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摘要：在现代化工程建设施工过程中，高速公路桥梁建设施工已经成了城镇发展的主要内容。在我国经济建设发展的过程中，交通建筑行业的发展逐渐加快，为了解决交通堵塞问题，高速公路建设项目逐渐增多。其作为一项民生工程，需要做好施工技术的应用，保障行车安全性与舒适度。高墩施工技术是其中的重要施工技术，能够较大程度地保障工程建设施工质量。文章主要通过分析高速公路桥梁高墩施工特点与施工现状，对施工技术的应用进行简要的探讨。
关键词：高墩施工技术；高速公路；桥梁施工
前言：
公路桥梁建设是我国国民经济发展的重点，在社会整体经济发展的过程中有重要作用。虽然我国近年来不断开展地铁工程及高速铁路工程建设，使得道路压力得以缓解，但是还是没有实质性解决道路问题。高速公路桥梁建设施工能够为人们提供便利的交通服务，还能够对山地等进行利用，使得我国的资源得到合理利用。在建设施工过程中，对高墩施工技术进行利用能够有效提高施工质量，使得建设活动的开展更加顺利。
1 高速公路桥梁高墩施工技术特点
1.1 周期长
高速公路桥梁高墩施工技术在实施的过程中需要经过较长的周期，施工人员要保证工程建设施工符合要求，就需要按照周期要求对施工内容进行完善。一般来说，高速公路桥梁建设施工会受到较多的影响，管理人员难以对所有的影响因素进行杜绝。大部分高墩施工为高空作业，高速公路桥梁建设施工场地又多为野外，因此其存在较大的危险性。相对于普通公路建设施工来说，高速公路桥梁高墩施工的难度更大，在受到外界影响的过程中，需要对其中的问题进行解决。因此，在施工过程中需要耗费较大的人力、物力、财力，导致施工周期较长。
1.2 成本高
高速公路桥梁工程建设施工需要耗费较高的成本，一来工程建设施工内容较多，二来施工技术的使用需要耗费大量资金。在开展高速公路桥梁高墩施工的过程中，部分使用人员会利用平行作业的方式完成施工。这种建设施工方法需要由较多施工人员合作完成施工，并且在开展施工操作的过程中需要经历较长的时间。在这种情况下，高墩施工需要应用较多施工设备与人力，给建筑企业的资金配备带来了较大的影响。在利用高墩技术开展工程建设施工时，可能会产生较多的影响。工作人员要对其中的问题进行解决，就需要对资金进行利用，使得建设资源得到保障。
1.3 技术要求高
高速公路桥梁建设施工的要求较高，在实际开展工程建设施工的过程中，需要针对高墩施工技术的应用对其他技术进行合理利用。在实施高速公路桥梁建设的过程中，高墩桥梁的实际承重可能会产生受力不均的问题，导致高墩开裂或者倾斜。在对其进行解决的过程中，施工人员需要使用先进的施工技术，才能够保证工程建设施工质量。为了保证高墩的稳定性与整体性，施工人员要提高技术应用效用，达到施工要求，减少问题的产生。因此，其需要具备较强的专业技术能力，为高墩施工技术的应用提供基础。
1.4 高墩施工现状
就当前的高速公路桥梁高墩施工来说，我国现有的高墩施工方法难以满足技术要求，在使用施工技术的过程中经常出现较多问题。虽然我国在近几年的发展过程中，不断引进创新型建设施工技术，但是对技术的应用还不成熟。在开展高速公路桥梁高墩施工时，实际使用的施工方法比较单一，施工人员没有针对施工技术的应用对方法进行完善。施工人员作为工程建设施工主体，其自身的综合素质较差，达不到施工要求。管理人员在实施管理条例时，也没有针对高墩施工技术的应用对制度进行完善，使得管理工作的开展不到位。施工管理人员的安全意识不足，施工单位的安全保护措施不够，使得安全事故的产生难以杜绝。后期养护施工的开展对于高墩施工来说有重要意义，但是在实际施工过程中，经常会缺乏后期养护施工这个步骤，导致工程建设施工质量难以得到有效保障。在利用高墩施工技术的过程中，施工人员经常会采用滑模施工方法，没有结合我国复杂的地形对施工技术进行优化。这种施工方法的应用使得工程建设施工质量与安全性难以得到保障，甚至会降低施工效用。因此，在利用高墩施工技术的过程中，需要针对其中的问题对其进行完善，让高墩施工技术发挥效用，使得高速公路桥梁工程建设施工发挥实际价值。
2 高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用
2.1 钢筋工程
钢筋工程是高速公路桥梁高墩施工的重点，在开展这项工程建设施工的过程中，主要需要提高工程施工的可靠性。钢筋工程建设施工主要需要做好工程整体的支撑工作，按照要求对钢筋进行合理使用。在高墩施工过程中，施工人员首先需要了解工程实际情况，对钢筋工程建设施工进行计算测量。其需要明确钢筋的数量，并且对其长度进行选择。为了使得钢筋工程建设施工的稳定性得到保障，工作人员需要对钢筋进行焊接或者截断，使得钢筋的利用率得到提高。在施工过程中，部分钢筋接头或者墩身有一定程度的重合，施工人员就需要按照要求对钢筋的弯钩长度进行改变。施工人员在开展钢筋工程建设施工的过程中，需要确定好钢筋的形状与尺寸，利用拉尺检查的方式对其进行控制。其还需要对已经加工完毕的钢筋进行表示，使得后阶段的操作更加便捷。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在绑扎钢筋之前，设计人员需要根据施工特点与性能设计施工图纸，施工人员再根据钢筋绑扎设计图纸完成施工内容。在利用高墩施工技术时，施工人员需要将其与钢筋工程进行结合，使得施工效果达到预期。
2.2 模板工程
模板工程建设施工主要是强化墩身结构的稳定性，使得工程支撑力更加充分。在开展模板工程建设施工的过程中，施工人员通常会选择体积比较大的钢模板，对其进行组合，使得墩身不容易发生变形。在利用这种方法开展高速公路桥梁建设施工的过程中，表面会比较平整，在拆装的过程中也比较方便。部分高速公路桥梁工程建设施工场地的环境比较复杂，在施工过程中施工人员需要对区域地质条件进行分析，并且对结构物的内部构件进行了解，使得模板工程建设施工得到优化。高速公路桥梁工程建设施工的结构物可能会产生裂缝，导致工程建设施工质量不佳。在应用高墩施工技术时，施工人员就需要根据地质条件与施工要求，对桥梁模板进行合理选择，使得施工方案更加合理。
2.3 测量放样
测量放养工作的开展应该在工程实际施工之前，这样能够使得工程建设施工有所依据。施工人员需要经过长期的建设过程才能够完成工程整体施工，在施工过程中又会产生较多的影响因素。为了保证施工进度，施工人员就需要在施工之前做好测量放样工作。在对高墩进行测量放样时，施工人员要对不同的方向进行测量，使得测量结果更加准确，加强对其利用的有效性。高速公路桥梁工程建设施工需要由具体的数据支撑，测量放样工作的开展就能够使得桥梁工程建设施工更加顺利，降低其中发生问题的可能性。在利用高墩施工技术开展高速公路桥梁测量放样时，施工人员需要对结构物表面的杂物进行清理。特别需要注意对建筑垃圾与废水进行清理，减少施工过程中产生的质量问题。
2.4 支架搭设
搭设支架的目的是加强工程建设施工稳定性，防止高速公路混凝土浇筑变形。在利用支架的过程中，施工人员需要选择强度与刚度较强的材料，控制结构物变形程度，使得支架的搭设满足施工要求。在初步搭设支架的过程中，施工人员要对支架基础进行夯实，让脚手架与墩身之间的连接更加紧密。由于在搭设支架的过程中需要使用扣件，施工人员就需要针对扣件搭设进行完善，对支架的受力情况进行分析，通过验算工作的开展加强支架负荷范围的准确性。支架自身具有一定程度的重量，在验算过程中，施工人员需要将其加到验算体系中，使得支架的可靠性得到提升。
2.5 混凝土浇筑
混凝土浇筑是高速公路桥梁工程建设施工的重要内容，在对混凝土材料进行应用时，施工人员需要注重浇筑工作的开展。混凝土浇筑作为高墩施工技术的一种，在实施这项技术的过程中需要做好浇筑与运输搅拌工作。针对高速公路桥梁工程建设施工，施工人员通常需要采用分段浇筑的方式，利用输送泵对混凝土进行浇筑。施工人员需对施工缝进行有效的处理，还需要做好模板、支架与钢筋的检查工作。在确定混凝土强度满足施工要求时候，需要拆除模板。在开展这项工程建设施工的过程中，每次混凝土浇筑需连续不间断，避免间断浇筑产生混凝土施工冷缝。但是施工缝的产生经常难以得到全面控制，在实际发生这种问题时，施工人员需要利用有效措施对其进行处理，并及时采取有效的混凝土养护措施，保证混凝土施工质量。
2.6 控制和检验施工误差
施工误差的产生经常难以避免，在开展高速公路桥梁施工的过程中，施工人员需要利用高墩施工技术对误差进行控制。施工人员需要对施工中的误差值进行估算，利用精度较高的测量仪器提高误差控制的准确性。操作人员在检查误差的过程中需要保证误差数值控制在合理范围内，应用相关的检测仪器对其进行分析。在得出准确的误差值之后，其需要做好记录，并且上报，使得工程师在验收工程的过程中对存在的误差进行分析，并提出有效的修正方案。在工程建设施工出现质量问题时，施工人员需要及时进行反馈，使得后续工作的开展更加稳定。相关的单位要对其中的误差进行分析和修正，使得高墩施工技术的应用效果得以提高。
结 语：
在利用高墩施工技术开展高速公路桥梁施工的过程中，需要满足技术要求。施工人员要合理利用施工技术，提高自身的施工能力，做好每一项工作内容，使得高速公路桥梁建设施工的安全性与稳定性得到提升。
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论文作者:李超锋
论文发表刊物:《防护工程》2018年第33期
论文发表时间:2019/2/20
标签：工程建设论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 高速公路论文; 过程中论文; 施工人员论文; 钢筋论文; 《防护工程》2018年第33期论文;