摘要：农村经济的快速发展要求越来越高的农村公路质量，沥青路面被广泛的运用在农村公路施工中，越来越多的沥青路面施工技术也被运用到农村公路施工中。在农村沥青路面施工中，需要严格按照规范进行施工，强化每一道施工程序，保证农村公路沥青路面施工质量，促进农村公路的不断发展。本文探讨了农村公路沥青路面面层施工技术应用分析。
关键词：农村公路；沥青路面面层；施工技术；应用
为了改善广大农村地区交通基础设施条件，首先要提高农村公路的设计质量，注重施工过程质量控制，同时还要做好农村公路的养护工作。做好养护工作，及时发现处治路面病害，有助于改善道路的使用质量，提高服务能力，也可以延长道路的使用寿命。
1施工准备
1.1面层主要施工机械设备要求
（1）拌和机械设备
本项目选用间歇式拌和机进行沥青混合料拌和，设备热料仓配有能准确控制材料数量的电子重量传感器和控制温度的红外线温度传感器。具有二次除尘设备的吸尘装置，能把规定要收集的全部和部分材料消除掉和均匀地送回热料提升器上，而不让有害粉尘逸散空气中去。拌和场地布置应远离居民区，其距离不少于500m。
（2）摊铺机
选用摊铺宽度可调的摊铺机，自带活动熨平板和整平装置，能按设计图纸厚度要求进行混合料摊铺。
（3）碾压机械
沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式，6～8t钢轮压路机1台，10～18t双轮钢筒振动式压路机2台，要求振幅和频率可调。16～25t胶轮压路机1台。
（4）其它设备：沥青洒布车1台，运输车、集料洒布车1台，装载机1～3台等。
1.2沥青材料要求
根据设计要求，该沥青混合料面层选用70号A级道路石油沥青。70号沥青加热温度以不超过165℃为宜，在保证沥青混合料拌合均匀的前提下，要求沥青温度稳定并具有一定流动性，保证沥青能不间断的从贮罐输送到拌和机内。必须严格控制混合料出厂温度145℃～165℃。
1.3集料要求
沥青混合料粗集料选用洁净、干燥、表面粗糙的硅质石灰岩碎石，其压碎值、洛杉矶磨耗值和磨光值等要符合规范技术要求。细集料要求洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当级配。
2农村公路沥青路面面层施工技术应用分析
2.1透层沥青洒布
粘层是使新铺沥青面层与下层表面粘结良好的而浇洒的一种沥青薄层。一般情况下粘层主要是在修筑沥青面层的水泥混凝土路面或桥面上；在所有与新铺沥青混合料接触的侧面中使用。根据工程的具体情况，粘层的沥青一般宜采用快裂的洒布型乳化沥青，或者可以采用快、中凝液体石油沥青或者煤沥青。粘层石油沥青用量一般应控制在0.4～0.6kg/m2之间，煤沥青的用量宜比石油沥青的用量增加20%。当采用沥青洒布车进行粘层沥青的洒布施工之前，应先对路面的杂物和尘土进行清扫。如果路面上存在沾粘的土块时，应用水对其冲洗。当路面清理完成干燥之后，即可开始进行粘层沥青的浇洒。施工中应特别注意观察路面的气温、潮湿度。粘层沥青洒布之后，应根据交通管制方案进行交通的管理。
2.2拌和
按照确定的沥青混合料配合比采用间歇式拌和机进行混合料的拌和，拌和过程中随时检查混合料拌和均匀性，避免出现粗细集料分离及花白、结团成块等现象，发现问题应及时调整改进。拌和好的沥青混合料放入贮料仓中暂存，储存时间不得超过24h严格按要求控制混合料出厂温度，对不符合温度要求的混合料必须废弃。
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2.3运输
沥青混合料运输选用大吨位运料车，必须配备足够的运输车辆保证沥青混合料摊铺连续不间断。使用前应将车厢内清扫干净，并在厢板上刷薄层油水（柴油和水的比例可为1：3）混合液隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部，不允许用石油衍生剂代替。从成品仓卸料时需多次移动运料车，以减少沥青混合料离析。混合料运输过程中必须加盖篷布保温、防雨、防污染。运料车应在摊铺机前10cm～30cm处停住、等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。混合料运至现场温度不低于145℃。
2.4摊铺
（1）下面层摊铺前应清理封层上多余的泥土杂物等，污染严重时须冲洗干净。
（2）沥青混合料下面层采用平衡梁控制厚度方式连续作业。按所需摊铺厚度固定熨平板，采用电加热方式预热摊铺机熨平板，预热温度达到100℃以上。调整摊铺机两侧传感器置于移动基准梁上适宜位置，同时将振动熨平板与夯板调整到最佳位置，摊铺机准备接料。
（3）在摊铺过程中，保证摊铺机螺旋送料器均匀、不停顿地转动，两侧混合料应不低于送料器高度2/3，保持缓慢、均匀、连续不间断地摊铺沥青混合料，不得随意变速、中途停机等。合理确定摊铺机速度，一般控制在2～4m/min为宜。
（4）根据沥青标号、粘度、施工气温、摊铺层厚度等合理选用混合料摊铺温度。沥青混合料摊铺温度正常施工不低于135℃，低温施工不低于150℃
（5）在摊铺过程中，应跟踪检查其厚度、温度、宽度、平整度及路拱，发现不合格及时动态调整。做好沥青面层横向、纵向施工接缝处理。
2.5碾压
沥青面层施工碾压按初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定碾压工艺参数。在不产生严重推移和裂缝的前提下，碾压应尽可能选在较高的温度下进行以获得较好的碾压效果。同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。初压的目的是使混合料初步稳定就位，紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以减少热量散失。采用6～8t钢轮压路机静压1～2遍，初压后检查平整度、路拱。
复压是使混合料碾压密实，紧跟初压后开始，碾压过程中不得随意停顿，碾压长度尽量缩短，一般不超过60～80m。当采用多种型号碾压机械进行组合碾压时，为防止不同部位的压实度不均匀，宜安排每一台压路机作全幅碾压。终压是为了消除碾压轮迹，紧随复压后进行，复压后若无明显轮迹时可免去终压。终压选用双轮钢筒式压路机碾压2～3遍，至无明显轮迹为止。
3质量控制措施
（1）在施工之前，应对各种原材料进行检验工作，以确保满足规范要求。
（2）在施工过程中应加强质量管理措施。施工中应制定自检和复检制度；在铺筑现场应对混合料的质量、施工温度、压实度、平整度等进行检查；监理工程师应根据要求进行抽检和旁站检验；质监管理部门在施工中应随机进行质量检查和评定。
（3）交工阶段的质量检查和验收。工程施工完成之后，各个相关部门应对沥青面层进行全线的检查，重点应对路面的平整度、宽度、横坡度以及纵断面高程等进行检查；对需要经过钻芯取样进行检查的部位，为了避免对路面造成不必要的破损，经过相关部分的同意，可以利用施工过程中测定的数据。质量检查完成之后，应向建设单位提供全线检测结果和施工总结报告，最后即可申请交工验收。
总之，目前农村公路普遍存在技术等级低、线形较差、多弯坡陡、缺桥、少涵等系列问题，同时具有覆盖面广、里程长、地形差异大、占用土地多等特点。既要研究适合农村山区及平原等不同地区、不同地质水文条件，符合当地实际需要的的典型路面结构，又要研究科学合理的农村公路施工工艺及农村公路技术标准，在节约工程造价的同时，保证工程质量。
参考文献：
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[4]刘颖磊.探析沥青路面基面层施工技术[J].居业.2015（18）
论文作者:李万燕
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第34期
论文发表时间:2019/11/15
标签：沥青论文; 面层论文; 压路机论文; 农村公路论文; 温度论文; 沥青路面论文; 路面论文; 《建筑模拟》2019年第34期论文;