【摘 要】在现代大部分的公路路基施工过程中，裂缝是一种较为常见的质量通病，对于公路的安全性有着关键性的影响，甚至在情况严重时，贠会极大的破坏到公路整体结构的安全性，大大减少了公路工程的使用寿命。并且，公路路基不仅只存在这一种质量问题，贠有很多潜在的危险因素。因此，这就需要我们要在实际的施工过程中，施工单位必须加强做好质量控制管理工作，采用先进合理的加固技术，从而确保公路工程的施工质量，充分发挥其自身的有效职能。对此，笔者也对公路路基路面质量通病成因分析及施工加固技术进行了探讨，以供借鉴。
【关键词】公路路基；路面；质量通病；成因分析；加固技术
一直以来，公路都是人们日常生活中，不可或缺的一部分，而公路又作为城市中重要的基础设施之一，对于城市经济的发展有着至关重要的影响和意义。因此，人们对于公路质量、使用性能、设计等方面提出了更加严格的要求。但是，就我国当前公路使用现状来看，由于受到很多方面因素的影响，致使公路路基路面频发质量问题，大大降低了公路工程的服务质量，同样的也给人们的日常生活造成极大的不便。以下本文将会重点对公路路基路面质量通病成因分析及施工加固技术进行简要的探究，从而总结了一些结论，以供参考交流。
1．公路路基路面出现质量通病的类型及形成原因1.1 裂缝的产生及原因可以说，裂缝已经是当前公路路基、路面使用过程中，比较常见的一种质量通病，而引起公路路基和路面出现裂缝的因素有很多。具体表现在以下几个方面：第一，在正式开展施工之前，施工人员在并没有进行实地勘察的情况下就随意施工，导致软土地基并未得到有效的处理再加之水文地质条件掌握不足，致使在实际的施工过程中，发生不同程度的质量问题，最终引起裂缝的产生，严重影响了人们行车的安全性。第二，在公路工程的施工中，常常会受到外界因素的影响，此时路基土壤中就会含有大量的水分，甚至还会对路面产生十分大的作用力，这就很容易引发裂缝的出现，大大降低了公路路基、路面的舒适性，还从一定程度上，极大的阻碍了我国道路事业的长远发展。
1.2 路基变形或者下沉导致路面平整度不足通常情况下，在实际的公路工程施工过程中，如果施工人员遇到软土地基时，就应该对其进行合理的加固处理，否则就会使得地基产生较大的缩性，或是密实度较差等质量问题的出现，并最终引发出各种质量危害，严重威胁了现场施工人员的生命安全。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次，若是施工人员缺少实践施工经验，再加之自身技能水平较低、施工技术选择不当、材料质量不合格等等，都将会影响到公路工程的施工质量，很容易造成公路路基和路面出现变形、沉降的现象，致使公路无法正常使用，制约城市经济的迅速发展。
1.3 道路边坡出现滑塌现象除了上述中的质量问题之外，边坡滑塌也是公路路基、路基在施工和使用过程中的一种质量通病。我们可以根据滑塌程度来将其具体分为两种类型：一种是滑坡现象，主要是指边坡在受到重力作用下，土质发生滑移多引起的，但引发这一问题的根本原因是由于土质条件不良，施工人员没有及时采取有效的处理措施，最终导致边坡失稳，引发滑坡。另一种则是塌方，其一般是因为公路边坡土质发生下滑，具体是由于施工单位操作不当、施工技术选择不合理而导致的。
2．公路路基、路面工程施工中常见的几种施工加固技术2.1 胶接法从而保证公路的质量。
2.1.1 水泥搅拌桩在公路工程中的应用水泥搅拌桩作为现代公路工程施工中较为常用的加固技术，由于其自身具备的独特有点，深受各大施工企业的喜爱，并在很多不同类型的公路工程建设中而得到了十分广泛的应用。而这一种加固技术又主要分为两种方法，一种是深层搅拌法，其具体是说当施工技术人员利用深层搅拌机的把水泥浆拌制完成之后，将会直接喷射到土基中，这样做的根本目的是为了促使地基与水泥浆更好的发生中和反应，以此来增强地基结构的稳定性和密实度。而另一种则是粉体喷射搅拌法，这种方法的机理是通过采用粉喷剂，直接将水泥粉喷射到地基中，使两者之间相互发生反应，从而改善地基结构，提高稳定性。
笔者经过多年工作观察发现，水泥搅拌桩更加适用于软土地基工程施工中，能够达到较为理想的施工效果。
2.1.2 高压喷射注浆法它主要借助于钻机，再将注浆管钻到所设计土层的深度,浆液在高压作用下，从注浆管喷嘴喷出,浆液与高压冲击土体充分混合，最终形成固结体。这种方法适用于淤泥、粘性土、淤泥土质、碎石土、砂土、黄土以及人工填土等，地基对于软弱地基的加固尤为适用，但必须注意的是，加果地下水的流速较大或者是涌水，工程及对水泥侵蚀比较严重的地基都要慎用。
2.1.3 灌浆法主要通过向软土路基中注入水泥浆液或者化学浆液，从而使土粒胶结，使路基加固提高承载力，减少路基沉降，并且防止渗水。
此种方法较适用于处理淤泥、粉质土、淤泥质土及含水量较高的粘性土等地基。
2.2 加筋法（1）加筋土加筋法通过带状拉筋和填土之间的摩擦力使之平衡，从而减少挡土墙的土压力。此方法对人工填土、桥台及砂土的路堤较为适宜。
（2）土工织物在路堤上铺设土工织物、尼龙网以及钢带等作为拉筋，由于其强度和韧性等力学特性可以使之与土体形成复合土工结构，土中的应力得以分散，桩体的刚度及抗拉强度都因此而提高种方法适用于砂土、粘性土及软土的加固。
（3）树根桩它利用灌注桩并与土体构成复合型地基，以使地基加固，从而使地基整体的承载力提高，减少地基沉降，树根桩法适用于各种土多用于稳定土坡及支挡结构物。
（4）锚固法把受拉杆件锚固于边坡土中，使锚固力与承受公路路堤边坡的推力相抗衡，从而保持路基边坡的稳定性，锚固法适用于锚固的土层及宕层，对于有机质含量较高的土层或粘性土的锚固地层不可永久。
3．结束语综上所述，可以得知，引起公路路基、路面出现质量问题的因素有很多，这些质量危害都会极大影响到公路工程的施工质量以及未来的使用品质，更是严重威胁了人们的行车安全性。因此，在实际的施工过程中，施工人员必须充分做好工程质量控制，加强对软土地基的优化处理，全面掌握地质条件情况，采取科学高效的加固技术，从而减少质量问题的发生，进一步提高公路路基、路面质量，促进我国公路建设的可持续发展。
参考文献：[1]韩志强. 浅谈公路路基病害产生的原因与防护[J]. 价值工程. 2011(06)[2]卢莉. 公路路基常见病害及加固防护技术[J]. 科技创新导报. 2011(06)[3]朱今夫. 公路路基施工质量通病成因及其处治措施[J]. 丹东海工. 2009(00)
论文作者:蔡文浩
论文发表刊物:《工程建设标准化》2015年5月总第198期供稿
论文发表时间:2015/9/10
标签：路基论文; 公路论文; 地基论文; 路面论文; 质量论文; 通病论文; 锚固论文; 《工程建设标准化》2015年5月总第198期供稿论文;