摘要：预应力技术是我国当前路桥施工建设中一种比较常见的技术手段，该技术对保障路桥工程的质量以及安全起到了举足轻重的作用。因预应力技术具有高强度、韧性佳等方面的优点，因此在很多路桥工程中都提供了关键性的指导。当前我国很多地区的路桥项目中都运用了该技术，有效联结了东西部地区的发展。因预应力技术对路桥施工质量的影响较大，本文将重点针对该技术展开论述，有助于改进该技术。
关键词：预应力技术；路桥施工；应用要点
中图分类号：TU997
文献标识码：A
引言
预应力技术实质上是指施工人员在工程施工之前对很多工程结构提前增加压力，进而实现与对应情况下有荷载产生的拉应力抵消，这样一来，道路与桥梁的整体结构就不会受到外力的影响，从而增加道路桥梁的使用年限。也就是说，施工人员利用预应力技术将不利应力消除，这样就能保证道路桥梁工程在受到外力影响时能够保持其原有的结构形式，能够有效提升道路桥梁整体工程的稳定性与可靠性。
1预应力技术的优势
与其他建筑工程相比，路桥工程往往有着更高的要求，其施工中需要更高的技术性与专业性。现代的相关建筑技术中，预应力技术具有较为广泛的应用范围，除了该技术自身的如能够提高建筑稳定性、抗疲劳性与抗震能力的技术优势，更是因为该技术所应用的建筑材料往往具有更高性能。如预应力碳板便具有良好的物理力学性能，对比普通钢材，预应力碳板的抗拉强度能达到它们的十到十五倍，可以为建筑打下夯实基础，此外其还有着卓越的耐腐蚀性与抗震性，故该技术可以通过提高基础建材的质量，间接起到提升工程质量的作用。当然，不管多么高质量的材料也不能缺少技术的支持，只有通过更好的落实，将预应力技术贯彻融入于路桥施工技术之中，才能真正发挥出预应力技术的优势，促进道路桥梁施工技术的发展。
2预应力技术在路桥施工中的应用要点
2.1钢筋混凝土结构中预应力技术的应用
钢筋混凝土结构是当前我国路桥施工建设中十分常见的结构方式，工程效果良好。但是这种结构也存在一定的弊端，比如经常在混凝土结构中出现裂缝，对工程质量的影响是很大的。一旦路桥工程中出现这样的问题，那么后果将会是无法挽回的。因此在实际工程建设中，应用预应力技术，可以解决钢筋混凝土结构中出现的问题。具体来说，要先对路桥工程进行抗压力测试，了解具体的数据才能有的放矢的解决问题。通过对路桥施压的方式得到耐压程度的相关结论，然后再将钢筋进行拉伸，在不采用任何人工回力方式的情况下，观察自行回力的过程。紧接着进行人工施压，可以观察到这种压力对钢筋会产生一种拉力，而拉力的主要承受载体是混凝土构件。通过上述三个步骤的操作可以发现，压力与后续承受的拉力会相互抵消，这样在有效的范围内便可以控制混凝土的拉伸，而不会产生裂缝，这就是预应力技术带来的效果。
2.2混凝土路面中预应力技术的应用
除了在钢筋混凝土结构中应用预应力技术，混凝土路面的施工中也会经常应用到这项技术。经过众多工程项目的证明，该技术的效果显著，具有良好的抗裂、抗拉伸等作用。具体的工作原理大致相同，可以说是百变不离其宗。同样也是控制混凝土的拉伸范围，降低施工过程中出现裂缝的情形，因此可以说是一项核心技术。但是在实际应用的过程中需要注意外界因素，如温度、车辆压力、收缩产生的摩擦力等，不同的因素对混凝土路面的影响也会存在差异，所以需要从实际情况出发，根据具体情况采取不同的手段。例如在混凝土路面上，要想降低裂缝产生的概率，就需要增加纵向预应力，采用人工的方式降低混凝土路面的横向收缩，让横向作用力和纵向作用力的力度相当，二者相互作用便达到了预期效果。
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2.3受弯构件及箱梁钢绞线施工中预应力技术的应用
碳纤维在路桥工程中也比较常见，因其施工简便，因此具有广泛的应用价值。要想将碳纤维的特点充分展示出来，就要避免桥梁构件受到破坏，而往往混凝土初始应力要高出碳纤维应力，达不到上述要求。如果采用预应力技术，碳纤维与预应力有机结合在一起，就能很好的发挥各自效果，从整体上彰显出碳纤维的价值，破损问题出现的可能性自然而然也就减少了。除此之外，预应力技术也能应用在箱梁钢绞线的施工当中。在这项施工内容中，有几个问题是值得注意的。稍有差池，对施工的整体质量就会产生影响。例如张拉顺序的考量，钢绞线和腹板有不同的张拉方向，前者主要是自上而下的张拉方向，后者则恰恰相反，是从下至上张拉的。在进行张拉以前，要做好压浆工作，目的是为了更好的作用于预应力管道。需要注意的是，要做好雨天的预防工作，防止钢绞线受到雨水的冲刷被腐蚀，在作业过程中对环境进行分析还是很有必要的。
2.4预应力技术在路桥加固作业中的应用
路桥工程施工中的加固技术应用旨在增强路桥的荷载能力，提升路桥工程的稳定性，大多应用于路桥工程的悬臂梁、连续型体系梁及简支结构梁桥的加固，可以较好地减少梁体的挠度，避免路桥中的裂隙现象。（1）体外预应力加固技术。这是将预应力筋合理布设于路桥的梁体之中，先合理设置预应力索，再将其分别锚固于路桥的两侧，利用后置的预应力筋产生与梁体的反弯矩力，使内预应力与外部荷载相抵消，实现对路桥梁体的加固。（2）粘结预应力加固技术。预先对梁体施加一定的预应力，并喷注优良的复合型砂浆，使预应力筋与梁体紧密地粘结在一起，适用于对小型跨径的钢筋混凝土结构的处理，充分利用各种补强材料，形成对路桥的保护层，产生抗碳化、抗氯离子的作用，从而较好地增强路桥工程的抗腐蚀性。（3）高强复合纤维预应力加固技术。利用碳纤维、芳伦纤维等高强复合纤维材料，粘贴路桥梁体结构中需要进行加固处理的部分，从而较好地增强路桥梁体结构的荷载力。
2.5预应力预制箱梁的施工
在施工过程中，抗拉力的决定性材料就是钢绞线。所以在对钢绞线进行选择的同时，必须按照严格的标准进行，同时还需要让专业的技术人员对选择的钢绞线的力学性能进行检测，检测合格之后才可以投入使用。在施工过程中对预应力施工效率造成较大影响的是预应力钢筋，因此在选择合作厂家的时候，必须对质量进行严格的把控，为了让施工的顺利进行得到保障，在对预应力的张拉设计过程中，应该确保其标定值与设计标准一致。
在预应力箱梁钢绞线张拉施工的过程中，要注重采用对称张拉的方式，采用先上后下的方式进行张拉施工，确保两端张拉的同步实现，避免构件受到较强的偏心压力的影响，并要对张拉伸长值进行及时、准确的记录和校核，待张拉施工稳定之后再实施锚固操作，从而较好地增强钢绞线的强度，提升预应力混凝土构件的抗裂度和刚度，减少梁的竖向剪力和主拉应力。
结束语
综上所述，本文主要介绍了预应力技术的优势，分析预应力技术在路桥工程几个具体环节中的应用，进而提出了不足之处，有助于今后该技术的完善。随着我国路桥工程行业的不断发展，相信新技术将会不断涌现，而已经成熟的技术还需要不断进步才能适应越来越多的工程需要，让我国工程建设行业立于世界领先地位。
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论文作者:安伟
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第08期
论文发表时间:2019/7/15
标签：预应力论文; 技术论文; 工程论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 碳纤维论文; 桥梁论文; 《城镇建设》2019年第08期论文;