（柳州正远机电有限公司 柳州 鱼峰 545006）
摘要：以当前汽车内饰件的研发及安装效果分析，其是影响客户对品牌汽车关注度的关键因素，即汽车的内饰的舒适性及构件的功能性成为当前客户选择某品牌汽车的关键因素及重要指标。因此研究汽车塑料内饰件的应用内容及相应的成型及安装技术成为当前汽车生产厂商进行市场需求调研、不断创新生产理念及技术的重要理论背景。鉴于此，本文以汽车的塑料内饰构件为主要研究对象，对其塑料内饰件的生产选材环节、内饰件的应用及其成型技术进行相应分析，以构建可持续发展的汽车塑料内饰件的时尚性、功能性。
关键词：塑料内饰件；应用；成型技术；汽车
引言
从汽车领域出发，结合人们对汽车内饰件的理论定义分析，其是指安装在相应的汽车部位，如汽车内部的仪表盘、方向盘、顶棚、扶手等位置处的由塑料材料进行包裹的，起到紧固相应汽车内饰功能件稳定性的作用的结构。因此，从其外观及相应的使用功能上进行分析，汽车塑料内饰件在汽车装饰及功能性上都具有良好的关联性。随着人们生活水平及对内饰件装饰效果要求进一步提升的现阶段，汽车的塑料内饰件应集中反映整个用户需求，且能够按照有效的使用功能的需求对整个汽车的内饰件的应用及相应的成型技术的相关类型进行相应分析，以实现整个汽车内饰件结构性及功能性的集中体现。
1 现代汽车塑料内饰件的材料选择相关要求分析
从汽车塑料内饰件的材料选择上进行相应分析，对整个内饰结构材料的应用及整体环境的分析是汽车塑料内饰件应用的重要基础环节，另外需要对整个成型技术的应用进行相应的分析，以实现对内饰材料质量及色彩搭配的有效性，进而对内饰材料的关键应用环节进行相应分析，以保证整个内饰材料在选材上注重的是质量而不仅仅是外观及色彩等。另外从实际应用的角度分析，汽车塑料内饰构件还应满足以下要求：
（1）需要有较强的抗压及抗拉性，保持足够的撕裂强度，另外需要对整个汽车内饰件的抗腐蚀性等有效的因素进行相应改善。（2）避免长期暴晒，造成材料破裂；（3）要保证方便清洁及打理；（4）保证塑料材料无异味，环保。
此外，整个汽车内饰件应具有环保性，且具有一定的安全稳定性，防止因为使用电荷的问题，避免因为材料的问题，导致人体被意外电击等。
2 汽车塑料内饰件的应用分析
2.1 仪表台
对于仪表台来说，其是汽车内饰件的重要部件及结构，早期由于材料类型数量的选择受限，使得仪表台的整个材料属于钢板压制而成，而随着相应技术及经济的发展，仪表台的材料主要是由表面覆盖的一层人造皮革，后期塑料制品的出现取代了先前的相关材料，目前主要的塑料材料为聚丙烯PP，为增加韧性对其加入不同比例的矿物质做为改性材料。
2.2方向盘
现今的方向盘多用热塑性聚烯烃TPO或用有色乙基树脂模塑制成, 当需要延展性材料时也有用有色聚氨醋IRM制成的。因此受到整个塑料材料的易成型，且操作简单等的优势，方向盘的对于塑料材料的选择较为严格，首先应保证整个塑料材料的摩擦力适中，且质量要高。
2.3汽车地板与顶棚
地板一般都有具有防潮、隔热和隔声等，具有一定的刚性及硬度，从其选择的相关塑料材料的类型上分析，主要有相应的多层防水塑胶地板、钙素地板等。如今随着塑料制品的发展，TPO已成为汽车内饰件方向盘塑料制品应用的主要材料之一。除此之外，为了能够有效的扩大汽车内部的装饰空间，将车内门手与其他部位设计成相应的弧形，以保证整个门把手的占用的空间相对较少，从而将整个软性材料的装饰进行有效的避让，选择聚丙烯或者聚乙烯等复合材料作为具有良好的机械性能的材料及类型，使得整个汽车内饰件的比重小。
3 汽车塑料内饰件的成型技术分析
3.1以气辅助注射成型（GAIM）技术
此工艺主要是以的熔融树脂将整个的模具型腔内精确计量打入相应的体积，再利用相应的压力将惰性气体进行排入，再次借助压力将相应的气体填充到整个模具腔体内。采用此工艺能够有效的防止整个制品因为壁厚差较大引起整个制品强度的关系，进而保证整体的塑料内饰结构的有效性及关联性的发展，目前顶棚上的拉手就是应用了此技术。
3.2熔芯注射成型技术分析
此技术的最大优势就是可以将生产的不同的几何形状的相关单件中的空气进行有效的充实，进而利用制作的相关先后顺序，有效的展开对整个复杂几何形状的单件的制作，另外需要将整个型芯进行物理融化，进而将形成需要的相关塑料制品及类型。结构图如下图1所示，另外，此项技术也被大量的应用到相关的汽车进气管的和肘管内。
图1 熔芯注射件结构示意图
3.3反应注射成型技术
反应注射成型技术是按照相应的生产需求，对整个技术的相关内容进行合理化分析，以表达对整个汽车塑料内饰构件进行相应设计的需求性，将整个碰撞环节的相关内容进行有效性分析，从而有效的实现整个汽车内饰件中所需要承担的相关流量及流速的问题，进而将碰撞系统产生的相关流体流速的相关问题进行有效性分析，进而实现整个能耗大，且组分粘度性高等的特点。其中, 碰撞混合系统对于流体流速和压力的要求很高, 所以能量消耗大, 在组分粘度高时难以形成湍流, 无法实现良好的混合, 此外, 机器的强度和加工精度要求高。正因为以上分析的相关内容，可以看出该生产方法可以实现成型压力及相应的模具锁度的相关力量较低，进而使得整个产品的生产效率及相应的生产规模相对较高，生产的相应效益问题也更加突出。
3.4其他成型技术
随着当下现代化经济的不断发展，对于技术研发创新需求要求更高，且其主要的应用内容及塑料技术成型的选择性也更广泛，因此相应的技术类型较多，例如注射膨胀成型、片状模塑复合料成型、树脂传递模塑等技术的应用，因此应结合实际有效的技术类型对整个塑料产品的生产技术及工艺的选择进行合理化分析，以保证整个技术的先进性。
4 结束语
综合以上对企业塑料构件的应用分析及成型技术分析，汽车作为主要的交通工具，其是最具使用价值的相关产品，也在社会中的使用数量及相应的使用功能的完整性越来越强。人们对于汽车性能和装饰不断提出了更多的新的要求, 塑料作为金属的替代产品在汽车各个环节不断的使用, 将能不断地满足人们对汽车内饰件的要求并推动汽车部件塑料化的快速发展。
参考文献：
[1]孙阳, 刘廷华. 汽车塑料内饰件的应用与成型技术[J]. 塑料制造, 2005(12):40-44.
[2]吴含, 李云山. 汽车塑料内饰件的应用与成型技术[J]. 工业c:00105-00105.
[3]工程塑料网. 创新技术使汽车塑料零部件密度降低20%[J]. 工程塑料应用, 2014(1):61-61.
[4]吴平章, 杨丽燕, 许期斌. 一种用于汽车塑料零部件粘接的胶粘剂及其制备方法:, CN104817931A[P]. 2015.
[5]聂春, 李小雷, 竹本善博. CAE分析技术在汽车塑料零部件轻量化设计中的应用[C]// 汽车内外饰产品及新材料国际研讨会. 2009.
论文作者:覃红国
论文发表刊物:《科技研究》2018年8期
论文发表时间:2018/10/23
标签：材料论文; 技术论文; 汽车论文; 塑料论文; 内饰论文; 内饰件论文; 汽车塑料论文; 《科技研究》2018年8期论文;