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摘要：在道路桥梁施工的过程中，裂缝问题是经常会发生的，不仅对道路桥梁的美观有所破坏，更是对人民造成不可估量的危害，因此保证道路桥梁的施工质量是重要的课题。本文将针对道路桥梁施工中的裂缝成因进行分析，并对其的预防措施提出合理建议。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；预防措施
前言
我国道路桥梁工程施工对于我国的经济发展起到了一定的推动作用，而在道路桥梁施工过程中，经常会出现裂缝的情况，不仅影响了美观，并且造成了一定的危险性，更使得施工资金增加。因此对于道路桥梁施工中出现裂缝的问题进行研究，找出预防措施是十分重要的事。
一、桥梁施工中裂缝问题的危害
道路和桥梁的裂缝对工程的施工质量有很大的影响，因此注意裂缝是很重要。道路和桥梁出现裂缝的风险主要体现在：
（一）影响整体稳定性
首先是影响整体稳定性，主结构的开裂将对公路桥梁的稳定性产生严重影响，同时结构表面出现的一些裂缝将不可避免地通过裂缝影响到路桥内部，从而对整个结构造成破坏。
（二）影响整体安全性
其次是影响整体安全性，如果桥上出现裂缝，桥内部分钢就暴露在空气中。长时间的暴露在外，就会被风雨侵蚀，从而会增加腐蚀问题的发生，对道路桥梁的安全产生不利影响。
（三）影响整体的寿命
最后是影响整体的寿命，道路和桥梁的开裂将不可避免地对其寿命产生一定的影响。这种效果是间接的。例如，结构损坏和腐蚀问题将对道路桥梁的寿命产生不同程度的影响。
二、出现裂缝的原因
（一）施工材料的原因
施工材料的原因也是多方面的，很多不合格的建筑材料会造成裂缝。例如，水泥标签不符合建筑要求，或储存方法不合理，从而降低了水泥的水分含量，降低了砂粒和砂砾的粒度，导致了不规则的级配。此外，由于材料性能发生改变还可能出现大的裂缝。而且，如果材料含有大量杂质，也会增加裂缝机会。如，钢筋的大小会影响其质量，如果钢筋中含有添加剂，添加剂会造成桥身结构严重腐蚀，从而让负荷能力下降。
（二）温度影响
在混凝土的施工过程中如果对于温度的掌握和预防没有达到相关要求,便会造成混凝土的收缩或者冻胀，从而导致混凝土裂缝的产生。首先是收缩，收缩产生的原因是在混凝土的施工过程中表层水分蒸发较快从而与内部结构性成了一定程度的拉力，一旦表面的混凝土无法承受其拉力，便会造成裂缝的产生，而混凝土的冻胀是由于在低温的环境下施工从而致使混凝土的内部大量凝结从而使混凝土体积膨胀造成裂缝的产生。
（三）施工配套设施安置原因
在施工过程中，动力装置和支撑结构的不严谨将导致前面底部出现裂缝。桥面结构中一个常见的误差条件是锚板位置不正确，锚板后面有螺旋肋，如果低于标准，包装板未达到要求，就会产生问题，如，当从框架梁下降过程中，托架对连续梁进行力系统变换时，造成负弯曲。在支撑过程中由于起落架或着陆时间不足，连续梁的力矩，其抗拉强度就会不符合设计要求，从而让横向裂纹极发生在梁的底部，加大裂缝几率。
（四）荷载裂缝
结构裂纹结构由荷载引起的裂纹，这种裂缝主要是由施工工人操作不当引起的。例如，相关施工人员在实际施工过程中并不了解公路桥梁上的真实情况。很多情况建筑材料和建筑工具一起随机堆积，会在一定程度上增加道路和桥梁的压力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一些建筑工人缺乏公路桥梁的高质量和预制结构的能力，同时工人缺乏明确的认识和理解，在实际施工过程中也经常以任意扰动、拆除或安装桥梁的其他部分，这些做法对道路桥梁的顺利施工有显著影响。
三、桥梁施工中裂缝的预防措施
（一）控制混凝土的组成材料
首先，必须对水泥强度和混凝土的直径和内部压力进行严格的测试，以确保符合混凝土每种材料的质量标准。第二，原材料的使用必须符合技术要求，并根据实际情况灵活使用。特别注意要严格参照混凝土百分比的相关标准，选择最适合当前建筑环境和条件的比例，同时需要执行标准步骤，并适当做出调整，以此减少消耗。此外，需要根据外部环境的变化，最大限度地提高混凝土的抗裂性，将混凝土的变形减小到可控范围。
（二）加强温度管理
加强温度管理是非常重要的，随着混凝土温度的降低，混凝土的膨胀可以得到有效的控制。首先，在混凝土处理过程中，可以给混凝土添加适量的水。在夏季建设道路桥梁工程时，可以适当减小厚度，同时在施工和施工过程中必须选择使用性能良好的混凝土。其次，采用高收缩率的混凝土，可以在一定程度上提高混凝土的强度和抗裂性能。由于在道路和桥梁施工过程中，常见的裂缝类型是塑料沉降裂缝。因此，有必要结合塑性沉降裂缝的特点采取预防措施。最后，应注意塑料收缩裂纹，以减少水分蒸发。同时在温度裂缝的情况下，控制后续的时间、速度和温度是有效的预防裂缝产生的方法。
（三）施工环节的监管
为了防止建设环节中一些不利因素的出现，保证施工质量，就必须要加强施工过程中的监管力度，首先就是相关材料的质量的监管，只有材料的质量达到规范的标准，才能保障工程的进一步实施，如果监管不到位，那么就很有可能对工程质量产生不可估量的结果，其次是施工人员的管理，对于建筑工程来说最关键的因素就是安全因素，而如果有的施工人员的技术没有达到相应的标准，那么就很有可能降低工程的质量从而发生危险，另外是材料配比方面，目前我国的道路桥梁施工多采用的是钢筋混凝土的技术结构，如果钢筋混凝土的配比不科学合理，就会导致裂缝的产生，所以以上因素都是值得重视的重要因素，在每一项的监控管理中都要保障监督的力度，保证工程的质量。
（四）合理设计荷载
在设计过程中要进行实地的考察与研究，根据施工场地的具体情况进行合理的设计，特别是对地基的地质状况以及施工时的温度、气候等进行研究，综合考虑多方面因素，结合相关的科学知识，确保各个施工环节能够达到施工的最高标准，另外，对于道路桥梁的荷载情况进行实际的考察，保证道路桥梁在满足荷载的需求下海能够留意有余地。
（五）对后期的养护工作进行加强
对后期的养护工是非常重要的，施工完成后的一段时间是公路桥梁开裂最常见的阶段。因此，建议施工后要加强维护，一方面是通过技术手段对路面进行保护，另一方面，是通过加强管理，减少外部因素对公路的干扰。以此让公路自使用前能够保持良好的性能，减少裂缝现象。
结论
道路和桥梁建设是比较复杂的，如果施工时有漏水，就会增加裂开几率。裂缝的存在不仅影响了公路桥梁的整体美观，也影响了公路桥梁的质量，从而对安全也有不利的影响。因此，在道路和桥梁施工过程中，有必要结合裂缝问题的成因，采取针对性的预防措施，加强实际施工后的养护工作。建设要严格按照施工要求进行，从而减少裂缝，保障城市道路桥梁安全，以此延长公路桥梁使用寿命。
参考文献
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[2]王群海，道路桥梁施工中混凝土裂缝成因及应对措施分析[J].中国高新技术企业，2015.
[3]李科，道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策分析[J].交通世界（工程技术），2015.
论文作者:沈株列
论文发表刊物:《防护工程》2019年9期
论文发表时间:2019/8/11
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 道路论文; 过程中论文; 预防措施论文; 结构论文; 《防护工程》2019年9期论文;