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摘要：如果想要高质量的完成道路桥梁的施工，最重要的就是路基的施工，它是道路桥梁的基础。如果道路桥梁路基的硬度不够，就会影响路桥所能乘载的重量。
关键词：道路桥梁 路基施工 稳定性 耐久性
在我国城市基础建设中，道路桥梁工程占据了较为重要的地位，而道路桥梁施工质量的好坏也直接的影响到了其使用的耐久度与舒适度。因此，相关单位应重视道路桥梁路基的施工质量，并保证其施工技术严苛的按照标准进行实施。同时，应合理的运用施工技术，保证施工质量，更加有效的促进城市基础建设的发展。
一、符合要求的道路桥梁路基应达到的要求
1、道路桥梁的路基在整体上要保持稳定性。不同的地区，不同形式的道路桥梁，在施工的过程中路线的选择不同，以及施工过程中的天气、环境、温度等因素都会导致路基的稳定性不够。这就要求路桥施工的技术人员在施工之前，要全面勘测、整体规划，选择最佳的路线，挑选最适合的材料来保持路基的稳定性。
2、保证道路桥梁路基的强度。道路桥梁的作用，就是乘载人、车辆、物体等的重量，而且车辆行驶过程中，还会出现各种应力、摩擦力，这些因素都会挑战路面的强度，如果道路桥梁路基的乘载能力比较弱，硬度不够，就容易出现变形，甚至会造成路面桥面的断裂，还有可能出现塌陷，缩短道路桥梁的使用寿命。
3、道路桥梁的路基要有耐久性。道路桥梁施工完成之后，在实际使用的过程中，有可能受到天气情况，外力因素，各种车辆的长期碾压都会对路基造成一定的影响，出现老化问题，降低了路面的使用寿命，使路基最初的结构受到损害。所以路基的耐久性是检验道路桥梁施工是否合格的主要标志之一。
4、道路要具有抗滑性。道路桥梁在具有了耐久性、稳定性之后，还应该具有抗滑性，尤其是在北方，天气较为寒冷，降雪较多。这就要考验道路桥梁的抗滑性，如果路面特别光滑，路面和车轮的摩擦力不够，车轮就容易打滑，造成事故。
5、对水温稳定性的要求。地表水和地下水，由于温度的不同，在一起相互作用，就容易导致路基的强度不断地下降，尤其在北方道路桥梁的路基在冬天的时候，受到强冷空气的影响。在夏天的时候，又受到热空气的影响，这样热胀冷缩就容易出现冻胀与翻浆的现象，影响路基的强度，降低公路桥梁的使用寿命。
二、路基施工存在的问题
1、由于工期特别赶，在道路桥梁施工过程中，不注重质量的检查，没有控制路基的平整度，在路面压实的时候，也难以保持整个道路桥梁路面的平整，交付使用之后，过往的车辆就会产生颠簸，降低车辆的使用寿命，更有甚者会出现交通事故。
2、施工单位为了牟取暴利，使用劣质材料，为了节约成本，缩短工期。施工方连夜赶工，由于昼夜温差比较大，材料容易产生热胀冷缩现象，受力不均匀。还有的施工单位资质很差，缺少技术人员的指导，施工只是凭经验，施工过程中使得桥头的大板与桥梁伸缩缝之间的连接，没有达到设计者的要求。工程刚刚投入使用的时候，由于路面接头处有凹凸，会让车辆感到很舒适，天长日久还会出现沉降以及坍塌，造成大的交通事故。这样质量的道路桥梁施工完成之后，没有使用多长时间，有的甚至不超过一年就会出现破损，裂痕严重的会发生倒塌倾斜。
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三、道路桥梁路基施工技术的要求
随着知识的更新，国内外道路桥梁施工技术的交融，国内的施工技术和水平都在稳定的提高。即使这样，我们在新闻当中，也常常能够看到有桥梁坍塌，下沉等事故的发生，给人民的生命财产造成的不可估量的损失。公路桥梁施工方应该具备良好的资质，并且有技术较强的工作人员，对于路基的施工部长要求都能熟记于心，这样才能减少事故的发生。
1、施工之前对图纸的要求。在路基施工之前，应该有切实可行的方案，再根据设计方案和图纸。按照实际情况对其中的各个构造物进行定位，最终使图纸和实际的建筑物一一对应，这样才能在工程开始之后起到指导的作用，能够让施工人员，有图可依。而且施工人员还要在施工之前，精准地测量、了解图纸和设计之间是否和实际存在误差，保证路面桥梁的施工质量。
2、路基施工时土方的回填。要保证公路桥梁的质量，在路基回填时要掌握好每一层的厚度。进行土方回填之前，一定要在现场随机抽取，一个或几个路面进行实验。用尺子详细的测量出每一层的厚度，而且每一层都要比陆地宽，不能留的特别窄。如果过窄机器压实时，就无法保证最终的压实度。对回填的数量，压实度的要求，压实的次数，机器设备与人工如何配合，以及工作的效率，工人的工作量都要有记录，并认真研究，形成切实可行的报告。然后才能对路面进行清理、回填、平整、压实。在施工过程中，对路基填料的选择也是相当关键的，对于高速公路、一级公路施工过程中，路面底下 0—30 米的回填材料，最好确保它的 CBR 值能够大于 8，而且路基的回填材料，必须达到规定的最小的强度。回填过程中，还可以采用石灰，粗粒料作为回填的材料，回填、平整完成之后，要对路基进行压实处理，一般会采用相对吨位较大的压路机进行碾压，而且要掌握先后顺序，最好先从边上碾压，这样才能出现路拱，还要采用先轻厚重的办法，使路基的强度逐渐增大，速度上应该采用先慢后快的方法，以免在土还没有压实的情况下被推土机推走。碾压之前，首先要对路面进行平整，在路中线两侧形成大约三度左右的坡，如遇弯道，就从低处向高处碾压，分层压实的过程中，要注意每层都不能过厚，这样才能。确保施工的质量。
3、在路基处理时特别要注意的是路拱的保持。这样才能保证施工期间无积水。填土的时候，要超过路基的宽度，最合适的是超过 50 厘米左右。
4、做好路基的防护措施，首先可以采用铁丝石笼和挡土墙、铁栅栏等等做成防护面。保护有可能受到水冲击的边坡，还可以运用石料丰富，地基情况较好的地段，用石头砌成挡土墙。有些坡面容易受到水流的冲刷，沿途的风化，这种情况，一般采用混凝土预制构件护坡，由于这种材料造价偏高，现在越来越多的施工队，就采用种草锁水防护，这样既改善了生态环境，景色也更加美观。
5、注意路基的排水。一般在道路桥梁施工之前，就考虑到排水的问题，修有排水沟渠，防止因为积水太多造成路面的起皮。如果水流入路基当中会对路基造成一定的腐蚀，影响路基的使用寿命，所以施工队伍有时会做地下排水，把已经流向路基的水截留，并且排出，延长路基的使用寿命。
结束语：
随着人民生活水平的提高，车辆的使用率越来越大，所以对公路桥梁的要求也越来越高，交通事业面临着很大的压力。如何让道路桥梁达到稳定性、耐久性，有硬度，成了人们共同关注的问题，而要想达到这样的结果，一定要重视路基的施工，这样才能让公路桥梁更好的为人民服务。
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论文作者:岳爱国
论文发表刊物:《防护工程》2018年第19期
论文发表时间:2018/10/29
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 路面论文; 过程中论文; 施工技术论文; 压实论文; 《防护工程》2018年第19期论文;