摘要：水泥混凝土路面目前是我国农村最常见的路面形式，由于其施工简单，养护便利，性价高的特点，在农村公路改造中大量被应用。基于此，文章对农村公路水泥混凝土路面施工原材料的选取、施工技术及质量控制进行了分析，从而更好的提高农村公路的施工质量。
关键词：农村公路；水泥混凝土路面；施工技术；质量控制
1 农村公路水泥混凝土路面施工原材料选取
在进行农村公路水泥路面施工时，不仅需要考虑工程项目施工现场环境，还应保证农村公路水泥路面施工效果，避免农村公路水泥路面在施工时出现问题，确保农村公路水泥路面施工能够满足农村经济发展需求。在对农村公路水泥路面施工进行深入分析的过程中，了解到其中涉及的施工原材料主要包括水泥、细集料、粗集料、水和外加剂这几种，为此，就应对农村公路水泥路面施工原材料选取实施有效分析，保证所选取原材料质量效果，以推进农村公路水泥路面施工顺利开展。
1.1 水泥
应结合农村公路水泥路面施工要求选用矿渣硅酸盐水泥，其根本原因在于这种水泥具有品质优良的特点，能够满足农村公路水泥路面施工多方面要求。在相应水泥材料投入使用之前，还需要对比水泥化验单分析水泥配比成分。如果发现水泥质量和综合性能不能满足农村公路水泥路面施工要求，则需要及时更换质量不达标的水泥，借以保证水泥在农村公路水泥路面施工中发挥自身最大的作用。此外，还应对运输到施工现场的水泥实施有效保护，避免农村公路施工中使用的水泥出现含水量超标等问题，确保做好水泥质量的监督工作，提高水泥路面的施工质量。
1.2 细集料
应保证细集料中石料的粒径能够满足农村公路水泥路面建设施工要求，同时将细集料中有害物质含量控制在规定的范围内，只有这样才能在扩展细集料应用范围的同时，提升农村公路水泥路面施工效果。
1.3 粗集料
粗集料的作用在于提升农村公路路面承载能力，避免农村公路在长时间使用过程中出现塌陷现象。为此，在选取粗集料时，应保证其中石料粒径、质量和承载能力等方面的合理性，保证粗集料与其他原材料之间配比效果，使得粗集料在农村公路水泥路面施工中发挥自身最大的作用。
1.4 水
在应用水资源时，应遵循就近原则获取一定水资源，同时减少水资源中杂质，避免在农村公路水泥路面施工时出现质量问题。
1.5 外加剂
外加剂的作用在于提升混凝土强度，使得混凝土材料的优势在农村公路水泥路面施工中充分发挥出来。就目前来看，应用于农村公路水泥路面施工时的外加剂主要有减水剂和早强剂这两种。这就应按照工程项目混凝土配比要求在其中添加适量的减水剂或者早强剂。调整混凝土现有状态，保证混凝土材料内部分子结构的合理性，这对于提升农村公路水泥路面施工质量和进度起到无可替代的作用。
2 农村公路水泥混凝土路面施工技术及质量控制
2.1模板安装
模板的安装对于水泥混凝土路面的施工具有重要的影响，应该确保面板边线的整齐，厚度应该适中，并且美观。在水泥混凝土路面模板施工中，应该确保模板的平整性，接头应该平顺，稳固路面支架，避免变形等问题在施工中出现，为防止浆液渗漏，要求模板高度高于路面设计高度，一般可多出2cm 左右。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.2 拌和
水泥混凝土拌和施工，应以水灰比拌和时间为准，有效控制施工原材料的含水量，如含水量过低或过高时，需适当调节材料含水量，且在150s 以内控制拌和时间，如混凝土拌和料无法满足设计要求，则不得用于施工。
2.3 混合料运输
选取自卸汽车进行混凝土运送施工，如具有较远运送距离时，可选取搅拌运输车施工。施工环节需密封好车厢各个位置，如底板、周围，以此防止浆液渗漏及混合料离析。混凝土装车时应控制好量，不得过多，为避免混凝土在天气炎热情况下水分蒸发过快，需将帐布覆盖到车厢上，一般情况下，需在30min 内控制夏天运送材料时间，则在60～90min 内控制冬天运送时间，特殊情况下还需做好保温施工。
2.4 混凝土摊铺、振捣
在安装好侧模的路槽内将运至浇筑现场的混合料直接倒入，然后通过人工方式进行找补填平。在摊铺过程中，需要将混合料通过大铁钯子等工具打散，随后将混合料通过铲子钯散，利用刮子铺平，使用方铲将模板等边缘处附近的混合料通过扣铲法的方式撒铺并插入捣几次，直至捣出砂浆，防止有空洞蜂窝情况出现。在摊铺过程中，要确保松散混凝土比模板顶面设计高度高出10%左右。在施工作业时，如果摊铺施工超过30min 的中断时间，则需要进行横向施工缝的设置。一般情况下，混凝土板在22cm 以下，需要使用插入式振捣棒对靠边角处进行顺序振捣，随后使用2.2 kW 以上功率的平板振捣器进行纵横交错全面振捣，同时在振捣时要确保有10～20cm 的重叠，随后通过振动梁完成振捣拖平，在振捣过程中要防止有钢筋的位置出现钢筋变形。如果对路面面板进行两幅施工，有路拱设计在路面时，需要通过路面成型板进行整平。在进行整平时要保持干净整洁的模板顶面，板面的接缝处顺适平整。
2.5 水泥混凝土碾压
为了提高压实的密度，在对路面进行碾压的时候，如果中间有比较薄的碾压层，就会出现温度下降太快的现象，会影响压实的效果。因此，在碾压过程中，要把碾压层适当的加厚一些，但是也不能加得过于厚，太厚的话混凝土内部的应力会超过标准，使路面很容易出现裂缝，而且碾压得太厚，也加大了施工的成本，一般情况下，摊铺每层在30cm左右最为合适。为了让摊铺层上面，熨板之下的粗粒不要随便移动，碾压的速度要控制在一定的范围内，这样才能更好的提高公路的压实程度。另外，碾压的效果也受到碾压时温度的影响，如果碾压时的温度比较高，可以相应的减少碾压的数量；如果碾压时的温度低，可能会使路面不平整，碾压时机器的车辙痕迹也会保留在路面上，更重要的是，还会扩大路面混合料的孔隙，使路面出现渗水现象，使路面过早的出现问题，缩短公路的使用寿命。
2.6 平整度控制
如果条件有所欠缺，在进行路拌法施工的时候，拌和的深度一定要达到要求，尽量保证没有分层的现象。基础施工完成以后，要及时开展保养工作，与此同时，要注意必要的交通管制，因为路面的平整度将会影响到将来驾驶的安全与舒适感，所以在施工的时候需要特别注意。当基础层不同的时候，路面的平整度也会相应的有所变化，所以要根据施工现场环境，用石灰等稳定材料来使平整度更能达到标准的要求，选用石灰料是因为其对基层的平整度要求没那么高，用平整机进行适当的削刮，很快就可以达到标准的要求，但是用水泥稳定碎石和石灰料相比，来控制平整度有很大的差别，对施工要求更高，难度也更大，在施工过程中要特别引起注意。
2.7 养护
混凝土表面硬度满足施工规定后，即可将麻袋等覆盖到施工路面，且做好洒水养护施工，为确保路面具有良好湿润度，需及时通过洒水车进行科学养护。如将减水剂添加到混凝土内，养护时间约5h，其强度可达到80% 以上，此时即可去除覆盖物，如麻袋等，随后还需进行3d 左右洒水施工，以此确保施工路面质量满足施工设计要求。完成养护作业后，即可开放交通。
参考文献：
[1]黄海传，马立新.浅谈水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因及维修方法[A].公路交通与建设论坛（2009）[C].2010.
[2]公尚军.浅析水泥混凝土路面修补技术[J].黑龙江交通科技.2011（08）.
[3]王飞.农村公路施工现场管理浅析[J].工程与建设.2009（05）.
论文作者:鲁云龙
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/19
标签：路面论文; 水泥论文; 混凝土论文; 农村公路论文; 原材料论文; 模板论文; 含水量论文; 《基层建设》2019年第6期论文;