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摘要：随着我国公路建设的迅猛发展，公路工程施工质量备受各方重视。混凝土材料及技术因其承载力强、具有装饰性的特点而被广泛应用于公路工程施工中，在公路施工过程中，混凝土材料的配比、工艺质量等方面均获得了较大的提高。提高混凝土施工技术有利于加快公路工程的施工进程，有助于提高公路工程施工中的质量控制，所以重视混凝土施工技术在公路工程中的应用是十分必要的。
关键词：公路工程 混凝土技术 存在问题 管理措施
前言：交通运输作为我国经济建设及发展的重要环节，公路工程建构的质量关系着民众的人身财产安全，所以对混凝土施工技术进一步深入分析研究，促进混凝土施工技术更加高效合理。目前混凝土结构在现代公路工程建设中已经占据了非常重要的地位，混凝土技术的应用越来越广泛，在公路施工过程中了解相关混凝土施工的应用提高施工质量是十分必要的。
一、公路施工混凝土技术重要性分析
随着我国公路建设的快速发展，混凝土在公路建设施工中起着重要的作用，混凝土不仅具有良好的抗压性和承载力，而且取材广泛、价格和养护费用低廉，在公路施工中被大量的应用。在公路施工过程中，必须采用合理的施工技术，科学的养护方法，以保证混凝土技术的性能，保障车辆行驶的舒适性及安全性，确保施工的效益最大化。公路建设是城市交通的重要渠道，是城市物流运输的重要纽带，混凝土结构在现代公路工程建设中已经占据了非常重要的地位，能够缩短公路工程建设时间，提高建设项目的整体质量为交通运输以及经济发展奠定坚实的基础。混凝土的性能相对稳定，可以承受长期的负载作用，不会发生应力的改变，混凝土具有极强的耐久性，但是随着温度的变化，其耐久性也会受到一定影响。因此，需要进一步提高混凝土施工技术应用的效果，提高公路施工的质量，促进国民经济的可持续健康发展。混凝土技术是公路施工中的核心技术，混凝土技术的使用提高了公路工程的质量，为我国交通网络的建设做出巨大的贡献，促进了城市经济发展，极大地推动了社会经济的发展。
二、公路施工混凝土应用中存在的问题
2.1混凝土缺乏良好的抗拉力
混凝土主要是由碎石、水泥、卵石等加水拌和，经过一段时间的硬化之后成为一种人造的混合施工材料。混凝土是公路施工中主要的施工材料，混凝土的抗拉力是审核混凝土质量的重要标准，虽然混凝土的水泥浆在硬化之前有着良好的润滑作用，使混凝土拌合物有着较为良好的性能，在水泥浆硬化之后使骨料牢牢地粘结在一起，形成一种人工材料比较坚硬的整体，由于水泥、砂石都有脆性的特点，使得混凝土本身的抗拉力较弱，很容易发生裂缝问题。
2.2缺乏良好的弹性
在公路施工过程中，混凝土选择主要考虑因素是其抗压击能力，混凝土的弹性较弱，无论在任何季节，混凝土在工程实施过程中无法达到人们满意的伸屈性能。混凝土材料缺乏良好的弹性，伸缩性能减弱就成了影响工程质量的一个重要因素了，因此在公路的使用过程中，当大型车载物行驶之时，会由于路面受力面积的不均匀，使公路的载重重量达到不平衡的状态，或者是受力不均时会导致承受的部位在某一段路程中，公路可能会无法承受重大的压力产生裂缝状况。
2.3混凝土收缩性导致公路变形
公路工程施工中，混凝土的使用具有一定程度的热胀冷缩功能，当结构的内部温度以及外部温度变化较大时，混凝土结构就会发生收缩变形，使混凝土结构的内部产生一定强度的应力，在应力的作用下，混凝土的抗拉强度渐渐不能够承受，进而形成裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆于固体在收缩的时候会导致挤压变形，公路的混凝土结构在局部 发生收缩时会因为周围的约束产生互压力，当这种压力超过混凝土自身承受范围时就会出现裂缝。混凝土具有热胀冷缩的特性， 在施工中混凝土可能由于温度变化而结硬，混凝土内部水分的逐渐蒸发，湿度也随之降低，体积变小，尤其是在混凝土内部和外部蒸发速度不一致的情况下，收缩裂继更加容易产生，
三、公路施工混凝土技术管理措施
3.1混凝土配合比的管理控制
混凝土的配合比直接关系到混凝土自身的质量问题，也是造成质量问题的重要原因之一。在进行浇筑方法和材料的确定时，首先需要考虑的是对水灰比和坍落度的确定，应将坍落度控制在 80-100mm，这样能够最大程度地控制体系泌水的现象。严格控制混凝土的初凝时间，在水泥的选择上，严格控制水泥的强度等级，保证在同一工程中使用同一批次的水泥。在混凝土浇筑中,影响其施工质量的最关键因素是混凝土的坍落度和水灰比。在进行混凝土的配合比时要根据施工地点的具体环境和相关施工要求来选择最合适的配合比，根据对不同材料的使用情况进行试验，确定出混凝土的综合施工技术性能，这也是确定配合比最主要的方面。在进行混凝土施工之前，应该设计出符合实际要求的混凝土配合比，保证配制出的混凝土的稳定性及耐久性。应加强对混凝土配合比的管理，保证配比出来的混凝土的质量，对于混凝土的配比要满足施工的需求，保证配合比和实际的配合比在质量上一致。
3.2混凝土的施工养护技术
在混凝土施工中不论是模板系统的设计还是模板制作或安装、钢筋捆扎等都有严格的要求，尤其是模板工程它是保证混凝土施工质量的关键。在混凝土施工过程中，混凝土的浇筑是一道重要的施工环节，必须要严格按照施工设计要求进行，必须采用符合要求的施工技术, 确保施工工序的完整性和保证施工工程的质量，控制好浇筑质量。混凝土的拌合也是十分重要的，监督人员应对施工现场的拌合进行现场的监督，必须保证混凝土的拌合按照规定的配合比。在振捣过程中,振捣时间以及振捣棒插入混凝土的深度都必须要严格控制直到表层不再泛浆或是有气泡冒出为止。混凝土的养护施工在一定程度上降低了问题发生的概率，混凝土的养护能否到位直接影响着混凝土的质量。模板拆除时间要以气候情况以及混凝土的强度确定,拆除过早或是拆除过晚都会对混凝土的质量造成一定程度的影响。
3.3混凝土质量控制措施
混凝上是现代化公路施工建设中的关键，必须通过科学的方式提高混凝土的质量。其原材料的质量必须符合要求，必须选择优良的混凝土材料，把好材料的质
量关。配置搅拌时结合要求选择适合的比例，选择合适的材料配合比是提高混凝土质量的有效途径，严格规定材料的配合比并且严格控制塌落度和水灰比。应结合公路施工的具体情况以及对混凝土的具体要求，进行材料的配合。此外，还要注意外加剂的合理选用，使混凝土后期的强度得以提升。同时应制定应急方案，做好泵送、运输、供电等方而的设备准备工作。混凝土施工技术会对公路的施工质量产生直接的影响，因此，必须提高混凝土的施工技术，将公路施工中发生混凝土施工技术问题的概率降低。
结束语：
随着我国交通事业的发展需求，必须提高公路建设中混凝土的施工技术，对混凝土施工技术应进行不断的创新，混凝土的选材要严格控制材料质量和质量检测，排除所出现的安全隐患，对于每一个环节都要严格落实。不断创新公路 工程中混凝土的施工方法，促使公路的使用寿命得到延长，推动我国交通事业获得更好更快的发展。
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论文作者:吕义春,王建伟
论文发表刊物:《基层建设》2016年23期
论文发表时间:2016/12/5
标签：混凝土论文; 公路论文; 施工技术论文; 质量论文; 材料论文; 过程中论文; 公路工程论文; 《基层建设》2016年23期论文;