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摘要：本文主要针对公交车电子监控系统技术展开分析，思考了公交车电子监控系统技术的主要的技术流程和技术的方法，明确了公交车电子监控系统技术的应用的情况。
关键词：公交车，电子监控系统，技术
前言
在公交车电子信息化如此发达的今天，应用公交车电子监控系统技术也是一个趋势，我们应该真正明确公交车电子监控系统技术的要求和技术的发展的未来方向。
1、公交车监控的必要性
公共汽车因其客流量巨大，流动性强和监管难度大的特点，这让各类违法分子作案和各地流窜得到了机会。城市公共汽车是世界上恐怖主义制造恐怖事件的首选场地和目标，每一次事件都会给无辜的平民造成巨大的人员伤亡和财产损失，给社会造成极大的危害。城市的治安已慢慢建立起了主要道路交叉口，市民小区和各个企事业单位相组成的广域监控体系，而城市客运公共汽车，这一城市交通的主动脉却治安监控还是空白，也应该建立起一套公交车电子监控系统，努力维护社会治安，充分保障市民的财产生合安全。
建设公交车动态视频监控系统是城市台安监控系统的重要组成部分，它能清楚地了解和掌柜监控区域和公共交通车辆里面的实时动态情况，弥补人防的不足之处，保障了公交乘客的生命财产安全，有效打击、预防犯罪，成为我国反恐工作中不可缺少的一部分。它的安装，方便事后案件调查取证和专案侦察，最大程度压缩犯罪空间，增强威慑力，维护城市的稳定和繁荣，创建平安公交、科技公交、和谐公交，进一步推动公交事业的发展。
2、车载智能监控系统技术架构
2.1系统构成
车载智能公交系统是由车载终端、通信链路与监控中心三大主要部分构成，其中车载终端主要包括GPS主机、摄像头、显示屏、报站器、公告牌等部分，本文主要研究监控系统的技术构架（如图1所示）。
图1车载智能公交系统架构图
车载视频监控系统主要包括车载监控系统综合布线和车载视频监控设备。其中，车载视频监控设备包括：每台普通单机车辆视频摄像机4台，中控数字硬盘录像机（含软件）1台；每台双层车辆安装视频摄像机6台，中控数字硬盘录像机（含软件）1台。其中普通单机车辆的四台摄像机安装位置如图2所示：一号摄像头位于驾驶舱左上角，用来记录驾驶员驾驶习惯和乘客上车记录；二号摄像头位于车头正中间位置，用来当作行车记录仪，记录车辆正前方行驶情况；三号摄像头位于车辆中部，用来记录车厢内的情况；四号摄像头位于车辆尾部，用来记录车厢内的情况。
图2普通单机车辆摄像机安装位置图
在相关硬件设备的构成上，公交车载嵌入式硬盘录像机采用一体化设计，集成音视频采集、压缩、存储、备份、网络传送、CAN总线传输、调度一体化等模块于单板上，结构简洁，性能稳定；主机占用空间小，安装简便；系统采用嵌入式实时操作系统作为软件平台，保证了系统的高可靠性、高效率性；视频处理采用最先进的H.264硬件全实时同步压缩技术，实现了图像的高清晰度和压缩比的最大化；支持多种网络协议，可实现远程实时数据、录像文件的传输；操作界面图标化，用户通过遥控器按键或网络操作便可轻松实现系统所有功能；多级密码保护，多种报警方式，操作简便，安全可靠，是实时监控、图像传输、数据记录的理想产品。
2.2系统关键功能与实现
车载智能系统主要包括视频的录制、存储、回放，视频显示，报警模式与摄像机联动报警，视频图像上传，字符叠加，录像导出，线控，CAN接入，车辆信息修改，反向注册，语音播报，系统升级，系统参数批量设置，系统自检，断电续航，鼠标操作等多项功能。这里主要介绍以下几项较为关键功能：
2.2.1视频的录制、存储、回放功能
在车载智能监控系统的视频录制功能方面，可根据需要改变录像方式，比如定时录像，报警录像、手动录像、移动侦测、开机即录等多种录像方式；具备报警预录像功能，系统自动缓存0--99s的录像文件，有报警产生时自动将报警产生前的预录文件一起打包；另外，操作人员还可以根据实际需要对车辆运行进行录像，图像质量清晰，可达完全平滑的每秒25帧，作为相关取证的依据。
对于录制影像的存储，支持硬盘和方式存储，且支持冗余备份功能；采用循环记录模式（即当程序检测到所有硬盘空间录满时，自动按先后顺序覆盖原录像资料）；硬盘采用2.5英寸硬盘,并具有有效的车载减震措施；支持SD卡冗余录像功能，防止硬盘故障导致的数据丢失。
2.2.2视频显示
首先，监控系统中具有视频输出接口，可以插入智能调度定位系统pad屏，司机可通过PAD屏实时监看车内情况；其次，可根据按键操作，通过串口和网口，实现监视器四路/单路全屏等显示方式的切换，方便驾驶员实时监控后乘客门、车厢内等区域状况；最后，外置切换系统支持倒车、中门、监控的自动切换。
2.2.3报警模式与摄像机联动报警
车载智能监控系统的相关设备支持报警触发录像等模式。一旦公交车上发生报警事件时，可自动开始录制六路摄像机视频。在车辆行驶中，司机可根据车辆当前的状况进行判断，是否存在不安定的因素，如果有便触发按键进行预报警，然后设备进行录像。除此之外，车载智能监控系统还支持探头、移动侦测、视频丢失、视频遮挡、网络检测等报警，及远程控制报警输出。
3、交车监控相关技术的发展趋势
3.1卫星定位技术
车载终端机将接收到的全球卫星定位系统GPS(GlobalPositionSystem)的定位信息通过无线网络传输系统定时发送至公交调度管理中心，车辆调度管理人员在指挥中心可获取公交车辆的行驶轨迹、速度和方向等信息，并做出调度决策。
3.2数字视频编码技术
数字视频编码算法从最早的MPEG一1发展到目前的MPEG一4和H264。车载监控刘视频数据编码压缩比要求高，采用最先进的H264编码技术比MPEG一4压缩效率提高30％以上，是目前最优秀的编码方式，适用于低码流下的数据存储和窄带宽(如无线网络环境)下网络传输。在CDMA无线网络环境下使用H264编码技术，可实现CfF格式(352×288)的图像每秒4～6帧的视频图像效果。
3.3恶劣环境下大容量数据存储技术
公交运行在颠簸、振动的环境下，对数据存储非常不利。目前，国内外硬盘录像机厂家针对硬盘减振问题主要使用橡胶、弹簧等原料做成的避振器械对硬盘或整机进行减振；也有的厂家在机械减振的同时加入电子减振功能，即在机械减振的基础上，使用电子振动感应器获取外部冲击信号，收到冲击信号后驱动硬盘磁头部分复位到安全区域，避免振动对硬盘的损坏。采用对硬盘进行减振处理或使用抗振效果好的FLASH闪存，可达到数据安全存储的效果。
4、结束语
综上所述，只有真正做好了公交车电子监控系统技术体系，明确技术的应用方法，才能够确保今后技术更加的符合公交车电子监控的需求，提高公交车监控的效果。
参考文献：
[1]李桢.纯电动公交车远程监控系统设计与实现[J].科技经济导刊,2017(14):32.
[2]石冬玮.公交车载电子设备集成系统的研究与应用[J].纳税,2017(27):185.
论文作者:张祥
论文发表刊物:《防护工程》2018年第4期
论文发表时间:2018/6/22
标签：监控系统论文; 公交车论文; 技术论文; 录像论文; 视频论文; 车辆论文; 公交论文; 《防护工程》2018年第4期论文;