广州市道路养护中心东城养护所 广东广州 510507
摘要：文章分析国道G324线广州段沥青路面病害形成的原因，对该路段沥青路面进行预防性养护，探讨该路段预防性养护施工技术的合理性、实用性。
关键词：沥青路面；检测；预防性养护
前言
国道G324线广州段处于我国南方广东沿海湿热地区，面对日益增多的繁重交通，要保证公路的畅通，满足社会效益最大化的需求，必须进行科学、高效、节约的养护作业。预防性养护对延缓路面的破坏速度，延长路面的使用寿命，降低公路路面使用寿命周期费用，维持良好的路面性能具有重要意义。现对国道G324线广州段沥青路面不同的预防性养护技术进行研究比对。
1 路线简介
国道G324线广州段处于广州东部郊区，是广州市八大出口中的东出口，是广州市联系粤东地区的交通大动脉。道路两侧城市化程度较高，车流、人流量大，采用城市主干道－Ⅰ级标准，设计行车速度为60km/h.路基宽47m，双向8车道，路面采用三层式沥青混凝土。
1.1 地形地貌
路线在地貌上属风化剥蚀低丘地貌单元，以丘间谷地、山前平原为主，残丘、低丘散布其间，低丘与谷地相间出现，局部为人工陡崖。大部分地段水土保持较好，少见滑坡与崩塌等不良地质现象。丘间谷地、山前平原多开劈为耕地。
1.2 气象
本区属南亚热带海洋性季风气候带，气温受偏南季候风影响，夏季长，冬季短；春季升温早，秋季降温迟。年平均气温为20～22℃，年降水量为1689.3～1876.5毫米；年平均日照时数为1875.1～1959.9小时。
1.3 水文
路线所在地区气候潮湿，雨量充沛，地表水系较为发育，河流、沟渠、池塘随处可见，水量大小随季节变化。
2 病害类型
2.1裂缝
沥青路面的裂缝形式很多，其形成原因也很多，有的是同时集中几种不同原因造成，主要表现有以下几种形式：龟裂、不规则裂缝、纵向裂缝、横向裂缝。
龟裂、不规则裂缝，主要是路面的整体强度不足引起，路面结构层设计不合理，施工质量不合格，施工材料不规范，沥青本身老化在高温，温差较大，雨水侵蚀情况下均会出现沥青路面的龟裂现象。
纵向裂缝，大部分是由于路基压施工不规范，路基产生不均匀沉降造成；或是沥青路面的沥青摊铺时分幅摊铺，冷接缝没处理好造成；在沥青路面结构层为“白加黑”即水泥混凝土路面直接加铺沥青路面层，其水泥混凝土路面裂缝没有处理好，造成反射裂缝。
横向裂缝，主要是荷载造成，当然也不排除放射裂缝和面层温度裂缝的原因。﹝1﹞
2.2松散
沥青路面松散主要表现为：坑槽、麻面、脱皮、松散。主要是面层的网裂、龟裂、小面积的松散、沉降及人为造成的面层损坏、修补损坏等未及时进行科学的养护，在荷载和雨水等自然因素作用下逐渐形成了坑槽等。
2.3变形
沥青路面的变形主要有以下几种情况：车辙、搓板、波浪、拥包。车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。它是由于渠化交通导致的沥青路面的主要病害之一。当车辙达到一定深度时，由于辙槽内积水，极易发生汽车漂移而导致交通事故。根据产生车辙的主要原因可将车辙分为四种类型：结构性车辙、流动性车辙、压实性车辙和磨损性车辙。﹝2﹞
3 养护实施
根据检测结果，国道G324线广州段该路的路况较好，其中PCI平均值为92.8；横向力系数SFC平均值为51.5；平整度指数IRI平均值为1.84m/km；车辙深度RD平均值为6mm；裂缝率CR平均值为11m/1000㎡。预防性养护技术类型主要有灌缝、裂缝填封、雾封层、沥青还原修复、石屑封层、稀浆封层、微表处、薄层罩面、表层修复等﹝3﹞。根据广东交通运输厅2010年颁布《广东省高等级公路沥青路面预防性养护技术手册（试用）》的预防性养护实际情况判断标准的要求，结合该路段沥青路面的病害情况，提出该路段进行沥青路面还原修复技术和微表处。主要检测沥青路面实施预防性养护前后的车辙深度和渗水力系数作为比对分析数据。
3.1沥青路面还原修复
沥青路面还原修复，沥青路面还原修复是使用一种或多种含活化物的冷混合还原剂，对老化的沥青路面进行渗透和粘接，激活老化胶质和恢复其原有性能，提高原有沥青的的抗剥落和粘附能力，防止沥青结构层由于使用年限的增加而导致表层防水功能的衰退即沥青层老化现象和水破坏；形成再生的保护封层，延长道路使用寿命。其直接用于沥青路面，不改变原有的路面结构，能够克服传统挖补工艺出现的再次破坏现象。在国道G324线实施沥青路面实施还原修复技术经过检测车辙深度RD（mm）和渗水系数（ml/min）如下表所示：
该路段分别实施沥青路面还原修复技术和微表处进行预防性养护，在实施前该路段车辙深度基本在平均值为6.1-6.4 mm，渗水力系数在93.9-102.5 ml/min之间。实施还原修复技术后辙深度平均值为6.1mm没有太大改善，渗水力系数为2.0ml/min，起到了很好的防水效果。实施微表处后辙深度平均值为2.9mm，渗水力系数为5.1ml/min，均有较大改善。
4 结束语
本文根据国道G324线广州段沥青路面病害的主要类型，按照公路评定常用的检测方法和原理，结合公路技术状况评定标准，参考国内沥青路面养护决策的方法，从路面车辙深度和渗水力系数等方面提出了适合该路段预防性养护方法：推荐国道G324线广州段沥青路面使用微表处作为现阶段沥青路面预防性养护措施。
参考文献：
[1]姚飞.高速公路沥青路面的预防性养护技术研究.硕士学位论文，2010.4.1
[2]中华人民共和国交通运输部.公路沥青路面养护技术养护规范（JTJ073.2-2001）.北京：人民交通出版社，2001.10.11
[3]广东省交通运输厅，广东省高速公路有限公司，华南理工大学.，广东华路交通科技有限公司.广东省高等级公路沥青路面预防性养护技术手册（试用）.广州，2010
论文作者:谭梓刚
论文发表刊物:《基层建设》2015年22期供稿
论文发表时间:2016/3/11
标签：沥青路面论文; 预防性论文; 车辙论文; 裂缝论文; 路面论文; 广州论文; 国道论文; 《基层建设》2015年22期供稿论文;