摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进道路建设项目的增多。想要推动我国城市化的发展进程，就必须要处理好城市道路的设计工作，理清城市道路的设计思路以及技术使用要点，尽可能的方便城市居民们的出行，全面性的进行道路规划以及设计的总结以及思考。提升道路的交通运输能力，满足人们的通行需求，为我国城市道路构建施工提供更为科学合理的理论以及技术层面的支持，同时给我国交通事业的发展奠定一个坚实的基础，让城市的道路设计工作可朝向高效化的方向发展。本文就新时期中小城市道路规划与设计策略展开探讨。
关键词：中小城市；城市规划；道路设计；策略
引言
在我国经济和社会不断发展的背景下，群众的生活水平在不断的提升，随着车辆的增加城市堵路的建设需求更大。与大城市相比较，我国的中小城市道路设施仍然存在着设计不合理、中小城市规划与城市道路设计衔接不到位等问题。因此，为了加快对中小城市道路规划的完善，需要不断的提升中小城市道路规划建设水平，实现中小城市道路规划对城市经济、社会发展的助推作用。
1城市道路规划的形式和特点
城市规划的类型有多种，包括：总体规划、分区规划、详细规划和专项规划等，其中通常作为道路建设依据的规划有控制性详细规划和道路专项规划。控制性详细规划是用来控制建设用地性质、使用强度和空间环境的规划，规划的主要内容有发展规模、土地使用、开发强度、公共服务设施、空间管制、生态环境、综合交通和市政设施等，道路规划是其中综合交通规划的重要组成部分，在规划中主要对道路的平面布局、道路等级、红线宽度和横断面形式进行控制。道路专项规划是在总体规划基础上对道路系统进行更为深入、具体的专题规划，规划的主要内容包含规划背景、研究对象、上位规划分析、必要性分析、道路总体方案、沿线用地调整方案、方案评价等，道路系统是专项规划的主体。道路专项规划不仅对道路的平面布局、道路等级、红线宽度和横断面形式进行了控制，对重要节点（交叉口、匝道等）的处理形式也进行了研究，且更为深入地研究道路影响范围内的土地情况，对道路的建设具有较好的指导作用。控制性详细规划作为城市管理的主要依据，在城市集中建设区域基本做到全覆盖，城市道路建设多以控制性详细规划作为上位规划依据。而道路专项规划是针对道路的专题研究，通常对一些大型的道路工程（如城市快速路、大型越江通道等）才进行道路专项规划，常规的城市道路较少进行专项规划。然而控制性详细规划中的道路规划在研究内容和研究深度上相对浅显，在后期指导道路建设中较易产生问题。
2城市道路设计基本要求
空间要求。城市道路在设计时，其平面空间的设计要求会比较高，同时其还涵盖着纵向空间以及道路周围的空间。在其要求下，需要尽可能的提升城市道路的设计品质，切实的保障城市道路的设计品质，完善空间的设计方案。（2）用地要求。用地要求是城市道路设计工作开展的基础，在实际的道路设计工作中，必须要对道路的施工地点进行勘察，分析该施工地点的合理性，同时还需要对改善地区的周围交通状况进行分析，不能影响到其周围的交通。将道路建设的效用发挥到极致，并让其所设计出的道路可以和原本的道路较好的衔接在一起，提升城市道路的构建以及使用的效用。掌控并遵守用地的要求，以其用地要求为基准，做好各项城市道路施工面积的规划以及设计的工作。（3）交通设计要求。城市道路是城市交通网络中极其重要的组成部分，在设计道路时，需要将道路和现有的交通网络较为完整的结合在一起，起到一个补充交通网络的效用，使得城市道路的设计更加的合理。设定好城市道路的建设目的。（4）路权分配要求。在开展城市道路设计工作时，必须要设定好道路的权属，分析其设计的道路和其它交通网的通行需求，合理的开展城市道路的规划工作，让各个道路的通行权以及使用权足够的清晰，发挥出道路的通行效用，处理好城市交通拥堵的问题，提升城市道路的设计效果。（5）管线布置要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过合理布置道路下各种管线，雨水、污水、电力、通信、燃气、给水、中水、热力等管线的合理布置，减小对道路的车行的影响，包括行车舒适性及管线检修时对交通的影响。（6）风貌控制要求。通过风貌的控制形式，最大限度的满足城市道路的通行需求，使得其在美观程度上达到相应的数值标准，尽可能的发挥出城市道路的功效。处理好城市道路的建设问题，分析风貌的控制需求。
（1） 3新时期中小城市道路规划与设计策略
3.1做好道路规划设计的前期工作
随着我国城市化进程的不断加快，大量的人口在短时间内向中小城市涌入，这就客观上出现了更大的交通需求，给中小城市的交通压力不断的增加。因此，为了更好的提升中小城市道路规划设计的效果，需要在进一步加大城市道路规划前期调研的基础上，结合城市发展的特点、城市人口的数量、城市个性发展需要等内容，进一步的优化和实施城市道路规划设计的前期调研等工作，以此来更好的实现中小城市道路规划设计的效果，促进中小城市经济与社会的快速发展。
3.2人性化设计的运用
人性化设计即在充分考虑人性化需求的条件下，充分利用日常生活中各项因素，在道路规划建设中，融入人性化因素。城市道路规划设计，不仅会对人们日常出行带来一定影响，也会对城市建设与发展带来一定影响。在城市道路设计期间，可以将人性化设计与之相融合，具体而言，例如，将私家车、非机动车及公交车等和周遭建筑结合在一起，在不影响道路交通的情况下，促进道路交通和谐发展。城市道路设计作为城市道路规划设计中的重要内容，在城市建设中十分重要。在不同城市建设中，人性化设计也各具特色，因此城市规划中的人性化设计也要因地制宜。
3.3规范中小城市道路设计内容
为了更好的发挥中小城市的道路规划的价值，需要根据城市的特点，出台相关的城市道路规划文件，进一步的优化城市道路规划设计的内容，主要包含以下几个方面：道路规划前期调研、道路规划的内容、道路规划的保障、道路规划的成型等。为了更好的提升中小城市道路规划的针对性，避免出现重复性、遗漏性问题，需要做好城市道路规划的系统设计。首先，要在符合城市发展规划的基础上，进行科研报告制度，并通过加强城市规划、交通等部门的协调，进一步实现中小城市道路规划的实效性、节约性和科学性，以此来更好的发挥中小城市道路规划对城市发展和居民生活的便捷性。
结语
在进行城市道路建设工作时，必须要注重城市建设规划以及道路的设计环节。道路工程的设计工作具有极强的复杂性以及综合性，所以相关的设计人员必须要不断的拓展自身的视野，将自己的眼界放宽、放大。认真的探究城市道路设计基本需求，掌握好城市道路设计的技术使用要点，找出在实际道路设计工作中所存在的各类问题，以其问题为基准，制定出和其现规定应的施工方案，并对其问题进行详尽的探究，设置好城市道路的施工目标，构建出高品质的城市道路。
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论文作者:赵慷逊
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年8期
论文发表时间:2019/8/5
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