工过程中产生所有误差都在技术指标以及施工准则的要求范围中，需临时固定伸缩装置，再详细核查伸缩缝其他技术指标。公路桥梁工程伸缩缝的施工过程包含两部分，一部分是很好地处理伸缩缝，另一部分是焊接不同种类的预埋钢筋。在进行不同种类钢筋的焊接工作的时候，焊接的工作人员必须遵守不同钢筋焊接技术要求，若焊接强度难以满足公路桥梁工程的安全使用的时候，就要快速地补筋或进行第二次焊接工作。
结束语
综上所述，道路工程设计工作对于道路工程建设及后期运行管理工作的正常开展非常重要。伸缩缝施工技术属于一种可以不断地完善和更新的技术，积极开发研究新的科学技术非常有必要。控制施工材料的同时结合科学有效的施工技术，并做好公路桥梁伸缩缝施工管理工作，确保每一个环节的施工都达到了国家标准，最终实现提升公路桥梁整体质量，延长其使用寿命的目标。
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论文作者:刘振兴,李宗英
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第28期
论文发表时间:2019/1/2
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 公路论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 施工技术论文; 工作论文; 《建筑学研究前沿》2018年第28期论文;