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摘要：随着城市化进程的不断发展，城乡地区的城市开发建设不断加快，城乡公路逐步承担起城市道路的功能。城市的发展和扩张，也就导致了将城乡公路的周边区域纳入了城市规划的建设范围。城市道路绿化景观对于如今的城市整体建设而言起着非常重要的作用，特别是在城市的公路景观设计中的作用明显。城乡公路景观绿化是指在公路两侧用地范围内种植树木、花草和营造小型园林的工作。城乡公路景观绿化应根据公路沿线的自然条件进行总体设计，使之同公路建筑造型及周围环境相协调，逐步向城市道路景观绿化过渡。本文就通过对金大公路的周边环境进行勘测、调查和分析，就其十个R角的绿化改造升级问题进行了分析阐述，希望能够为同类绿化改造工程提供一些借鉴和参考。
关键词：金大公路；绿化改造；景观设计
在城市道路绿化景观中，不仅仅需要保证道路绿化景观所具有的应用性能和生态性能，还需要保证道路绿化景观与城市规划相一致，这样才能够真正反应出城市发展精神面貌。本文就以金大公路绿化景观改造作为研究对象，对其具体改造技术进行了阐述分析，具体阐述如下。
1 项目概况
本项目位于上海市奉贤区，近南桥新城区域。本次绿化改造的是金大公路与浦星公路、沿线公路、泰青公路三条道路交叉节点，共有十个R角，改造总绿化面积为5409m2，其中金大公路与浦星公路有两个R角需要改造绿化面积为2634m2、金大公路与沿线公路有四个R角需改造绿面积为1880m2，金大公路与秦青公路有四个R角需改造绿面积为895m2。金大公路与沿线公路是本次改造的重点节点。
奉贤区的生态绿化景观环境良好，植物区系成分主要由山毛榉科、樟科、山茶科、胡桃科、蔷薇科和禾本科等组成，原有地形以平原为主，有较好的资源条件。地形概况详见图1。
2 城市道路绿化景观的作用
城市道路绿化景观所具有的功能作用较多，主要有以下几点：
（1）绿化功能
仅仅从城市道路绿化景观分析，城市道路绿化景观所覆盖的面积越高，城市内所拥有的绿化面积也就越多，进而起到绿化功能。不仅如此，对于提升城市的整体环境建设以及城市的可持续发展都具有重要的意义。
（2）调节气候工程
城市道路绿化景观主要是有各种植物所构成，植物在白天的时候能够吸附城市内的二氧化碳，同时释放氧气，还能够为人们提供庇荫场所，调节城市内空气湿度，降低城市温度，推动城市内空气流动。
（3）美化工程
城市道路绿化景观能够有效降低城市发展过程中所产生的噪音，如车辆或者是人流等，吸附城市内的灰尘，进而做到净化城市空气的作用。随着城市车辆的逐渐增多和饱和，汽车尾气所形成的热岛效应和雾霾情况也有望通过城市绿化景观来进行调节。
（4）规划工程
目前，任何一个城市在发展建设过程中，对于城市道路绿化景观都十分关注，因此任何一个道路内都会拥有不同植物。相关设计人员要根据城市道路所在的位置、当地的气候条件，具体情况具体分析，要有针对性地对道路交通路线进行规划，保证人们及车辆能够安全、顺利地通行。
3 金大公路绿化现状分析
据笔者现场勘查发现，该区绿化景观主题定位不清晰，植物多呈凌乱生长态势，植物品种单一，冬季萧条，尤其下层地被植物生长状况不理想，很大程度的影响了植物的景观效果；此外，R角的地势平坦，地形不够饱满，空间景观效果也相对较差。现场具体情况如图2所示。
4 绿化景观设计基本原则
4.1 满足规范
以生态学理论为指导，坚持可持续发展，增强保护意识，科学、合理、有序的保护和开发利用资源，以提高环境质量为绿化依据。
4.2 特色鲜明
充分发挥乡土树种、观赏植物的综合功能，注重与周边环境相协调，形成各具特色的植物景观，绿化配置已“乔+灌+草、乔+草、灌+草”三种搭配类型。空间类型以半开敞式为主，配置方式采用规则和自然式相结合。
4.3 合理利用
道路绿化改造，要做到“花钱少、效果好”。现场原有造型好的植物尽量可以再次利用，苗木规格量大的植物采用价格档次较低的，量少的重点植物用价格档次比较高的。同时也要合理利用自然条件，注意在条件允许时对地形的处理，以创造丰富多变的绿地景观。
4.4 意境相融
绿地配置形式和植物品种选择、道路性质、项目周围环境相统一，设计以通过植物色系、植物种植配置手法、植物品种形态等烘托总体绿化景观氛围。如果将不合时宜的植物种植在道路周围，不仅会令观者尴尬，也将破坏道路绿化的整体和谐的氛围和意境。因此，这就需要设计人员多加重视。
5 绿化景观改造设计分析
5.1 金大公路与泰青公路
空间形式：半敞开式。
种植手法：自然式和规则式相结合。
树种选择：该景观节点是金大公路与泰青公路相交的绿地节点，需改造的绿化面积是895m2，风格以简洁大气的形式为主，植物品种多选择那些造型优美、易于管理、抗性适应性强的树种。上层乔木主要以香樟、榉树、朴树、桂花、大叶女贞为主，樱花和海棠作为中层观花植物，并搭配彩叶植物红枫、红花檵木等。
5.2 金大公路与沿钱公路
空间形式：半敞开式。
种植手法：自然式和规则式相结合。
树种选择：该景观节点是沿钱公路与金大公路相交的绿地节点，需改造的绿化面积是1880m2，风格以简洁大气的形式为主，该节点为这次绿化改造的重点区域，为了提高视觉空间感，R角绿地覆土高差为0.8m或1m。植物品种选择造型优美、枝叶繁茂、花期长，叶色丰富、易于管理、抗性适应性强的树种。如香樟、榉树、朴树、桂花、樱花、海棠、红枫、红梅、苏铁等并搭配景观置石营造出舒适、大气、美观、简洁的景观效果。上层乔木主要以香樟、榉树、大叶女贞为主，樱花和海棠、红梅、茶梅作为中层观花植物，并搭配彩叶植物黄金槐、红花檵木等。
5.3 金大公路与浦星公路
空间形式：半敞开式。
种植手法：自然式和规则式相结合。
树种选择：该景观节点是浦星公路与金大公路相交的绿地节点，需改造的绿化面积是2634 m2，风格以简洁大气的形式为主，该节点为这次绿化改造的次要景观节点，但该区域的空间面积较大，为了突出绿地景观空间感，R角绿地覆土高差约为1m。同时建议背景树以杉类植物为主，来增加植物的空间层次感。树种选择以造型优美、易于管理、抗性适应性强的树种。如水杉、香樟、榉树、枫香、桂花、樱花、海棠、红枫、红梅、无刺构骨球等。上层乔木主要以水杉、香樟、枫香为主，樱花、海棠、红梅、茶梅作为中层观花植物，并搭配彩叶植物黄金槐、红枫、红花檵木等。
图11为改造前现状图，该角点的绿化改造面积是1577m2，端头两侧的延伸线分别为30m和10m左右，其中7株桂花、7株樱花、3株红叶石楠球可以利用现场及附近R角植物。图12为改造后现状图。
图13 改造前的现状图
图13为改造前现状图，该角点的绿化改造面积是1057m2，端头两侧的延伸线分别为15m左右，其中7株黄金槐、6株樱花、6株红叶石楠球可以利用现场及附近R角植物。图14为改造后现状图。
6 结束语
本次项目中，笔者通过对周边环境的勘测、调查和分析，对金大公路十个R角进行绿化升级改造，因地制宜、提出了相对完整的改造技术，但仓促之中难免有不足，还望同业指正。
在符合相关技术标准和规范前提下，对原有公路绿化进行改造提升，增加生态和公共服务功能，利用南桥新城规划道路绿地系统结构，将多种类型绿地连成一体。注重“春景秋色”乔、灌木树种的运用，建设形成与南桥新城城市形象相匹配的道路绿化景观。同时，结合生态低碳城市的建设要求，开展节水、节地和节能型的道路绿化建设。如加强绿化枯枝落叶的利用，环节市容环境管理的压力，按照就近处置与集中处置结合的原则，将枯枝落叶粉碎后直接用于绿地覆盖或堆肥发酵后，作为有机肥料用于改良绿地土壤结构，提高绿地土壤肥力，促进植物生长。
因此，城乡公路的绿化改造对于城市景观的整体升级起着至关重要的作用，对于打造新型生态城市和重塑城市道路资源发挥着不同于一般的意义。笔者也希望通过本次的绿化改造工程，能够更好地彰显出上海市的环境魅力以及人文情怀，为自然生态环境与人工艺术环境之间的协调做出属于自己的一份努力。
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论文作者:马宏
论文发表刊物:《基层建设》2017年第11期
论文发表时间:2017/8/11
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