摘要：在国家经济迅速发展下，道路桥梁的发展逐渐受到人们高度关注，而道路桥梁工程路面是否具有平整度，更是与居民行车舒适和耐磨抗滑情况密切相关，与此同时，路面的平整度还是衡量工程施工质量的主要标准。因此，在道路桥梁工程施工过程中，加大施工质量控制力度，确保路面具有较高平整度。本文首先对道路桥梁工程路面平整度问题进行分析，其次阐述其施工技术要点，最后提出改善平整度的有效措施。
关键词：道路桥梁工程；路面；平整度；问题
当前，在道路桥梁施工过程中，其平整度属于工程施工质量重要体现，同时也是工程施工技术主要衡量指标，其除了会对工程运行质量、寿命造成直接影响，还是了解车辆与行人舒适性的关键。但是，由于道路桥梁工程施工影响因素相对较多，会对路面的平整度造成直接影响，从而导致工程施工频繁出现路面平整度问题，最终影响工程的后期使用。因此，加强道路桥梁工程路面质量，使其平整度得到全面提升至关重要。
一、道路桥梁工程路面平整度问题
（一）裂缝或破损
当道路桥梁工程投入使用时，其路面使用过程中发生裂缝问题，则会直接影响后期通车效果，甚至造成道路出现大面积破损，最终对路面的平整度造成不利影响。在道路桥梁的质量管理工作中，其舒适和稳定情况属于管理工作重点，一旦路面出现质量问题，会导致路面的平整度不断下降，从而影响工程的运行寿命。目前，多数施工企业进行施工过程中，若是仅将平整度作为考虑重点，或是路面实际压实度，可能会造成原料配比的不合理，导致路基的承载力呈现明显下降趋势。另外，在阳光直照或因水侵蚀等因素的影响，造成混凝土出现裂缝情况，同样会导致平整度的下降。
（二）路面缺少平整度
道路桥梁工程实际施工过程中，若是没有有效开展质量管理、控制工作，可能会对路面的平整度造成直接影响。所谓平整度主要是指：按照规定标准对路面进行标准测量，如果测量结果呈现凹凸情况，判断其为不平整。由于路面平整情况和路面结构存在联系，加之路面面层和车辆、大气直接联系，致使不平整路面的行车阻力随之不断增加，从而导致车辆出现附加振动，最终造成车辆损坏等一系列问题，致使工程无法真正发挥自身价值。
（三）软土地基出现沉陷
一旦软土地基出现严重沉陷问题，则会对工程施工造成不利影响，属于当前迫切需要改善的问题。由于软土地基含水量相对较高，加之承载力相对有限，促使桥梁路基频繁出现沉降与坍塌等问题。当此类问题产生时，除了会造成路基的严重破坏，还会减少路面整体平整度。
（四）路面断板或裂缝
如果混凝土路面进行施工时，其中混凝土和砂石材料没有满足强度标准，则会导致土基强度出现处理不合理的情况，最终引发路面断裂情况。除此之外，当工程施工环节为春季或秋季时，其昼夜温差相对较大，从而造成路面出现断开情况，往往比较容易受到应力影响，若是路面发生断开或裂缝情况，其路面、桥梁的平整度均会受到威胁。当工程施工过程，由于土基强度相对较弱，且分布不匀等，均会引发翘曲应力的增加，最终造成路面开裂问题。
二、道路桥梁工程路面施工技术要点
在对工程路面进行施工时，为了保证其平整度不会受到影响，下文将水泥混凝土路面作为切入点进行分析，其施工技术要点具体包括：第一，在进行配合比调整时，需要严格按照配料情况进行，例如：某项工程施工过程，其设计厚度低于标准值，集料（最大粒径）和铺筑厚度最宜比例1:2.5或1:3，确保配料更加准确。第二，振捣，如果选择平板振捣器，应以纵横的方向进行全面振捣，各行例重叠控制在20厘米左右，避免漏震或振捣不足。第三，摊铺，重点对路面底层、摊铺速度、拌和均匀性等进行控制，尽最大限度上保持铺平状态。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第四，碾压程序主要包括初压与复压、终压，保证各环节的顺利进行，可有效避免路面出现平整度问题。第五，进行接缝处理时，需要对各影响因素进行全面控制，确保碾压方法的合理选择。第六，抹面属于确保平整度关键程序，同时也是避免模板不平、接头错位等问题出现的重要环节。
三、加强道路桥梁工程路面平整度的有效措施
（一）对路面的碾压工程进行优化
当路面进行碾压操作时，对于压路机的应用直接关系到路面，因此在对碾压设备进行选择时，应保证设备型号和规格的适当，为改善路面的平整度奠定基础。若要对碾压质量进行有效控制，则需要将压路机进行重点把控，在机械的使用方面严格按照轻-重-轻的原则进行。当进行工程的初压时，可以选择钢轮、胶轮进行，而进行复压时，则应选择振动钢轮、胶轮，最后终压采用胶轮。在整个过程中，复压操作应作为施工重点进行，以保证达到最佳碾压效果。除此之外，在进行碾压过程中，还需要对初次碾压进行重点注意，按照“早晨慢压”的原则进行，确保刹车轮迹得到明显改善，保证整个碾压过程的合理性、科学性，从而保证路面的平整度。
（二）有效控制路面开裂现象
路面出现开裂问题时，通常会减少高层整体平整度，属于当前较为常见的一种影响因素，对此，工程实际施工过程，需要对其给予高度重视，并对其给予有效预防，确保路基质量得到根本上的控制。对混凝土或砂石材料进行选择时，需要满足国家标准，特别是在混凝土材料的选择方面，优先选择低碱性的材料，其原因为：混凝土在过振的影响下，极易造成路面的崩离，从而引发板块裂缝。所以，当完成混凝土的浇筑后，对其给予振捣操作时，针对密实效果较差的路面，需要经过专业的碾压后，提高其密实度，防止路面再次发生裂缝情况。另外，当对伸缩缝进行预留时，需要严格按照设计标准进行，并保证各项作业可以顺利施工。
（三）提高路基的坚实度
由于路基和路面质量属于直接联系，因此，在道路桥梁工程实际施工过程，应对路基强度和稳定性等指标进行详细了解，并确定工程质量的控制情况以及实际需求，若是路基填筑质量未满足设计标准，路面平整度也会随之出现变化，导致路面平整度呈现不断下降的形势。对此，施工人员需要对路基的坚实度给予高度关注，同时对其进行不断加强，以保证坚实度得到全面提升。除此之外，还需要做到以下几点：施工路段的全面研究，技术人员深入施工现场，对施工现场和设计图纸进行详细对比，确保检查结果满足施工标准；按照设计标准、实际施工情况，对施工方案进行合理制定；组织、安排路基排水系统，保证各项施工材料的合理应用；按照路基的密实性，对其进行不断加强，重点是对桥涵、通道台背进行填筑工作；在拌合站内，操作人员结合生产配比，对材料用量、加热温度进行严格控制。
结束语：
总之，伴随我国经济飞速发展，道路桥梁工程取得显著进步，由于其路面的平整度和交通运输有着直接影响，当工程出现平整度问题时，则会对工程施工质量控制工作造成直接影响。基于此，为了保证此类问题得到及时处理，需要在工程实际施工过程，强化材料采购和路基处理等重要施工环节，只有保证各施工环节质量得到有效控制，才能确保工程路面具有较高平整度，为工程后期投入使用奠定基础。
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论文作者:俞海通,张飞力
论文发表刊物:《基层建设》2016年36期
论文发表时间:2017/3/28
标签：路面论文; 平整度论文; 道路论文; 路基论文; 桥梁工程论文; 情况论文; 工程论文; 《基层建设》2016年36期论文;