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摘要：在对道路桥梁施工质量进行管理的过程中，少不了试验检测工作，它是道路桥梁施工质量控制中至关重要的一部分，在道路桥梁施工过程中实施有效的质量检测能够确保施工质量及建设完成后通行阶段的安全性。现如今，随着我国科技及建设领域的快速发展，国内公路质量试验检测技术也得到了很大程度的发展，取得了非常可观的发展成果，尤其是无损检测技术的出现，能够使道路桥梁在不受损坏的情况下完成质量检验，且监测点准确性也得到了很大的保障。文章针对无损检测技术在道路桥梁工程中的应用进行了详细的阐述。
关键词：无损检测技术；道路桥梁；检测；应用
1道路桥梁工程中无损检测技术应用的意义
现如今，随着我国经济发展及城市化进程速度的不断加快，国内的交通事业发展也得到了稳步提升，很多城市都加大了对道路桥梁的建设力度。道路桥梁是城市经济及国家经济的生命线，道路桥梁建设质量直接影响着城市经济发展及国家经济发展，此外，它还直接影响着人们的出行质量，威胁着人们的生命及财产安全。因此，施工建设企业就必须要拿出最先进的技术、最优质的施工团队来对公路工程进行建设。在道路桥梁工程进行建设的过程中，会遇到很多影响工程质量的因素，如环境因素、材料因素以及施工技术因素等，这些因素要是得不到妥善的处理，那么工程的质量也就很难得到保障，因此，在施工过程中加强质量检测力度的意义是非常重要的。工程质量无损检测技术在整个工程技术管理工作中是至关重要的，在工程施工控制及最后的工程验收阶段都会应用到这项技术。它能够对工程的各个质量环节进行检测，如各种工件、材料以及主体结构等等，通过对工程质量的检测，能够及时发现质量问题的存在，并找出问题存在的具体位置，有效避免了工程的各项质量问题，大幅提升了道路桥梁工程建设的整体质量，延长了道路桥梁的使用寿命，使企业得到更可观的经济效益，为人们的出行安全提供保障，推动城市经济向健康稳定的方向发展。此外，通过对无损检测技术的应用，还能够有效加强工程对新技术、新材料、新工艺的应用，让施工企业摒弃传统的施工方案，大幅提升工程施工质量。在对道路桥梁进行建设的时候，相关部门如果没有加强对工程施工质量的检测，那么工程的整体质量就很难得到保障，因此，对工程实施无损检测是十分重要也是具有很大意义的。
2无损检测技术在道路桥梁工程中的应用
2.1 道路桥梁工程无损检测流程
无损检测主要用于与桥梁结构安全有直接关系的宏观力学性能与宏观缺陷测试等方面，在道桥工程中的应用与下述方面有十分密切的联系：（1）桥梁自身材料与结构上的特性；（2）对桥梁整体或局部性能予以反映的物理量的科学选取以及相互间函数关系的准确把握；（3）改进与更新检测方法及仪器。与道桥工程无损检测内容、仪器设备、检测原则以及安防等相适应的无损检测流程如图 所示。
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2.2强度检测
在强度检测上主要体现在两个方面：第一，施工完成阶段的强度检测，技术人员在施工检测中，混凝土材料有可能会因为施工、材料自身性质以及后期养护等多方面因素的影响而出现强度上的变化。检测人员可以借助无损检测技术对混凝土结构各个阶段的强度进行测量和记录，在任何情况下都能准确判断出混凝土结构的强度，对后续的施工优化提供了有效数据。第二，长期使用后的路桥建筑强度检测。在道路运行过程中，由于受外界因素影响，使道路的相关材料受到损伤的情况时有发生，这种损伤通过无损检测技术可以准确测量出混凝土结构的硬度，为后续的道路修复工作提供了数据支持。
2.3频谱分析技术
频谱分析无损检测技术。这一检测技术与传统的人工敲击检测方式有着很大的相同之处，但其本质上却是不同的，人工敲击方式的精准度不高，不能准确判断质量问题的具体位置，且会给检测部位带来一定程度的损坏，而频谱分析无损检测则能够准确判断质量问题的位置，且不会对工程造成损坏。频谱分析检测技术就是充分利用声波在不同介质内的传播速度不同这一原理，从而检测出被检测部位内部的实际情况。在采用这一技术来对工程质量进行检测的时候，需要对被检测部位施加一定的压力，从而使道路桥梁整体发出瑞雷波面频率，通过对这些频率的分析来判断其内部是否存在质量问题。在实施这项检测之前，首先需要在被检测不部位安装传感器，然后在被检测部位施加压力，从而检测出最准确的频率。此外，在施加压力的时候，必须要保证力度的垂直性，如果力度不垂直的话，不仅会影响检测准确性，还会对工程整体带来较大的损坏。由于频谱分析技术具有检测结果准确、检测效率高、对检测部位无损坏等优点，因此，这项技术被广泛应用于现在的道路桥梁工程建设中。
2.4回弹弯沉检测
回弹弯沉是指路基或路面承担负荷后产生的变形情况，其可以有效反映路基路面的刚度和强度。回弹弯沉值越大，路面的抗压能力和承重能力越小，反之，路面的抗压能力和承重能力越大，因此道路桥梁的回弹弯沉检测是非常必要的，可以有效保证道路桥梁的质量。当前常用的回弹弯沉检测技术主要有贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法、自动弯沉仪法、滚轮式弯沉仪法等，其中前两种检测方法是应用最广泛的。首先，贝克曼梁法是用来检测静态弯沉的方法，它操作简单、速度快捷，使用方便，但也存在一定的缺点，就是测量过程中轮胎的接地面积不容易控制，无法计算出路面的承重强度。其次，落锤式弯沉仪法利用重锤下落冲击路面来检测道路桥梁的回弹弯沉，这种方法是通过模拟车辆行驶，在车辆运行状态下完成测试，相对来说更加符合道路的实际使用情况，检测结果也更加准确，因此在道路桥梁弯沉回弹检测中更加适用。但这一检测方法成本较高并且控制标准不统一，不能对施工质量形成有效控制。总之，各种检测方式都有利有弊，具体使用哪种检测方法没有统一的标准，而要根据具体的施工内容和施工要求进行合理选择。
2.5探地雷达检测技术
探地雷达技术在使用的时候主要是借助高科技的专业性，主要工作原理为通过雷达天线，将高频电磁脉冲发射到建筑结构中，然后对雷达发射电波在遇到不同电性介质材料时反射情况的不同，借助脉冲波分析仪得出路桥结构内外部的真实状况，探地雷达检测技术可以精准的测量出混凝土结构内部的裂缝形状及位置，让检测人员对所检测区域的问题有一个直观清晰的认识和了解。从目前来看，探地雷达检测技术的应用范围非常广泛，不仅可以用在道路路面厚度、路面密度检测上，还可以对道路材质、内部结构以及裂缝形状进行实时检测。检测技术的应用除了可以提升检测精度和质量外，还有一些不足需要技术人员高度重视，探地雷达检测技术在使用过程中发现了一些缺点，主要体现在两个方面：一个是探地雷达检测技术在使用时必须依靠专业设备的辅助才能进行检测，而专业设备的成本非常高，只有经过一系列的技术研发之后才能普及。第二，探地雷达检测技术对检测人员自身的要求也非常高，不仅需要检测人员具备大量的工程检测经验，且对雷达检测知识也要有细致的掌握。
结束语
综上所述，在对道路桥梁等民生工程进行质量检测的时候，一定要坚持节约成本的基本原则，不仅要确保检测结果的准确性，还不能投入过多的资金，更不能对工程造成损坏。而无损检测技术则达到了这些要求。无损检测技术中最常用的就是频谱分析技术、超声波检测技术、图像技术、激光技术以及光纤传感技术等。在对工程进行质量检测之前，一定要根据工程的实际情况，选择一个最合适的无损检测方法，确保检测结果的准确性，为工程的整体质量提供保障，给人们提供一个安全的通行条件，确保人们的生命及财产安全，推动我国交通事业的发展，为我国经济发展提供有力支持。
参考文献
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论文作者:张行
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第26期
论文发表时间:2018/12/13
标签：道路论文; 检测技术论文; 桥梁论文; 工程论文; 路面论文; 强度论文; 频谱论文; 《建筑学研究前沿》2018年第26期论文;