摘要：矿用汽车运行过程中，因负载大，运行时间长，由于种种原因会出现发动机烧瓦或者抱瓦故障。一旦出现该类故障，发动机自动熄火，如果这时矿用汽车正在重载上坡，会导致车辆失去控制，造成很大的安全隐患;而且出现该类故障的经济损失较大，发动机需分解大修，曲轴报废，部分连杆报废。本文重点介绍一下造成发动机烧瓦的原因有哪些，并对发动机烧瓦故障提出一些预防措施。
关键词：发动机；烧瓦；预防措施
矿用汽车运行过程中，因负载大，运行时间长，由于种种原因会出现发动机烧瓦故障。一旦出现该类故障，发动机自动熄火，如果这时矿用汽车正在重载上坡，会导致车辆失去控制，造成很大的安全隐患;而且出现该类故障的经济损失较大，发动机需分解大修，曲轴报废，部分连杆报废。造成发动机烧瓦故障的原因很多，下面主要对矿用汽车发动机烧瓦的基本原因及相关因素进行分析，以供矿用汽车驾驶、维修、管理人员参考。
1基本原因分析
发动机在正常的工作过程中，曲轴轴颈与轴瓦之间有一定间隙并有油膜存在，形成液体润滑，这样，摩擦损耗小，摩擦产生的热量也小，热量由机油带走，工作温度处于正常。如果轴瓦与轴颈直接接触，形成部分干摩擦状态，那么摩擦功耗就急剧增大，产生大量的摩擦热由轴瓦散发，而由机油带走的热量不多，热量积聚在轴瓦内，温度不断上升，当温度超过轴瓦表面的合金熔点时，轴瓦表面便开始熔化，直至产生烧损，导致发动机不能运转。
2产生故障的相关因素
2.1机油油量不足
机油油量不足是导致发动机抱瓦的主要原因。那么造成机油油量不足的原因有哪些呢？①发动机在运转过程中难免会出现机油渗漏现象，如果不能及时处理，就会导致机油油量不足；②随着发动机活塞环与缸套之间的磨损，部分机油进入燃烧室，与可燃混合气一起燃烧后排出。
2.2轴瓦装配间隙不当
要改善现有发动机主轴承的润滑状态，防止烧损发生，应严格按照发动机的使用要求控制轴瓦与曲轴轴颈的间隙。更换轴瓦时，应检查其曲轴轴颈的圆度和圆柱度，若超限应予修磨，以免造成轴颈、轴瓦的接触面积减少，单位面积压力增大；此外，还应控制曲轴轴向间隙，若磨损超限时应予及时修复。
2.3路面坡度过大
矿山在进入深部或者深深部开采后，路面坡度过大，大于发动机要求的标准坡度。以白云铁矿SF31904型矿用汽车为例，额定爬坡度为8%，最大爬坡度为17%，但采场部分斜坡路的坡度接近20%，发动机长期在此状态下工作，润滑条件恶劣。
2.4油温过高或过低
当油温过低时，润滑油粘度过大，流动性较差，特别是在冷机启动阶段，进入曲轴的油量较少，容易使轴瓦与曲轴轴颈直接接触，加快轴承的磨损和损坏；而油温过高时，润滑油粘度过低，油膜强度减弱，导致油膜厚度变薄，同样也容易造成轴瓦的早期磨损和损坏。一般认为，发动机润滑油的温度最高为１３０℃。但是为了充分延长轴承的使用寿命，常用温度应保持在９５~１０５℃范围内。
2.5润滑油劣化
一般来说，润滑油在使用过程中，由于发动机气缸套、活塞环的磨损，以及活塞环开口间隙和开口位置的变化，使窜入曲轴箱内的高温、高压可燃混合气不断增加，这不仅造成润滑油的温度升高，而且也加快了润滑油的氧化、聚合反应；同时加之发动机燃烧生成物的混入，外部灰尘、金属磨屑的混入，以及润滑油中添加剂的消耗等原因，使润滑油的劣化、变质速度大大加快，这不仅使发动机润滑部分摩擦副磨损增大和产生腐蚀，而且也是造成轴承烧损的重要原因。
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2.6润滑油质量不好
发动机在使用过程使用了劣质润滑油或假冒优质润滑油。如果润滑油的质量等级不符合厂家的要求，也会导致发动机产生烧瓦故障。
2.7轴瓦质量问题
如果使用劣质材料，轴瓦的抗高温能力和承载能力不足，即使机油压力正常、油量充足，也将造成烧瓦故障。
2.8发动机运行过程中震动太大
由于减震损坏或其它原因，使发动机运行过程中震动太大；也可能是发动机曲轴自身带的减震元件损坏，使发动机曲轴震动太大；长时间运行后可能导致轴瓦松动，产生烧瓦或溜瓦故障。
2.9发动机温度太高
由于冷却系统故障或其它原因使发动机整体温度和机油温度太高，长时间运转导致发动机产生烧瓦故障。
3发动机烧瓦故障的预防措施
(1) 定期维护保养。按时更换发动机机油和机油滤芯，随时保证机油油量在规定的范围内。不足时应按规定添加，润滑油如有增加，要检明原因，是否是冷却夜或燃油混入曲轴箱，如果异常，要及进处理故障。
(2)选用符厂家要求的润滑油。更换润滑油时，要注意保持润滑油的清洁，使用干净的加油器具，避免造成润滑油的污染。
(3)建立矿用汽车发动机润滑油脂化验系统，定期对更换下的油脂进行微量元素化验，根据化验结果分析发动机各摩擦面之间磨损情况，准确掌握发动机运行的状态。
(4) 教育司机每班出车前必须检查机油位；冷车启动时应先在空负荷下怠速运转３～５分钟，然后再逐渐过渡到高速或大负荷运转。
(5)发动机正常运转后，要注意观察机油温度、机油压力和发动机响声，发现异常，必须立即停机找维修人员检测维修。
(6)严禁发动机在超负荷下长时间运转，避免急加速；如发现机油压力报警灯亮，应查明原因并妥善处理后方可继续运行。
(7)维修时应注意检查润滑系统各零部件，重要零件不能代用。装配时，要保证零件清洁，使用清洁的润滑油。
(8)检修时认真检查轴瓦间隙。选配轴瓦时必须注意做到： ①检查轴瓦座孔的尺寸和失圆度，同轴度；②有表面镀层的轴瓦，须以瓦配轴，不许刮研；③更换新的轴瓦时，要检查轴瓦长度，轴瓦过短不能保证其与轴颈的可靠贴合、良好散热；轴瓦过长时接口处产生变形，会导致啃轴现象。
(9)定期检查发动机冷却系统的冷却效果，注意补充冷却液并及时涨紧或更换风扇皮带，确保冷却系统始终保持良好状态。
4结束语
发动机是整个矿用汽车的心脏，要保证发动机安全可靠的运行，首先要提高操作人员的操作水平，其次要保证维修人员的检修和保养质量，双管齐下，将发动机烧瓦故障彻底消除，减少不必要的经济损失，降低维护人员的劳动强度，提高矿用汽车的生产效率，从而达到降本增效的目的。
参考文献
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[3] 李名君.108t电动轮自卸车技术培训教材【M】.湖南：湘潭大学出版社,1988.
论文作者:李树明,范洋洋,霍光
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年3期
论文发表时间:2020/4/3
标签：发动机论文; 轴瓦论文; 机油论文; 润滑油论文; 曲轴论文; 轴颈论文; 故障论文; 《工程管理前沿》2020年3期论文;